10
– (M7BAR - LBAR) Odczepić śrubę fundamentową mocującą sprężynę do płyty
z otworami, znajdującej się u dołu szlabanu (
rys. 7
- faza
c
).
06.
Jeżeli chce się ustawić manewr zamykania ramienia po prawej stronie szlabanu,
należy odblokować motoreduktor (
rys. 8
- zajrzeć również do punktu 3.6) i ob-
rócić o 90° dźwignię równoważącą (
rys. 9
).
07.
Korzystając z
Tabeli 4
znaleźć nowe otwory, w których należy zaczepić oba
końce sprężyny.
08.
– (M3BAR - M5BAR) Zaczepić śrubę fundamentową sprężyny do płyty z otwo-
rami znajdującej się u dołu szlabanu (
rys. 10
- faza
a
); następnie przymocować
ucho sprężyny równoważącej, dokręcając do oporu śrubę mocującą (
rys. 10
-
faza
b
)
– (M7BAR - LBAR) Przymocować ucho górne sprężyny do dźwigni równowa-
żącej, dokręcając do oporu śrubę mocującą (
rys. 11
- faza
a
); przymocować
ucho dolne sprężyny do płyty z otworami znajdującej się u dołu szlabanu, do-
kręcając do oporu śrubę mocującą (
rys. 11
- faza
b
).
09.
Jeżeli w punkcie 06 motoreduktor został odblokowany, należy go zablokować
ponownie (
rys. 12
), zgodnie z zaleceniami podanymi w punkcie 3.6.
●
Informacje dodatkowe odnośnie punktu 3.5.2
Montaż ramienia składającego się z jednego elementu, w całości lub pocię-
tego.
Możliwe długości:
M3BAR
:
2,65
m = XBA15 (3,15 m -0,50 m = 2,65 m)
3,15
m = XBA15 (3,15 m)
M5BAR
:
3,50
m = XBA14 (4,15 m -0,65 m = 3,50 m)
4,15
m = XBA14 (4,15 m)
5,15
m = XBA5 (5,15 m)
M7BAR
:
5,15
m = XBA5 (5,15 m)
●
Informacje dodatkowe odnośnie punktu 3.5.3
Montaż ramienia składającego się z dwóch elementów, w całości lub pocię-
tych.
Możliwe długości:
M7BAR
:
5,00
m = XBA15 (3,15 m -1,30m = 1,85
*
) + XBA15 (3,15 m)
6,33
m = XBA15 (3,15 m) + XBA15 (3,15 m)
7,33
m = XBA15 (3,15 m
*
) + XBA14 (4,15 m)
LBAR
:
7,33
m = XBA15 (3,15 m
*
) + XBA14 (4,15 m)
8,33
m = XBA14 (4,15 m) + XBA14 (4,15 m)
9,33
m = XBA14 (4,15 m
*
) + XBA5 (5,15 m)
________
(*) - UWAGA! – W przypadku ramion składających się z dwóch części należy
obowiązkowo przymocować do aluminiowego wspornika krótszy element
ramienia. Następnie zmodyfikować punkt 02 procedury w następujący spo-
sób:
02.
Wsunąć złącze przymocowane do końca krótszego ramienia, używając do tego
celu gumowego młotka.
●
Wprowadzenie nowego punktu: 3.5.4
3.5.4 - Montaż akcesoriów przewidzianych dla ramienia
Po zamontowaniu ramienia i listwy ochronnej, a przed przystąpieniem do dalszych
czynności, ważne jest zamontowanie na ramieniu również ewentualnych pozostałych
akcesoriów, o ile takowe przewidziano. W celu ich zamontowania zapoznać się z do-
łączonymi do nich instrukcji obsługi.
●
W rozdziale 3 należy zastąpić punkty 3.6, 3.6.1, 3.7, 3.8,
3.8.1, 3.8.2 następującymi punktami.
3.6 - Ręczne blokowanie i odblokowywanie szlabanu
Tę operacje należy wykonać w przypadku braku prądu elektrycznego lub nieprawi-
dłowego funkcjonowania szlabanu.
W celu ręcznego odblokowania lub zablokowania szlabanu należy wsunąć dostar-
czony klucz i obrócić go o 180° w prawo lub w lewo (
rys. 32
).
WAŻNE!
•
Operację odblokowania/zablokowania ramienia należy wykony-
wać wyłącznie, kiedy jest ono nieruchome i znajduje się w pozycji poziomej.
• Odblokowanie/zablokowanie ręczne możliwe jest po obu stronach szla-
banu, poprzez przesunięcie zamka bębenkowego (patrz punkt 3.6.1).
3.6.1 - Przesunięcie zamka bębenkowego w celu odblokowania/zablokowa-
nia ręcznego
01.
Włożyć załączony klucz i obrócić go o 180° w prawo (
rys. 33-a
);
02.
Z wnętrza obudowy należy pociągnąć w dół zacisk w kształcie litery “U”, odblo-
kowujący zamek bębenkowy (
rys. 33-b
), a następnie, od zewnętrznej strony
obudowy, wysunąć zamek (
rys. 33-c
);
03.
Z drugiej strony obudowy należy wyjąć plastikową zaślepkę (
rys. 34-a
) i włożyć
zamek bębenkowy do odpowiedniego otworu (
rys. 34-b
);
04.
Następnie, od wewnątrz obudowy, wsunąć od dołu do góry zacisk w kształcie
litery “U”, aby zablokować zamek bębenkowy (
rys. 34-c
).
3.7 - Regulacja mechanicznych ograniczników krańcówek
01.
Odblokować ręcznie motoreduktor: patrz punkt 3.6;
02.
Wykonać w trybie ręcznym kompletny manewr otwierania i zamykania ramienia;
03.
Następnie użyć śrub mechanicznych ograniczników krańcówek (
rys. 35
e
36
) w
celu wyregulowania położenia poziomego ramienia, a po jego zamknięciu, poło-
żenia pionowego ramienia, gdy jest ono otwarte.
04.
Dokręcić dobrze nakrętki.
3.8 - Wyrównoważenie ramienia
Procedura zrównoważenia ramienia umożliwia znalezienie optymalnej równowagi po-
między łącznym
ciężarem
ramienia wraz z zainstalowanymi na nim akcesoriami a
siłą
, która działa jako przeciwwaga na naprężenie sprężyny równoważącej. Aby
sprawdzić, czy naprężenie sprężyny umożliwia optymalne zrównoważenie ciężaru ra-
mienia wraz z ewentualnymi akcesoriami, czy nie, należy.
3.8.1 - Wyrównoważenie ramienia M3BAR / M5BAR / M7BAR
01.
Odblokować ręcznie motoreduktor: patrz punkt 3.6;
02.
Przesunąć ręcznie ramię do około połowy suwu (45°) i pozostawić w tym poło-
żeniu. Jeżeli ramię zaczyna się podnosić, należy zredukować naprężenie sprę-
żyny, obracając ją ręcznie w kierunku ruchu wskazówek zegara (
rys. 37-a
). I
odwrotnie, jeżeli ramię zaczyna opadać, należy zwiększyć naprężenie sprężyny,
obracając ją ręcznie w kierunku odwrotnym do ruchu wskazówek zegara (
rys.
37-b
).
Uwaga - Wartość niewyrównoważenia jest akceptowalna, kiedy siła nie-
zbędna do przemieszczenia ramienia
*
podczas otwierania, zamykania oraz we
wszystkich innych pozycjach jest mniejsza lub równa połowie wartości znamio-
nowej (równej około 1,5 kg dla M3, 3,5 kg dla M5 i 4,5 kg dla M7, około 5 kg na
1 m).
[(
*
) siła zmierzona prostopadle do ramienia w odległości 1 m od osi obrotu].
03.
Powtórzyć punkt 02, ustawiając ramię również pod kątem około 20° i 70°. Je-
żeli ramię pozostanie nieruchomo w swoim położeniu, oznacza to, że jego wy-
równoważenie jest prawidłowe. Dopuszczalna jest lekkie niewyrównoważenie,
ale ramię nie może nigdy przesuwać się zbyt mocno
.
04.
Zablokować sprężynę równoważącą przy użyciu nakrętki (
rys. 37-c
);
05.
Zablokować motoreduktor: patrz punkt 3.6.
3.8.2 - Wyrównoważenie ramienia LBAR
01.
Odblokować ręcznie motoreduktor: patrz punkt 3.6;
02.
Przesunąć ręcznie ramię do około połowy suwu (45°) i pozostawić w tym poło-
żeniu. Jeżeli ramię zaczyna się podnosić, należy zredukować naprężenie sprę-
żyny, obracając ją w kierunku zgodnym z ruchem wskazówek zegara (
rys. 38-
a
). I odwrotnie - jeżeli ramię zaczyna opadać, należy zwiększyć naprężenie
sprężyny, obracając nakrętkę w kierunku przeciwnym do ruchu wskazówek
zegara (
rys. 38-b
).
Uwaga - Wartość niewyrównoważenia jest akceptowalna,
kiedy siła niezbędna do przemieszczenia ramienia
*
podczas otwierania, zamy-
kania oraz we wszystkich innych pozycjach jest mniejsza lub równa połowie
wartości znamionowej (dla tego urządzenia około 6,5 kg na 1 m).
[(
*
) siła zmie-
rzona prostopadle do ramienia w odległości 1 m od osi obrotu].
03.
Zablokować motoreduktor: patrz punkt 3.6.
●
W rozdziale 4 należy zastąpić punkty 4.5 i 4.10 następujący-
mi punktami.
4.5 - Rozpoznawanie pozycji otwarcia i zamknięcia
Po zaprogramowaniu podłączonych urządzeń należy zaprogramować w centrali
również położenia mechanicznych ograniczników położenia. W tej fazie odczytywa-
na jest wartość ruchu ramienia, mierzona od mechanicznego ogranicznika zamyka-
nia do ogranicznika otwierania.
01.
Odblokować motoreduktor w trybie ręcznym (patrz rozdział 3.6) i przesunąć
ramię w trybie ręcznym o około 45° (połowa suwu ramienia);
02.
Zablokować motoreduktor (patrz punkt 3.6);
03.
Wcisnąć i przytrzymać równocześnie przyciski „
Close
” i „
Set
”;
04.
Zwolnić przyciski, kiedy rozpocznie się manewr (po około 3 sekundach);
05.
Odczekać aż do zakończenia fazy rozpoznawania położeń przez centralę:
zamykanie, otwieranie i zamykanie ramienia, z przerywane 3 sekundami pauzy.
Ostrzeżenia!
• Nie przerywać przebiegu trzech manewrów: gdyby do tego
doszło, konieczne będzie powtórzenie całej procedury, począwszy od punktu
01. • W trakcie wykonywania trzech manewrów upewnić się, że dźwignia rów-
noważąca ramienia dociera do ograniczników mechanicznych krańcówek.
Jeżeli tak się nie dzieje, zatrzymać procedurę, wyregulować ograniczniki
mechaniczne krańcówek i powtórzyć całą procedurę, począwszy od punktu
01. • Jeżeli po zakończeniu trzech manewrów diody LED “L3” i “L4”, oznacza
to wystąpienie błędu. Należy wtedy powtórzyć całą procedurę, począwszy od
punktu 01.
4.10 - Podłączanie innych urządzeń
Z pomocą wbudowanej centrali możliwe jest zasilanie
urządzeń zewnętrznych (odbiornik radiowy lub świa-
tełko oświetlające przełącznik kluczykowy), pobierając
zasilanie z centrali sterującej: w celu sprawdzenia typu
podłączenia elektrycznego zapoznać się z ilustracją
obok. Napięcie zasilające wynosi 24 Vcc -30% +50%
z maksymalnym prądem 100 mA.
P. P.
STOP
24Vcc (+)
GND (+)
Summary of Contents for LBar
Page 15: ...III 7 c a b LBAR 90 9 8 ...
Page 16: ...IV 10 a b M3BAR M5BAR 11 b a LBAR ...
Page 17: ...V 12 17 19 32 ...
Page 18: ...VI 33 34 c a b c a b 45 45 37 45 45 38 a b a b c ...
Page 19: ...VII STOP 45 52 ...
Page 20: ...IS0204A00MM_23 07 2012 ...
