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2013-10-30
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Beissbarth GmbH
12 | MS 63 | Erstinbetriebnahme
de
4.4
Elektrischer Anschluss
1.
Die Übereinstimmung der Netzspannung mit der auf
dem Typschild angegebenen Spannung überprüfen.
2.
In Abhängigkeit von der bestellten Spannung einen
länderspezifischen Einphasen- oder Drehstrom-
Anschlussstecker durch qualifizierte Elektrofachkraft
anbringen lassen (siehe elektrischer Anschlussplan
im Schaltschrank).
i
Netzschutz des Anschlusses selbst ist kundenseitig.
3.
Die MS 63 nach länderspezifischen Normen absichern.
4.5
Prüfung der Drehrichtung
!
Für den ordnungsgemäßen Betrieb der MS 63 ist es
von größter Wichtigkeit, dass sich beim Herunterdrü-
cken des Pedals für den Spannflansch in Fig. 2 (1)
der Spannteller im Uhrzeigersinn zu drehen beginnt.
652012-14_Mi
1
Fig. 2:
Prüfung der Drehrichtung.
6.
Vom Filter kommende Druckluftschläuche wie unten
abgebildet anschließen.
7. Den Versorgungsschlauch der pneumatischen Ein-
spannung an den einzigen freien Anschluss an der
Pedaleinheit (1) anschließen.
i
Ausgang 2 des VGP-Ventils im Kasten speist die Rei-
fenfüllanlage.
8.
Die Befüllpistole mit dem eingebauten Manometer an
das VGP-Ventil anschließen.
!
Aufpumpvorrichtung wird mithilfe des Manometers,
der in Augenhöhe angebracht ist, überwacht.
!
Das Manometer entspricht der Richtlinie 87/217/
EWG. Der Schalter neben dem Manometer dient
dazu, die Luft aus dem Reifen zu lassen.
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