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Start - und Stoppverfahren
Honda GX160 & GX270
1. Kraftstoffhahn durch Drehen des EIN/AUS-Hebels nach rechts öffnen.
2. Bei Motor-Kaltstart, Choke in EIN-Stellung bringen. Hierzu den Choke-Hebel ganz
nach links drehen. Beim Neustart mit warmem Motor wird gewöhnlich kein Choke
benötigt, wenn nicht der Motor bereits teilweise abgekühlt ist. Dann kann teilweise.
Choke-Öffnung notwendig sein.
3. Motor-EIN/AUS-Schalter nach rechts in die „I”_Position drehen.
4. Drosselklappe in die Leerlaufstellung bringen. Dazu den Drosselklappenzug ganz
nach rechts stellen.
5. Motor nicht in dieser Stellung starten.
6. Den Steuergriff mit einer Hand festhalten, dann den Schwungradstartergriff mit der
anderen ziehen, bis ein Widerstand spürbar wird, dann zurücklaufen lassen.
7. Starterzug kräftig ziehen, aber darauf achten, dass der Starterzug nicht über seine
gesamte Länge ausgezogen wird.
8. Vorgang bis zum Zünden des Motors wiederholen.
9. Nach dem Zünden CHOKE-Zug wieder in die AUS-Position (Rechtsdrehung) stellen.
10. Zündet der Motor auch nach mehreren Versuchen nicht, Hinweise für die Fehlersuche anwenden.
11. Zum Abstellen des Motors, Drosselklappe in Leerlaufstellung bringen und Motor wenigstens 2 Minuten lang im Leerlauf
durchdrehen
lassen.
12. Motor-EIN/AUS-Schalter nach links in die “0-Stellung bringen.
13. Kraftstoffzufuhr absperren.
Falsche Instandhaltung ist gefährlich. Diesen Abschnitt vor der Ausführung von Wartungs- und
Instandhaltungsarbeiten unbedingt lesen
WARNUNG
Arbeitschutz und Gesundheit
Inspektion vor dem Start
Die nachfolgende Inspektion muß am Anfang jedes Arbeitstags oder nach vier Stunden Benutzung durchgeführt werden, je nachdem.
Welcher Zeitpunkt zuerst eintritt. Detaillierte Angaben
¿
nden sich in der Instandhaltungsanleitung. Werden Mängel
festgestellt, dann darf ein Pro-Betonglätter nicht gebraucht werden, bis diese beseitigt worden ist.
1. Ihren Pro- & Pro-Tilt-Betonglätter regelmäßig auf Schäden kontrollieren. Kontrollieren Sie die Maschine auf das Vorhandensein
und den festen Sitz aller Anbauten. Achten Sie besonders auf die Treibriemenabdeckung zwischen Motor und Getriebeteil.
2. Flüssigkeitsleitungen, Schlauchstutzen, Ablassöffnungen und andere Bereiche auf Leckstellen kontrollieren. Leckstellen vor der
erneuten Inbetriebnahme beseitigen.
3. Ölfüllstand am Motor kontrollieren. Ggf. nachfüllen.
4. Kraftstoffstand kontrollieren und nach Bedarf auffüllen.
5. Auf Kraftstoff- und Ölleckstellen kontrollieren.
Drossel
klappe
Choke
Kraftstoff
EIN/AUS-
Hebel
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