7.3.
Renouvellement de l'huile moteur
Vidangez l’huile lorsque le moteur est encore chaud afin d’assurer une vidange rapide et complète.
n
Retirer le bouchon-jauge de remplissage (rep. 1, fig. B) et le bouchon de vidange (rep. 3, fig. B) et vidanger l'huile dans un
récipient approprié.
o
A l'issue, revisser et resserrer le bouchon de vidange (rep. 3, fig. B).
p
Faire le plein du carter d'huile moteur avec de l'huile recommandée puis vérifier le niveau.
q
Mettre en place et serrer bouchon-jauge de remplissage (rep. 1, fig. B).
r
Vérifier l'absence de fuite d'huile après remplissage.
s
Essuyer avec un chiffon propre toute trace d'huile.
7.4.
Nettoyage du pare-étincelles
n
Dévisser les deux écrous (Rep. 1, fig. F) de 12 mm et déposer le silencieux (Rep. 2, fig. F) du cylindre.
o
Dévisser les cinq vis (Rep. 3, fig. F) et (Rep. 4, fig. F) de 5 mm de retenue du dispositif de protection (Rep. 5, fig. F) du
silencieux et déposer le dispositif de protection.
p
Retirer la vis (Rep. 6, fig. F) de 4 mm de fixation du pare-étincelles (Rep. 7, fig. F) et déposer le pare-étincelles.
q
A l'aide d'une brosse métallique, retirer les dépôts de carbone de l'écran du pare-étincelles.
Nota : Le pare-étincelles ne doit être ni troué ni fêlé. Le remplacer si nécessaire.
r
Reposer le pare-étincelles (Rep. 7, fig. F), la protection (Rep. 5, fig. F) et le silencieux (Rep. 2, fig. F) dans l'ordre inverse de la
dépose.
7.5.
Contrôle de la bougie d'allumage
n
Déposer le capuchon de la bougie d’allumage et utiliser une clé à bougie pour déposer la bougie d’allumage.
o
Inspecter visuellement la bougie d’allumage et la jeter si les électrodes sont usées ou si l’isolant est fendu ou écaillé. En cas de
réutilisation nettoyer la bougie avec une brosse métallique.
p
Mesurer visuellement l’écartement des électrodes à l’aide d’un calibre d’épaisseur. L’écartement doit être de 0,70-0.80 mm.
Vérifier que la rondelle de la bougie d’allumage est en bon état et visser la bougie à la main pour éviter de fausser les filets.
q
Après avoir mis la bougie en place, la serrer à l’aide d’une clé à bougie pour comprimer la rondelle.
Nota
: Pour l’installation d’une bougie neuve, serrer de 1/2 tour après son assise pour comprimer la rondelle. Pour l’installation
d’une ancienne bougie, serrer de 1/8 –1/4 de tour après l’assise de la bougie pour comprimer la rondelle.
7.6.
Contrôle des boulons, écrous et vis
Pour prévenir tout incident ou panne, contrôler quotidiennement et minutieusement toute la visserie.
n
Inspecter l’ensemble du groupe électrogène avant chaque démarrage et après chaque utilisation.
o
Resserrer toutes les vis qui prendraient du jeu.
Attention : le reserrage des boulons de culasse doit être effectué par un spécialiste, consulter un agent régional.
7.7.
Nettoyage du groupe
Attention
Lavage au jet d’eau déconseillé.
Lavage avec un nettoyeur haute pression interdit.
n
Enlever toutes les poussières et les débris autour du silencieux d’échappement.
o
Nettoyer le groupe électrogène, et plus particulièrement les entrées et sorties d’air moteur et alternateur, à l’aide d’un chiffon et
d’une brosse.
p
Vérifier l’état général du groupe et changer les pièces défectueuses le cas échéant.
