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•
Instalar en un punto anterior al equipo, que sea fácilmente
accesible, una llave de corte de cierre rápido.
• No utilizar tubos de conexión de diámetro inferior al de la
conexión de gas del equipo.
• Una vez efectuada la conexión, verificar que no haya pérdi
-
das en los puntos de unión.
9.2 CONEXIÓN A LA RED ELÉCTRICA
Controlar si el equipo está preparado para funcionar con la
tensión y frecuencia de la red local. Leer estos valores en la
placa de datos del equipo.
•
Instalar en un punto anterior al equipo, que sea fácilmente
accesible, un interruptor omnipolar de capacidad adecuada
con apertura de los contactos no inferior a 3 mm, y un dispo-
sitivo de protección de alta sensibilidad. La corriente máxima
de dispersión del equipo es de 1 mA/kW.
• Utilizar un cable de alimentación flexible con aislamiento de
goma y características no inferiores a las del H05 RN-F.
•
Conectar el cable de alimentación a la regleta como se indica
en el esquema eléctrico suministrado con el equipo.
•
Bloquear el cable de alimentación con el prensacable.
•
Proteger el cable de alimentación que queda fuera del equi-
po con un tubo metálico o de plástico rígido.
9.3 CONEXIÓN A TIERRA Y AL PUNTO EQUIPOTENCIAL
Conectar los equipos eléctricos a una puesta a tierra eficaz.
Conectar el conductor de tierra al borne que lleva el símbo-
lo
, situado junto a la regleta de entrada de la línea.
Conectar la estructura metálica de los equipos eléctricos a un
punto equipotencial. Conectar el conductor al borne que tiene
el símbolo
, situado en la parte exterior del fondo.
9.4 CONEXIÓN A LA RED DE AGUA
Alimentar el equipo con agua potable. La presión de alimen-
tación del agua debe estar comprendida entre 150 kPa y 300
kPa. Si la presión es superior a la máxima indicada, utilizar un
reductor de presión.
•
Instalar en un punto anterior al equipo, que sea fácilmente
accesible, un filtro mecánico y una llave de corte.
• Antes de conectar el filtro y el equipo, controlar que en el
interior de los tubos no haya escorias ferrosas y limpiar si
las hubiere.
• Cerrar con un tapón hermético las conexiones que no se uti
-
licen.
• Una vez efectuada la conexión, verificar que no haya pérdi
-
das en los puntos de unión.
9.5 CONEXIÓN AL DESAGÜE
Los conductos de desagüe se han de realizar con materiales
resistentes a una temperatura de 100 °C. El fondo del equipo
no ha de quedar expuesto al vapor producido por el vaciado
del agua caliente.Realizar una arqueta en el suelo, con rejilla y
sifón, debajo de la boca de descarga de las ollas y delante de
las sartenes basculantes.
10 ADAPTACIÓN A OTRO TIPO DE GAS
En la tabla T1 se indican, para los distintos países de destino:
• los gases que se pueden utilizar para alimentar el equipo
• los inyectores y las regulaciones para cada uno de dichos
gases.El número de inyector indicado en la tabla T1 está gra-
bado en el cuerpo de los propios inyectores.
Para adaptar el equipo al tipo de gas con el que será alimenta-
do, seguir las indicaciones de la tabla T1 y efectuar las opera-
ciones que se describen a continuación:
•
Sustituir el inyector del quemador principal (UM).
•
Ubicar el regulador de aire del quemador principal a la di-
stancia A.
•
Sustituir el inyector del piloto (UP).
•
Regular el aire del piloto (si corresponde).
•
Sustituir el inyector del mínimo de la llave del gas (Um).
•
Aplicar al equipo la etiqueta que indica el nuevo tipo de gas
utilizado.Los inyectores y las etiquetas se suministran con el
equipo.
10.1 SUSTITUCIÓN DEL INYECTOR DEL QUEMADOR
PRINCIPAL Y REGULACIÓN DEL AIRE PRIMARIO
•
Desmontar el panel frontal.
•
Desmontar el inyector UM y sustituirlo por el que se indica
en la tabla T1.
•
Enroscar a tope el inyector UM
• Aflojar el tornillo V y ubicar el regulador de aire a la distancia
A indicada en la tabla T1.
•
Enroscar a tope el tornillo V.
•
Volver a montar todas las partes. Efectuar las operaciones
de desmontaje en orden contrario.
10.2 SUSTITUCIÓN DEL INYECTOR DEL QUEMADOR PI-
LOTO
•
Desmontar el panel frontal.
•
Desenroscar el racor R.
•
Desmontar el inyector UP y sustituirlo por el que se indica en
la tabla T1.
•
Enroscar a tope el racor R. Volver a montar todas las partes.
•
Efectuar las operaciones de desmontaje en orden contrario.
10.3 SARTÉN BASCULANTE DE GAS DE HIERRO
FUNDIDO
10.3.1 SUSTITUCIÓN DEL INYECTOR DEL QUEMADOR
PRINCIPAL Y REGULACIÓN DEL AIRE PRIMARIO
•
Desmontar el panel frontal.
• Aflojar el tornillo V1.
•
Desmontar el inyector UM (junto con el regulador de aire Z
y la junta Z1) y sustituirlo por el que se indica en la tabla T1.
•
Enroscar a tope el inyector UM (junto con el regulador de aire
Z y la junta Z1).
•
Ubicar el regulador de aire Z a la distancia A indicada en la
tabla T1.
•
Enroscar a tope el tornillo V1.
•
Volver a montar todas las partes. Efectuar las operaciones
de desmontaje en orden contrario.
10.3.2 SUSTITUCIÓN DEL INYECTOR DEL QUEMADOR
PILOTO
•
Desmontar el panel frontal.
•
Desenroscar el racor R.
•
Desmontar el inyector UP y sustituirlo por el que se indica en
la tabla T1.
•
Enroscar a tope el racor R. Volver a montar todas las partes.
•
Efectuar las operaciones de desmontaje en orden contrario.
11 PUESTA EN SERVICIO
Ver el capítulo "INSTRUCCIONES DE MANTENIMIENTO"
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