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Consignes de sécurité
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Être un propriétaire responsable
L’utilisation adéquate et en toute sécurité
de la moto incombe à son propriétaire.
Les motos sont des véhicules monovoies.
Leur sécurité dépend de techniques de
conduite adéquates et des capacités du
conducteur.
Tout conducteur doit prendre connais-
sance des exigences suivantes avant de
démarrer.
Le pilote doit :
•
S’informer correctement auprès d’u-
ne source compétente sur tous les
aspects de l’utilisation d’une moto.
•
Observer les avertissements et
procéder aux entretiens préconisés
dans ce Manuel du propriétaire.
•
Suivre des cours afin d’apprendre à
maîtriser les techniques de conduite
sûres et correctes.
•
Faire réviser le véhicule par un
mécanicien compétent aux inter-
valles indiqués dans ce Manuel du
propriétaire ou lorsque l’état de la
mécanique l’exige.
•
Ne jamais conduire une moto avant
d’avoir maîtrisé les techniques
nécessaires. Il est recommandé de
suivre des cours de pilotage. Les
débutants doivent être formés par
un moniteur certifié. Contacter un
concessionnaire moto agréé pour
vous informer des cours de pilotage
les plus proches de chez vous.
Conduite en toute sécurité
Effectuer les contrôles avant utilisation
à chaque départ afin de s’assurer que le
véhicule peut être conduit en toute sécur-
ité.
L’omission du contrôle ou de l’entretien
corrects du véhicule augmente les risques
d’accident ou d’endommagement. Se re-
porter à la liste des contrôles avant utilisa-
tion à la page 4-1.
•
Cette moto est conçue pour le tran-
sport du pilote et d’un passager.
•
La plupart des accidents de circu-
lation entre voitures et motos sont
dus au fait que les automobilistes ne
voient pas les motos. De nombreux
accidents sont causés par un auto-
mobiliste n’ayant pas vu la moto. Se
faire bien voir semble donc permet-
tre de réduire les risques de ce genre
d’accident. Dès lors :
•
Porter une combinaison de
couleur vive.
•
Être particulièrement prudent
à l’approche des carrefours,
car c’est aux carrefours que la
plupart des accidents de deux-
roues se produisent.
•
Rouler dans le champ de visibi-
lité des automobilistes. Éviter
de rouler dans leur angle mort.
•
Ne jamais entretenir une moto
sans connaissances préalables.
Contacter un concessionnaire
moto agréé pour vous informer
de la procédure d’entretien
de base d’une moto. Certains
entretiens ne peuvent être ef-
fectués que par du personnel
qualifié.
•
De nombreux accidents sont dus au
manque d’expérience du pilote. Ce
sont, en effet, les motocyclistes qui
n’ont pas un permis pour véhicules
à deux roues valide qui ont le plus
d’accidents.
•
Ne pas rouler avant d’avoir ac-
quis un permis de conduire et
ne prêter sa moto qu’à des pilo-
tes expérimentés.
•
Connaître ses limites et ne pas
se surestimer. Afin d’éviter un
accident, se limiter à des mano-
euvres que l’on peut effectuer
en toute confiance.
•
S’exercer à des endroits où il n’y
a pas de trafic tant que l’on ne
s’est pas complètement fami-
liarisé avec la moto et ses com-
mandes.
•
De nombreux accidents sont provo-
qués par des erreurs de conduite du
pilote de moto. Une erreur typique
consiste à prendre un virage trop lar-
ge en raison d’une vitesse excessive
ou un virage trop court (véhicule pas
assez incliné pour la vitesse).
•
Toujours respecter les limites
de vitesse et ne jamais rouler
plus vite que ne le permet l’état
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Page 36: ...3 19 IT 3 Strumento e funzioni di controllo N O T E ...
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Page 312: ...3 19 Funktionen der Instrumente und Bedienungselemente DE 3 N O T E ...
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Page 359: ...Pflege und Lagerung des Motorrads DE 7 7 5 N O T E ...
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Page 499: ...3 19 Bedieningselementen en instrumenten NL 3 NOTITIES ...
Page 506: ...5 4 Bediening en belangrijke punten over het rijden NL 5 N O T E ...
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