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AÑOL
que tiene que purgarse para obtener una llama estable.
Para "desbloquear" pulsar el botón de "desbloqueo". Con el
primer encendido, pueden verificarse "bloqueos" sucesivos,
debido a:
- La tubería del gas no ha sido purgada de aire en modo
suficiente y, por tanto, la cantidad de gas es insuficiente para
permitir una llama estable.
- El “bloqueo” con presencia de llama puede ser ocasionado
por la inestabilidad de la misma en la zona de ionización,
causado por una proporción de aire/gas incorrecta. Se
remedia variando la cantidad de aire y/o de gas suministrados
de modo que se encuentre la proporción correcta. El mismo
inconveniente puede ser causado por una distribución no
correcta aire/gas en el cabezal de combustión. Se remedia
accionando el dispositivo de regulación del cabezal de
combustión cerrando o abriendo más el paso del aire entre
el cabezal y el difusor del gas.
- Es posible que la corriente de ionización sea contrastada
por la corriente de descarga del transformador de encendido
(ambas corrientes tienen un recorrido común en la masa
del quemador), por lo tanto, el quemador se bloquea
debido a la insuficiente ionización. Se remedia invirtiendo la
alimentación (lado 230V.) del transformador de encendido.
Ese inconveniente puede también ser causado por una
"puesta a tierra" insuficiente de la carcasa del quemador.
- En el caso de que el encendido resulte dificultoso se aconseja
actuar en la potencia de encendido procediendo a regular el
parámetro “VS” del inversor (véase capítulo CONVERSOR
DE FRECUENCIA)
• Regulación de la potencia térmica mínima
Poner el quemador a la potencia mínima de modulación
(servomotor de mando de la válvula del aire al mínimo)
poniendo el interruptor del conector de modulación (véase
apartado “Instrucciones para el funcionamiento en modo
manual del quemador”) en posición MÍN. Con la ayuda de las
herramientas adecuadas, regular el caudal de aire y de gas
según el procedimiento descrito a continuación:
- Variar la velocidad de rotación del motor del ventilador
al mínimo procediendo con la regulación del parámetro
V1 del inversor (véase capítulo “CONVERSOR DE
FRECUENCIA”). Accionando lo b o – del inversor
ajustar progresivamente la velocidad de rotación del motor y
seguidamente la potencia térmica suministrada verificando
con las herramientas adecuadas que los parámetros de
combustión (C02 máx= 10%, O2 mín=3%, CO máx=0,1%).
Corregir, si es necesario, la relación gas/aire accionando el
regulador de la válvula neumática (seguir a este propósito las
instrucciones correspondientes a la rampa del gas instalada).
- Una vez terminada la regulación del aire y del gas verificar
el caudal de gas efectivamente suministrado a la potencia
mínima de modulación mediante la lectura del contador.
Es indispensable controlar con el instrumento apropiado que
el porcentaje de óxido de carbono (CO) presente en los humos
no supere el valor establecido por la normativa vigente en el
momento de la instalación.
- Efectuar la memorización del parámetro “alfa1”, ángulo
de apertura de la válvula del aire a la potencia mínima de
funcionamiento, véase apartado “MEMORIZACIÓN DEL
INTERVALO DE TRABAJO DEL SERVOMOTOR DEL AIRE”.
• Poner el interruptor del conector de modulación en posición
MÁX. El servomotor de regulación del aire se pone en la
posición de apertura máxima y consiguientemente también el
caudal de gas alcanza la potencia térmica máxima. Se efectúa
seguidamente una verificación de la cantidad suministrada
con una lectura del contador. Se debe evitar mantener en
funcionamiento el quemador si el caudal es superior al máximo
admitido por la caldera, para evitar posible daños a la misma.
Para variar el caudal máximo del caudal del gas se acciona el
regulador del caudal de aire porque el caudal de gas se adecua,
automáticamente, al caudal del aire. Es necesario, por tanto,
accionar la leva que regula la posición de apertura máxima
de la válvula del aire (véase instrucciones de la regulación
0002933651). Es necesario reducir el ángulo de apertura de
la válvula del aire para reducir el caudal del gas y viceversa.
Para variar la relación gas/aire véase las instrucciones de las
válvulas del gas neumáticas instaladas.
• Regulación de la potencia térmica máxima
Con la ayuda de las herramientas adecuadas, proceder ahora
a regular el caudal de aire y de gas. Variar la velocidad de
rotación del motor del ventilador procediendo con la regulación
del parámetro V2 del inversor (véase capítulo “CONVERSOR
DE FRECUENCIA”). Pulsando lo b o – del inversor
ajustar progresivamente la velocidad de rotación del motor y
seguidamente la potencia térmica suministrada verificando con
las herramientas adecuadas que los parámetros de combustión
sean correctos (C0
2
máx= 10%, O
2
mín=3%, CO máx=0,1%).
Corregir, si es necesario, la relación gas/aire accionando el
regulador de la válvula neumática (seguir a este propósito las
instrucciones correspondientes a la rampa del gas instalada).
- Una vez terminada la regulación del aire y del gas verificar
el caudal de gas efectivamente suministrado a la potencia
máxima de modulación mediante la lectura del contador.
- Es indispensable controlar con el instrumento apropiado que
el porcentaje de óxido de carbono (CO) presente en los humos
no supere el valor establecido por la normativa vigente en el
momento de la instalación.
- Efectuar la memorización del parámetro “alfa2”, ángulo
de apertura de la válvula del aire a la potencia máxima de
funcionamiento, véase apartado “MEMORIZACIÓN DEL
INTERVALO DE TRABAJO DEL SERVOMOTOR DEL AIRE”.
• Después de haber regulado el funcionamiento a la potencia
térmica máxima es necesario volver a poner el servomotor de
regulación del aire en la posición de caudal mínimo, poniendo
el interruptor del conector de la modulación en la posición MÍN.
Si es necesario, efectuar la corrección
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