DESCRIZIONE DEL FUNZIONAMENTO
CON COMBUSTIBILE LIQUIDO
PRECISAZIONE PER L'ACCENSIONE DEL BRUCIATORE
MISTO
E' sconsigliabile sovradimensionare il bruciatore alla caldaia per
riscaldamento e produzione di acqua calda sanitaria, in quanto
il bruciatore può lavorare anche per lunghi periodi ad una sola
fiamma, facendo lavorare la caldaia ad una potenzialità inferiore a
quella richiesta; di conseguenza, i prodotti di combustione (fumi)
escono ad una temperatura eccessivamente bassa (circa 180° C
per olio combustibile e 130°C per gasolio), dando luogo a presen-
za di fuliggine allo sbocco del camino.
Inoltre quando la caldaia lavora a potenzialità inferiori a quelle
indicate dai tecnici, è molto probabile la formazione di condensa
acida e di fuliggine in caldaia con conseguente rapido intasamen
-
to e corrosione della stessa.
Quando il bruciatore a due fiamme è installato su una caldaia per
produzione acqua ad uso riscaldamento, deve essere collegato
in modo da lavorare a regime normale con entrambe le fiamme,
arrestandosi completamente, senza passaggio alla prima fiamma,
quando la temperatura prestabilita viene raggiunta.
Per ottenere questo particolare funzionamento, non si installa il
termostato della seconda fiamma, e fra i rispettivi morsetti della
spina a quattro poli, si realizza di collegamento diretto (ponte).
In tal modo si utilizza solo la capacità del bruciatore di accendersi
a portata ridotta per realizzare una accensione dolce, condizione
indispensabile pe le caldaie con camera di combustione in pres-
sione (pressurizzata), ma molto utile anche nelle caldaie normali
(camera di combustione in depressione). Il comando (inserzione
o arresto) del bruciatore è subordinato ai soliti termostati di eser-
cizio o sicurezza.
Con interruttore generale (1) in posizione di "acceso", chiudere
l'interruttore (2), se i termostati sono chiusi, l'apparecchiatura di
comando e controllo inizia il suo ciclo di funzionamento.
Il motore mette in rotazione la ventola che effettua un lavaggio con
aria della camera di combustione e contemporaneamente la pom-
pa del combustibile che determinano una circolazione nei condotti
espellendo, attraverso il ritorno, eventuali bolle di gas. Questa
fase di prelavaggio ha termine con l'apertura dell'elettrovalvole di
funzionamento ciò consente al combustibile, alla pressione di 12
bar, di raggiungere l'ugello ed, uscire in camera di combustione
finemente polverizzato.Appena il combustibile polverizzato esce
dall'ugello viene incendiato dalla scarica presente tra gli elettrodi
sin dalla partenza del motore.
Durante l'accensione del primo stadio la serranda dell'aria è man-
tenuta nella posizione registrata sull'apposita camma del servo
-
motore regolazione aria.
Se compare regolarmente la fiamma, superato il tempo di sicurez-
za previsto dall'apparecchiatura, questa inserisce il servomotore
regolazione aria che si porta in posizione di secondo stadio. Nella
fase di passaggio dal primo al secondo stadio l'apparecchiatura
inserisce l'elettrovalvola (normalmente chiusa) del secondo sta-
dio.
L'apertura della valvola del secondo stadio consente al gasolio,
alla pressione di 12 bar, di raggiungere il secondo ugello; portan-
do il bruciatore al funzionamento a pieno regime.
Dal momento della comparsa della fiamma in camera di combu-
stione il bruciatore è controllato e comandato dal dispositivo con-
trollo fiamma e dai termostati.
L'apparecchiatura di comando prosegue il programma e stacca il
trasformatore d'accensione. Quando la temperatura o pressione
in caldaia raggiunge il valore a cui è tarato il termostato o presso-
stato, lo stesso interviene determinando l'arresto del bruciatore.
Successivamente, per l'abbassarsi della temperatura o pressione
al di sotto del valore di richiusura del termostato o pressostato, il
bruciatore viene nuovamente acceso.
Se per qualsiasi motivo, durante il funzionamento viene a man-
care la fiamma, interviene immediatamente (tempo un secondo)
il dispositivo controllo fiamma che interrompendo l'alimentazione
del relè, provocando la disinserzione delle elettrovalvole che inter-
cettano il flusso di combustibile agli ugelli.
L'apparecchiatura si porta automaticamente in blocco.
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