28
F
5.10 Pression pompe et débit air
Pour assurer un démarrage régulier sur n’inporte type de chaudiè-
re, le brûleur est muni d’un dispositif hydraulique, indépendant de
la boîte de contrôle, qui réduit les débits du combustible et de l’air.
Au moment de l’allumage la pression au gicleur est de 9 bar.
Après, 3 - 9 secondes, elle augmente automatiquement à 12 bar.
Le débit d’air, initialement réglé sur la petite flamme, se porte
automatiquement sur le volume nécessaire à la grande flamme
lorsque la pression change.
O
RÉGLAGE PETITE FLAMME D’ALLUMAGE
Réglage volet d’air
(Fig. 18, page 16)
Dévisser la vis (8) d’environ un tour; de cette façon le brûler se
maintient en petite flamme.
Desserrer l’écrou (5) et tourner la vis (4) jusqu’à porter l’index
(6) dans la position voulue. Bloquer alors l’écrou (5) et visser la
vis (8).
Réglage retardateur hydraulique:
(Fig. 18, page 16)
Il est réglé sur 9 bar en usine.
Le manomètre pour le contrôle de la pression doit être monté à
la place du bouchon (4, fig. 7, page 9).
S’il est nécessaire de régler différemment cette pression, ou si
on préfère la changer, il suffit de tourner la vis (7), après avoir
dévissé la vis (8).
O
RÉGLAGE GRANDE FIAMMA
Réglage volet d’air
(Fig. 19, page 16)
Desserrer l’écrou (3), tourner la vis (1) jusqu’à porter l’index (2)
dans la position désirée. Enfin, bloquer l’écrou (3).
Réglage pompe:
(Fig. 7, page 9)
Elle est réglée sur 12 bar en usine.
Le manomètre pour le contrôle de la pression doit être monté à la
place du bouchon (4). Il suffit d’agir sur la vis (5) s’il est nécessaire
de régler différemment cette pression ou si on préfère la changer.
A l’arrêt du brûleur, le volet d’air se ferme automatiquement
jusqu’à une dépression max. de 0,5 mbar dans la cheminée.
6.
PROGRAMMES DE MISE EN MARCHE
D5023
0 ÷ 150s
0 ÷ 150s
5s
~
12s
~
12s
D5029
~
12s
~
12s
5 s
D5544
~
12s
~
12s
5 s
3
÷
9 s
Thermostat
Moteur
Transf. d’allumage
Vanne
Réchauffeur
Flamme
Mise en sécurité
Signalée par l'allumage du signal sur le bouton de réarmement manuel de la boîte de contrôle (3, fig. 1, page 3).
C
Thermostat
Moteur
Transf. d’allumage
Vanne
Flamme
Mise en sécurité
Thermostat
Moteur
Transf. d’allumage
Vanne
Petite flamme
Mise en sécurité
Grande flamme
Mise en sécurité
due à non allumage
C
CRONO 2-L, 3-L, 5-L
CRONO 10-L, 15-L
CRONO 20-L
Mise en sécurité
Mise en sécurité
due à non allumage
C
Mise en sécurité
Mise en sécurité
due à non allumage
C
Mise en sécurité
Summary of Contents for CRONO 10-L
Page 2: ......
Page 5: ...3 Fig Abb 1 S7218 CRONO 2 L 3 L 5 L 10 L 15 L CRONO 20 L S7243 ...
Page 43: ......
Page 44: ...R 6925 17 1212 CE Baxi Calefacción S L U 2012 ...
