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Montage des Kupplungskabels – manuelle Kupplung
1. Bowdenzug durch die Bowdenzughalterung hindurch in Position bringen (dabei überprüfen, dass die Hülle des Bowdenzuges
bündig in der Bowdenzughalterung steckt), danach einen Kabelbinder anbringen, um den Bowdenzug in seiner Position zu
¿
xieren.
Sicherstellen, dass der Bowdenzug geführt ist wie in den Bildern 1 und 2 gezeigt.
Jetzt das Bowdenzugkabel durch die 75 mm lange Feder fädeln (Bild 3).
Montageanleitung
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2
3
2. Den Bowdenzug durch das Loch am Ende des Drehhebelarms führen, die 5/16”-Feingewindeschraube von der Seite her in
den Motor einschrauben (Bild 4). Die Sicherheitsmuttern auf der Rückseite des Drehhebelarms festziehen und dabei darauf
achten, dass es am oberen Ende, an dem der Bowdenzug durchkommt, nach beiden Seiten nicht mehr als 1 mm Spiel gibt,
jedoch so, dass der Mechanismus sich frei bewegen kann (Bild 5).
Die Zylinderschraube M 6 x 60 mm mit einer Sicherheitsmutter am Spannbügel anbringen; die Zylinderschraube sollte dabei
maximal 5 mm tief eingeschraubt werden (Bild 6).
3. Die Zylinderschraube M 5 x 12 in den Hebel einpassen, den Bowdenzug straffziehen und den Spannarm auf die korrekte
Distanz von 62 mm (Modell 900) bzw. 68 mm (Modell 1200) herunterziehen und die Madenschraube mit 6 Nm festziehen,
danach den Kabelstopper so am Bowdenzug anbringen, dass er auf dem Arm ohne Spiel aufsitzt (Bild 7 und 8).
62mm - 900 (5.5hp)
68mm - 900 (9hp)
74mm - 1200
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8
Innenabstand
Kabelstop-
per
6
3a. Wenn die Distanz ist geschränkt worden (62mm für 900 & 68mm für 1200) der Riem anliegen. Nach dem ersten 4 Stunden
order Woche was immer zu erst kommt, bitte der Riemenspannung kontrollieren.
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