98
Bensiinimootor Honda
1. Avage kütusekraan, pöörates hoova
ON/OFF
parempoolsesse lõppasendisse.
2. Külma mootori käivitamisel seadke õhuklapp asendisse
ON
, lükates õhuklapi hoova
vasakpoolsesse lõppasendisse. Sooja mootori taaskäivitamisel ei ole vaja õhuklappi
kasutada, kuid osaliselt mahajahtunud mootori käivitamisel võib klapi osaline kasutamine
vajalik olla.
3. Pöörake mootori lülitit
ON/OFF
päripäeva, asendisse
I
.
4. Seadke gaasihoob tühikäiguasendisse, lükates selle parempoolsesse lõppasendisse.
Ärge käivitage mootorit täisgaasil, sest siis hakkab vibroplaat kohe pärast mootori
käivitumist vibreerima.
5. Hoidke ühe käega kindlalt juhtvarrest kinni ja haarake teise käega isetagastuva
starterinööri käepidemest. Tõmmake starterinööri, kuni on tunda mootori vastupanu, ja laske nöör seejärel tagasi.
6. Tõmmake starterinööri kiiresti, aga ärge seda täielikult välja tõmmake.
7. Korrake käivitustoimingut, kuni mootor käivitub.
8. Kui mootor juba ühtlaselt töötab, siis viige õhuklapi hoob asendisse
OFF
, lükates hooba paremale.
9. Kui mootor pärast mitut katset ei käivitu, siis järgige rikkeotsingu juhiseid.
10. Mootori seiskamiseks seadke gaasihoob tühikäiguasendisse ja pöörake mootori lülitit
ON/OFF
vastupäeva, asendisse
0
.
11. Keerake kütusekraan kinni.
Diiselmootor
Hatz
1. Avage kütusekraan, pöörates hoova
ON/OFF
parempoolsesse lõppasendisse.
2. Seadke mootori kiirusregulaator käivitusasendisse.
3. Hoidke ühe käega kindlalt juhtvarrest kinni ja haarake teise käega isetagastuva starterinööri
käepidemest. Tõmmake starterinööri, kuni on tunda mootori vastupanu, ja laske nöör seejärel
tagasi.
4. Tõmmake starterinööri kiiresti kahe käega, aga ärge seda täielikult välja tõmmake.
5. Korrake käivitustoimingut, kuni mootor käivitub.
6. Kui mootor pärast mitut katset ei käivitu, siis järgige rikkeotsingu juhiseid.
7. Mootori seiskamiseks seadke gaasihoob tühikäigule ja hoidke punast seiskamisnuppu
sisselükatud asendis, kuni mootor seiskub.
Hatz Diisel Mootor (Elektrilise stardiga)
1. Rõhu langedes positsioonil ‘0’, sisesta võti ning keera positsiooni ‘I’
2. Keera starteri võti positsiooni ‘II’
3. Koheselt peale mootori käivitumist vabasta võti. Võti peab ise tagastuma positsiooni ‘I’ ja
püsima nii kogu töötamise aja. Aku laadimise ja õli surve märgutuled peavad tingimata
kustuma peale käivitumist. Indikaatori tuli ‘1’ põleb mootori töötamise vältel.
4. Kui miski paistab mittekorras olevat, peata motor viivitamatult ning kõrvalda viga. (Vaata
veaotsingu
juhisest)
5. Mootori temperatuuri displei ‘4’ (lisavarustusena) süttib põlema kui silindri pea temperatuur
on liiga kõrge. Seiska motor ja selgita välja tõrke põhjus.
Käivitus- Ja Seiskamistoimingud
gaasihoob
õhuklapi hoob
kütusekraani
hoob
EST
6. Ennem taaskäivitamist peab võti olema alati tagastatud positsioonile ‘0’. Korduvkäivituse lukustus ennetab starteri mootori
hambumist ja võimalikku vigastumist töötava mootori ajal.
7. Liiguta pöörete regulaatori hoob tagasi STOP positsioonile.
8. Mootoritel millel ei saa pöördeid vähendada, Liiguta pöörete regulaatori hoob ‘1’ tagasi, seejärel liiguta stop hoob ‘2’ positsiooni
STOP . Hoia seda seal, kuni motor on seiskunud.
9. Vabasta stop hoob ‘2’ kui motor on seiskunud, veendu, et hoob oleks tagasi oma endisel positsioonil. (Aku laadija ja õli surve
märgutuli
süttivad)
10. Keera võti 0 positsiooni ja tõmba välja. Märgutuled peavad kustuma.
Ära kunagi seiska mootorit rõhuhoova liigutamisega. Tööpauside ajal ja töö lõppedes hoia
käivituskäepidet ja starteri võtit turvalises kohas, et need ei satuks instrueerimata isikute valdusse.
Ära kunagi kasuta elektristarterit kui mootor töötab. Vastasel korral on risk lõhkuda starter.
ETTEVAATUST
