128
Процедура по запуску и остановке
Дроссель
Подсос
Топливо
ОТКРЫТО
/ЗАКРЫТО
RUS
Причины для утрамбовывания
В слое почвы, который разрыхлили или заново заполнили, будь то суглинок или чернозем, остаются пустоты и пузыри воздуха,
которые, если их не утрамбовать, могут привести к одной или целому ряду проблем.
1. Если на не утрамбованной поверхности происходит движение транспорта, то материал подвергается нагрузке. По мере
того, как материал заполняет имеющиеся пустоты, это приводит к проседанию поверхности.
2. Подобная вещь происходит и в случае статичной нагрузки на не утрамбованную поверхность. Тяжесть (например, здание)
проваливается сквозь землю.
3. Материалы, содержащие пустоты, более восприимчивы к воздействию воды, что приводит к эрозии почвы.
Скопления воды могут привести к разрыву почвы во время заморозков, а также к ее сжатию во время засухи. Разрыв
и сжатие являются основными причинами повреждений фундаментов зданий и обычно приводят к тому, что здание
нуждается в постройке дополнительных свай.
Утрамбовывание приводит к уплотнению материала и тем самым способствует росту его грузоподъемности. Оно
уменьшает количество воздушных пузырей и тем самым уменьшает степень опасности проседания, расширения или
сжатия из-за скоплений воды.
RUS
ВНИМАНИЕ
Неверное выполнение ремонтных работ может быть опасным. Прежде чем проводить
какие-либо ремонтные работы или выполнять техобслуживание вы ДОЛЖНЫ ПРОЧИТАТЬ и
ПОНЯТЬ данный раздел.
Мотор Хонды GX120 или GX160
1. Откройте топливный кран, повернув рычажок топливного крана
до упора
вправо.
2. В случае, если вы запускаете холодный мотор, включите подсос, переведя
рычажок подсоса до упора влево. При запуске теплого мотора подсос обычно
не требуется, но если мотор успел значительно остыть, то может потребоваться
частичное употребление подсоса.
3. Переведите выключатель мотора по часовой стрелке в положение “I”.
4. Переведите дроссель в положение холостого хода, передвинув его до упора
вправо. Не запускайте мотор при открытом на полную величину дросселе, так
как в этом случае компактор начнет вибрировать сразу после включения мотора.
5. Крепко ухватившись за рукоятку управления одной рукой, другой рукой
возьмитесь за рукоятку стартера. Тяните стартер до тех пор, пока не
почувствуете сопротивление мотора, затем отпустите стартер.
6. Осторожно, чтобы полностью не выдернуть веревку стартера, резко дерните за
рукоятку стартера.
7. Повторяйте до тех пор, пока мотор не заведется.
8. Как только мотор заработает, выключите подсос переведя рычажок подсоса до упора вправо.
9. В случае, если после нескольких попыток мотор так и не завелся, обратитесь к разделу «Советы на случай возможных
неполадок» на стр. 13.
10. Для того чтобы остановить мотор, переведите дроссель в положение холостого хода, после чего переведите выключатель
мотора в положение “0” вращая его против часовой стрелки.
Закройте топливный кран.
Бензиновый мотор Робин ЕХ 13 или ЕХ 17
1. Откройте топливный кран.
2. Поверните выключатель в положение “I” (=включен).
3. Передвиньте рычаг управления скоростью на 1/3 в сторону увеличения скорости.
4. Закройте рычаг подсоса.
- Если мотор холодный или вокруг холодно, то полностью закройте рычаг подсоса.
- Если мотор теплый или вокруг жарко, то выдвиньте рычаг подсоса до половины, или даже полностью.
5. Тяните за ручку стартера до тех пор, пока не почувствуете сопротивление. Это – точка «компрессии». Возвратите ручку в
исходное положение, а затем быстро дерните. Не выдергивайте веревку полностью. После того, как мотор завелся,
дождитесь момента, когда ручка стартера возвратится в исходное положение, придерживая ее при этом.
6. После запуска мотора постепенно открывайте подсос поворачивая рычаг подсоса до тех пор, пока он полностью не
откроется. Не открывайте подсос полностью сразу же в том случае, если мотор холодный или вокруг холодно, так как в
этом случае мотор может остановиться.
7. Для того, чтобы остановить мотор, передвиньте рычаг управления скоростью в положение минимальной скорости и
позвольте мотору проработать на малом ходу еще 1-2 минуты перед полным выключением.
8. Поверните выключатель против часовой стрелки в положение “0” (=выключен).
9. Закройте топливный кран.
10. Медленно потяните за ручку стартера и возвратите его в исходное положение когда почувствуете сопротивление. Это
необходимо для того, чтобы предотвратить попадание внешнего сырого воздуха в камеру сгорания.
Дизельный мотор Хац 1B20-7
(пожалуйста, обратитесь к описанию самого мотора, чтобы уточнить все подробности)
1. Откройте
топливный кран повернув рычажок топливного крана до упора вправо.
2. Передвиньте рычажок контроля скорости мотора в положение «старт» (“start”).
3. Твердо ухватившись за рукоятку управления одной рукой, другой рукой возьмитесь за рукоятку стартера. Тяните стартер до
тех пор, пока не почувствуете сопротивление мотора, затем отпустите стартер.
4. Осторожно, чтобы полностью не выдернуть веревку стартера, резко дерните за рукоятку стартера обеими руками.
5. Повторяйте эту процедуру до тех пор, пока мотор не заведется.
6. В случае, если после нескольких попыток мотор так и не завелся, обратитесь к разделу «Советы на случай возможных
неполадок», присланному вместе в компактором.
7. Для того, чтобы остановить мотор, переведите дроссель в положение холостого хода, после чего нажмите и удерживайте
нажатой красную кнопку остановки до тех пор, пока мотор не перестанет работать.
