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WARNUNG
Verletzungsgefahr bei Torbewegung!
Im Bereich der Toranlage kann es bei Torbewegungen zu Beschädigungen oder
Verletzungen kommen. Der Torflügel kann gegen Personen prallen, die sich im
Bewegungsbereich des Tors befinden und diese (schwer) verletzen. Gliedma-
ßen können vom Tor erfasst und mitgenommen werden. Es besteht die Ge-
fahr, dass Gliedmaßen, die zwischen das Schiebetor und feste Bestandteile der
Anlage gelangen, abgetrennt werden könnten.
SICHERHEITSANWEISUNG ZUR GEFAHRENVERMEIDUNG
Kinder und Tieren müssen bei fahrendem Tor von der Toranlage fernge-
halten werden. Kinder dürfen
nicht an der Toranlage spielen.
Stellen Sie sicher, dass sich weder Personen noch Gegenstände im Fahr-
weg des Tors befinden.
Der Freiraum zwischen Torflügel und Boden muss so gewählt werden,
dass eine Mitnehmgefahr der Füße verhindert wird.
Das Tor sollte, wenn möglich nur betrieben werden, wenn Sichtkontakt
zum Bewegungsbereich des Tors besteht.
Überwachen Sie den Torlauf bis das Tor seine Endlage erreicht hat.
Während des Öffnens und Schließens des Tores darf der Arbeitsbereich
der Toranlage
nicht betreten oder durchfahren werden!
Bleiben Sie
nicht in der geöffneten Toranlage stehen!
Wenn möglich, installieren Sie einen Not-Stopp-Befehlsgeber, um im
Notfall einen sofortigen Stopp ansteuern zu können.
Die Schließautomatik kann mit dem
Dipschalter 3 aktiviert werden. In dieser
Betriebsart kann das Tor mit Taster, Schlüsseltaster usw. ausschließlich geöff-
net werden, die Schließung erfolgt immer automatisch.
Bei diesem Automatikbetrieb ist mindestens der
Einsatz einer Lichtschranke
erforderlich. Zur Programmierung der Offenhaltezeit fahren Sie das Tor aus der
Stellung ZU in die Stellung AUF, warten Sie die gewünschte Offenhaltezeit ab
und schieben dann den
Dipschalter 3 in die Stellung ON. Damit ist die Offenhal-
tezeit programmiert, die
maximale Offenhaltezeit beträgt 3 Minuten. Die
Schließautomatik wirkt auch zusammen mit dem Programm Teilöffnung. Steht
das Tor in Endstellung AUF und es wird ein Bedienimpuls gegeben so läuft die
Offenhaltezeit von vorne ab.
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Fährt das Tor beim Zulauf gegen ein Hindernis und wird durch die automatische
Hinderniserkennung abgeschaltet oder wird das Tor im Zulauf über eine Kon-
taktleiste an der Nebenschließkante abgeschaltet, so reversiert das Tor, bleibt
dann stehen und fährt erst wieder nach dem nächsten Befehl per Taster,
Schlüsseltaster o.ä. los.
Wird das Tor im Zulauf über eine Lichtschranke oder Kontaktleiste an der
Hauptschließkante abgeschaltet, so reversiert das Tor und fährt bis in den End-
schalter AUF. Nach Ablauf der Offenhaltezeit erfolgt wieder ein Schließversuch.
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Stellen Sie sicher, dass die
Dipschalter 7 und 8 auf OFF stehen. Fahren Sie das
Tor in Endstellung ZU. Fahren Sie nun das Tor per Impuls (Klemmen 8 und 9 der
Klemmenleiste) oder Impuls - Taster auf der Steuerung oder per Funk in die
gewünschte Teilöffnungsstellung. Schieben Sie den
Dipschalter 4 in die Stellung
ON, die Teilöffnung ist eingelernt. Schließen Sie nun entsprechende Befehlsge-
ber (Taster, Schlüsseltaster, Codierschalter etc.) potentialfrei als Schließkontakt
an die Klemmen 9 + 10 (Teilöffnung) der Klemmenleiste an. Wahlweise kann
die Teilöffnung auch mit dem zweiten Knopf des Handsenders aktiviert werden.
Drücken Sie dazu auf der Motorsteuerung den Taster
FUNK für ca. eine halbe
Sekunde, danach den Taster
IMPULS für ca. eine halbe Sekunde. Die gelbe
Leuchtdiode blinkt nun 2-mal im Abstand von ungefähr zwei Sekunden. Drü-
cken Sie nun die gewünschte Sendertaste so lange bis das Blinken der Leucht-
diode zum Dauerleuchten wird. Der Sender ist nun eingelernt.
Ein Teilöffnungsbefehl in der Torstellung ZU bewirkt immer einen Lauf in die
Teilöffnungsstellung. Beim nächsten
IMPULS- Befehl erfolgt immer ein Zulauf.
Steht das Tor außerhalb der Endlage ZU so hat der Teilöffnungsbefehl keine
Wirkung. Werden die Eingänge Impuls und Teilöffnung gleichzeitig betätigt so
erfolgt ein Notstop.
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Waarrnnlliicchhtt,, VVoorrw
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Die Motorsteuerung 47-21-11A-W des Antriebes ist mit einem Relais für ein
Warnlicht bestückt. Sie können ein externes Warnlicht direkt an den Klemmen
4 + 5 anklemmen. Es muss eine Leuchte mit 230 V AC angeschlossen werden.
Stellen Sie für diese Betriebsart den Dipschalter 5 auf ON. Nach Befehlsgabe
stehen direkt 230 V an, nach ca. 5 Sekunden läuft der Antrieb los. Die Leuchte
ist so lange aktiviert bis die Endstellung erreicht ist. Wird während der 5 Se-
kunden Vorwarnzeit ein weiterer Befehl gegeben so wird die Vorwarnung be-
endet und kein Torlauf ausgeführt. Ein weiterer Befehl startet den Vorgang von
vorne.