Beninca DU.IT14N, Operating Instructions And Spare Parts Catalogue

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Attention

•  Avant de procéder à l’installation, lire les instructions contenues dans ce manuel.
•  Il est impérativement interdit d’utiliser le produit DU.IT14N pour des applications différentes de celles 

énoncées dans les présentes instructions.

•  Fournir à l’utilisateur les renseignements sur l’emploi de l’installation.
•  Donner à l’utilisateur la partie du livret d’instructions qui contient les renseignements pour l’utilisation.
•  Tous les produits Benincà sont couverts par une police d’assurance qui répond d’éventuels préjudices 

corporels ou matériels provoqués à cause de défauts de fabrication, mais qui requiert toutefois le marquage 
CE de la “machine” et l’utilisation de pièces de rechange d’origine Benincà.

Notice générales

Pour un bon fonctionnement de l’automatisme, le portail doit avoir les caractéristiques suivantes:
-  bonne robustesse et rigidité
-  une seule charniére par vantail (eventuellement éliminer celles qui sont en plus lors du montage).
-  les charniéres doivent avoir un minimum de jeu pour que les manoeuvres soient aisées et réguliéres.
-  en position de fermeture, les vantaux doivent parfaitement coïncider entre eux et sur toute la hauteur.

Installation du groupe motoréducteur

1  Monter la bielle “B” de la manière illustrée à la figure 2 en serrant fort la vis “V” (couple de serrage maximum 

45 Nm).

2  Fixer le motoréducteur à la caisse à l’aide de 4 des 6 boulons disponibles sur la caisse selon le montage 

(voir fig. 3) et des écrous de sûreté fournis.

  N.B. Avant de serrer les écrous de fixation du motoréducteur, contrôler que les 4 zones du réducteur sous 

les vis sont appuyées et les caler s’il y a lieu.

3  Prémonter le déverrouillage manuel à la bride de support de la porte de la manière illustrée à la fig. 4.
4  Souder le groupe d’entraînement de la porte de la manière illustrée à la figure 5.
5  Mettre en place la porte dans son siège en ayant soin d’intercaler la bille entre le pivot de la caisse de fon-

dation et le groupe d’entraînement. Assembler ensuite celui-ci à la bielle du moteur au moyen d’un levier 
de liaison (fig. 6).

Réglage des fins de course mécaniques

Montage standard (réf. fig. 3-7).
-  Régler la vis V de manière à ce que lorsque la porte va s’appuyer contre la butée mécanique, il y ait encore 

1÷2 mm d’air.

-  Le fin de course en ouverture est fixe et il empêche à la porte de dépasser les 105°, pour des ouvertures 

inférieures employer un arrêt mécanique au sol ou le groupe fin de course électromécanique DU.FCN.

Montage interne (réf. fig. 3-8).
-  Le fin de course de fermeture est réalisé par l’arrêt mécanique au sol ou par le groupe électromécanique 

DU.FCN.

-  Régler la vis V pour réaliser le fin de course en ouverture (max. 95°). Pour des ouvertures supérieures utiliser 

le groupe DU.IT180N.

Connexions

Marron marche moteur et condensateur.
Bleu clair 

commun.

Noir   

marche moteur et condensateur.

N.B. Pour la connexion à la centrale, se référer aux instructions de la centrale elle-même.