Beninca VN.S20 Manual Download

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ATTENTiON

• Avant de procéder à l’installation, lire les instructions contenues

dans ce manuel.

• Il est impérativement interdit d’utiliser le produit VN.S pour des

applications différentes de celles énoncées dans les présentes
instructions.

• Fournir à l’utilisateur les renseignements sur l’emploi de l’instal

lation.

• Donner à l’utilisateur la partie du livret d’instructions qui contient

les renseignements pour l’utilisation.

• Tous les produits Benincà sont couverts par une police d’assu

rance qui répond d’éventuels préjudices corporels ou matériels
provoqués à cause de défauts de fabrication, mais qui requiert
toutefois le marquage CE de la “machine” et l’utilisation de pièces
de rechange d’origine Benincà.

LiMiTES D’EMPLOi ET AVERTiSSEMENTS

Ce motoréducteur est conçu pour la motorisation de portes sec-
tionnelles équilibrées (VN.S20/VN.ST20) et de portes à enroulement
(VN.S40/VN.ST40).
Avant de procéder à l’installation, vérifier l’équilibrage et le coulis-
sement de la porte, contrôler le bon état des câbles, des ressorts
et du système parachute. Si les portes n’ont pas été installées ré-
cemment, contrôler aussi toutes les autres parties sujettes à l’usure.
Les instructions qui précèdent sont déterminantes pour la sécurité
de l’installation et pour la fiabilité de l’opérateur.

iNSTALLATiON

Grâce à sa versatilité, le présent motoréducteur peut être monté
non seulement à droite ou à gauche de la porte, mais aussi hori-
zontalement (fig. 2) ou verticalement (Fig. 3). Le motoréducteur est
conçu pour actionner directement l’arbre d’enroulement du câble
de la porte, dont le diamètre doit être de 1” (25.4mm) et il doit être
doté d’un siège pour la clavette. Pour les arbres d’enroulement des
câbles ayant un diamètre différent il faudra prévoir un adaptateur
(art. VN.A30 pour arbres Ø 30, art. VN.A3175 pour arbres Ø 31.75,
art. VN.A40 pour arbres Ø 40). Pour la fixation, suivre la marche
ci-dessous (fig. 4):

•

contrôler que la distance entre l’arbre d’enroulement des câbles
„A“ et la surface à laquelle il doit être bridé est comprise entre
82 et 150mm.

• Souder ou visser la bride ”S” sur la surface même.
• Introduire le motoréducteur dans l’arbre d’enroulement des

câbles en intercalant la clavette ”C”.

• Visser les vis ”V” de serrage.
• Pour l’assemblage de la plaque sur le côté ”B” utiliser les vis TE

M10x20 fournies.

Pour calculer la vitesse de déplacement de la porte, suivre la mar-
che ci-dessous :

V = d (tambour d’enroulement des câbles - m) x 3,14 x 24 = mètres/1’

Possibilité d’utiliser le motoréducteur en renvoyant le mouvement
à l’arbre d’enroulement des câbles par le biais d’une chaîne (article
VN.RM), avec transmission éventuelle du mouvement de manière
réduite ou multipliée (article VN.RV) (Fig. 5).
Pour calculer la vitesse de mouvement de la porte, suivre la marche
ci-dessous :

V = d (tambour d’enroulement des câbles - m) x 3,14 x 24 x Z1 / Z2 = mètres/1’

CâBLAgES (fig. 6)

VN.ST20 / VN.ST40

VN.S20 / VN.S40

GND

Mise à la terre



Non utilisé

SWO

F.C. ouvre 1x0.5 min.

SWC

F.C. ferme 1x0.5 min.

COM AUX

Commun du contact disponible



Non utilisé

AUX

3A, 24Vdc/ac max.

3A, 24Vdc max.

L1/M

Phase

L2/COM

Com.

L3/M

Phase



Non utilisé

COM SW

Commun du F.C 1x0.5 min.

---

Non utilisé

VN.S20/VN.S40:

Le condensateur de 25µF doit être branché aux

bornes 7 et 8 de la centrale THINK.

Pour utiliser le microcontact disponible comme fin de course de
sécurité en fermeture, modifier les câblages conformément à la
fig. 7.

N.B.:

Les versions 400V triphasé peuvent également être utilisées

en 230V triphasé en changeant la connexion d’étoile à triangle,
suivant la marche illustrée à la fig.8.

REgLAgE FiNS DE COuRSE

Le motoréducteur est doté de 4 microcontacts:

Fin de course rouge

Fin de course d’ouverture (SWO)

Fin de course bleue

Extra-course d’ouverture (SWO XT)

Fin de course jaune

Fin de course de fermeture (SWC)

Fin de course noire

Libre pour les accessoires (AUX)

Pour le réglage des cames suivre la marche ci-dessous:

•

Actionner manuellement la porte jusqu’à atteindre la position de
fermeture presque totale et régler la came SWC jusqu’à presque
actionner le micro interrupteur (fig. 9).

• Serrer le grain comme illustré dans la figure 10, à l’aide d’une clé

Allen 2,5mm.

• Avec la même clé exécuter le réglage micrométrique de la came

comme indiqué dans la figure 11.

• répéter l’opération avec la porte en ouverture et régler la came

SWO;

• ensuite, mettre en place la came SWO XT de manière à ce qu’elle

intervienne avec un léger retard par rapport à la came SWO;

• alimenter l’automatisme et la faire fonctionner (si la première

manœuvre s’avère de fermeture, inverser les fils 1 et 3 de
l’alimentation du moteur Fig. 6).

•

Au besoin, pour d’ultérieurs réglages agir sur le grain de réglage
micrométrique.

La figure 12 illustre le schéma des branchements des fins de course
dans les moteurs monophasés et la figure 13 le schéma des bran-
chements des moteurs triphasés.

Donnees technique

VN.S20

VN.ST20

VN.S40

VN.ST40

Alimentation

Absorption

Puissance

Couple

* Poids max. porte

Trou arbre sortie

Force max. sur Ø 120