70
Trin 1. Hele bundområdet komprimerer materialet lige som en standardmaskine.
Trin 2. Bunden løfter sig op til ’Dual Force’ sektionen for at give en komprimering på 3 til 4 gange standardpladerne.
Komprimeringsspeci
fi
kationer
Der er tidligere anvendt forskellige metoder til at angive den påkrævede komprimering for forskellige anvendelser. Følgende faktorer
skal tages i betragtning: Materialeegenskaber, lagtykkelse, pålagte tryk, vibration og antal gennemløb. En større forståelse af hvordan
komprimering fungerer har ført til introduktion af nye komprimeringsspeci
fi
kationer.
De mest opdaterede speci
fi
kationer udgør en del af loven om anlæg af nye veje og gader i England (New Roads & Street Works Act).
Civilingeniører bruger nu disse speci
fi
kationer til at sikre en god komprimering for alle bygge- og anlægspladser.
NRSWA (HAUC speci
fi
kationer).
Speci
fi
kationerne blev udarbejdet af HAUC (Highways Authorities & Utilities Committee).
Loven,‘New Roads and Street Works Act 1991‘ sætter en ny standard for vejreparationer og rekonstruktion i Storbritannien
Den dækker materialer, metoder, udstyr og sikkerhed, når der udføres rekonstruktion på veje og fortov.
Baggrunden for loven er at sikre, at reparationer og rekonstruktion udføres til en højere standard og følgelig holder længere. Det vil
igen reducere behovet for dyre reparationsarbejder og mindske antallet af forsinkelser i tra
fi
kken.
Der er angivet to kategorier for pladevibratorer.
1. 1400 til 1800 kg/m²
2. Over 1800 kg/m²
Disse tal vedrører det statiske tryk, maskinen påfører.
BEMÆRK: Ingen standard envejs pladevibratorer opfylder denne mindstespeci
fi
kation.
Til motorvejsbrug bør der altid bruges ’Dual Force’ pladevibrator.
DUAL FORCE
Belle Group studerede loven og udviklede og tog patent på udstyr, der kunne hjælpe entreprenører med at opfylde lovens krav.
NRSWA-lovgivningen kræver, at komprimeringsudstyret opfylder mindstespeci
fi
kationerne.
Ved at købe en Belle Group ’Dual Force’ plade opfylder du straks den del af loven.
For at kunne opfylde speci
fi
kationen og bibeholde over
fl
adetolerancen
er Belle Group ‘Dual Force’ bundpladen delt i to områder, der giver komprimering i to trin.
Trin 1
Trin 2
Vejledning i problemløsning
Problem Årsag
Løsning
Motoren vil ikke starte.
Ingen brændstof.
Åbn for brændstoffet.
Fyld brændstof på tanken.
Der er slukket for motoren.
Tænd for motoren.
Tændrøret er snavset til.
Rens og genindstil tændrørskablet.
Motoren er kold
Luk for chokeren.
Motoren er druknet.
Honda, åbn chokeren, åbn gashåndtaget helt, træk i
træksnoren, indtil motoren starter.
Hatz,
fl
yt hastighedsreguleringen til stop, træk i
ræksnorsstarteren 5 gange. og gentag så startproceduren.
Enheden vibrerer ikke.
Motorhastigheden er for lav.
Sæt kontrolknappen for motorhastighed på hurtig.
Drivremmens spænding er løs.
Justér remspændingen
Luft
fi
ltret er blokeret.
Rens, eller udskift luft
fi
ltret.
Gearfejl.
Kontakt det lokale serviceværksted
Vibratorsvigt.
Kontakt det lokale serviceværksted.
Asfalten klæber på pladen.
For lidt smøring.
Brug et vandsprøjtesystem.
Kantstenene er beskadiget. Pladen i direkte berøring
Brug en belægningsklods med
materialet.
Standardplade brugt på
Sæt den korrekte Dual Force plade på.
Dual Force plade.
Asfalt
fl
aden kommer af i
Overkomprimering.
Fjern, og læg igen.
fl
ager (laminering).
Lav kørehastighed
Lagtykkelse for stor.
Fjern noget af materialet.
(pladesænkning).
Fugtindholdet for højt eller for lavt.
Fjern materiale og justér.
