1 692 826 073
2017-03-29
|
Beissbarth GmbH
138 | VLH 2140 | Descrição do produto
pt
5.10 Dispositivos de segurança
¶
Durante a instalação e a operação, certifique-se de
que os dispositivos de segurança funcionam correta-
mente e controle-os regularmente e após cada falha.
¶
A sua plataforma elevatória só pode ser mantida
e reparada pelo serviço de assistência técnica da
Beissbarth ou por postos de assistência técnica
autorizados com o respectivo certificado.
¶
Utilize apenas peças de reposição originais. Ao
montar peças de outras marcas, se extingue a ho-
mologação do modelo de tipo, bem como quaisquer
direitos de garantia.
¶
Certifique-se de que, após cada falha, efetua um
teste funcional, em especial nos dispositivos de
segurança listados de seguida.
Dispositivo de
segurança
Funcionamento
Função de
PARADA DE
EMERGêNCIA
Através do interruptor principal amarelo-
vermelho, que pode ser fechado à chave.
Comando de
"homem-morto"
As funções Elevar (
o
) e Baixar (
u
) só perma-
necem ativas, enquanto mantiver a alavanca
de comando premida.
Uma pega de segurança evita que se acione
inadvertidamente a alavanca de comando.
Interruptor de
fim de curso
No canal do teto encontra-se uma barra de
câmbio que aciona um interruptor de fim de
curso. Isso evita que veículos altos sejam
deslocados inadvertidamente contra o canal
do teto.
Regulação do
avanço paralelo
O avanço paralelo dos dois carros elevadores
é assegurado por dois cabos de aço.
Tranquetas
Em cada coluna existe uma tranqueta. As
tranquetas engatam automaticamente se a
alavanca de comando deixar de ser acionada.
Isso evitará que a plataforma elevatória pos-
sa baixar inadvertidamente.
Imobilização do
braço oscilante
A partir de uma altura de elevação de aprox.
20 cm, os braços portadores bloqueiam au-
tomaticamente. O bloqueio evita que os bra-
ços portadores oscilem, evitando, em conse-
quência, que os discos de encaixe possam
escorregar.
Dispositivo
de proteção
para pés
A proteção para pés é efetuada através de
estribos defletores colocados nos braços
portadores.
Proteção contra
sobrecarga
do motor de
acionamento
O motor de acionamento está protegido com
um disjuntor diferencial residual (QF1) na
caixa do sistema elétrico. O disjuntor dife-
rencial residual pode ser mecanicamente
reposto.
Válvula de
sobrepressão
O sistema hidráulico está protegido com uma
válvula de sobrepressão.
Tab. 1:
Dispositivos de segurança
5.9.6
Unidade de comando
1
2
3
4
5
Fig. 7:
Unidade de comando
Pos.
Designação
Função
1
Interruptor prin-
cipal
Interruptor para ligar e desligar,
que pode ser fechado à chave, com
função de parada de emergência.
2
Alavanca de co-
mando
Se a alavanca de comando for
pressionada para cima (
o
), o eleva-
dor é deslocado para cima. O mo-
vimento pára nos seguintes casos:
R
A alavanca de comando ?solta.
R
Valor-limite superior alcançado.
R
A barra de câmbio é elevada e
aciona o interruptor de fim de
curso.
Se a alavanca de comando for
pressionada para baixo (
u
), os en-
talhes de segurança são soltos e
o elevador é deslocado para bai-
xo. O movimento pára nos seguin-
tes casos:
R
A alavanca de comando é solta.
R
A posição final inferior foi alcan-
çada.
3
Pega de segu-
rança
A pega de segurança tem de ser
puxada para que a alavanca de co-
mando possa ser movimentada.
4
Tomadas de tra-
balho 230 V (op-
cional)
Conexão para a alimentação de
consumidores elétricos.
5
Tomada 400 V
16 A
Conexão para a alimentação de
consumidores elétricos.
i
A velocidade de descida pode ser comandada na
alavanca de comando: quanto mais para baixo se
pressionar a alavanca de comando, mais depressa
se desloca o elevador para baixo.
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