3.2.
Verifica del livello di carburante
Pericolo
Spegnere il motore prima di effettuare il riempimento di carburante e fare il pieno in un luogo aerato.
Non fumare o avvicinare fiamme vive o scintille vicino al luogo dove viene effettuato il pieno e vicino al luogo di
stoccaggio del carburante.
Utilizzare solo carburante pulito senza presenza di acqua.
Non riempire troppo il serbatoio (non ci deve essere carburante nel collo di riempimento).
Dopo aver fatto il pieno, verificare che il tappo del serbatoio sia chiuso correttamente.
Fare attenzione a non rovesciare carburante durante il riempimento del serbatoio.
Prima di avviare il gruppo elettrogeno, qualora si sia rovesciato del carburante, verificare che si sia asciugato e
che i vapori si siano dissipati.
Verificare il livello del carburante e, se necessario, rabboccare:
n
Svitare il tappo del serbatoio carburante (num. 2, fig A).
o
Riempire il serbatoio (num. 1, fig. A) tramite un imbuto prestando attenzione a non versare fuori la benzina.
p
Riavvitare il tappo del serbatoio carburante.
3.3.
Messa a terra del gruppo
Pericolo
I gruppi elettrogeni erogano corrente elettrica all’atto del loro utilizzo: rischio di
elettrocuzione. Collegare il gruppo elettrogeno alla terra ad ogni utilizzo.
Per collegare il gruppo alla terra: fissare un filo di rame di 10 mm
2
alla presa di terra del gruppo e a un picchetto di terra in acciaio
galvanizzato conficcato di 1 metro nel suolo.
3.4.
Luogo di utilizzo
Scegliere un luogo pulito, aerato e al riparo dalle intemperie.
Posizionare il gruppo elettrogeno su una superficie piana e orizzontale e sufficientemente resistente perché il gruppo non sprofondi
(l'inclinazione del gruppo, in tutti i sensi, non deve mai superare 10°).
Prevedere il rifornimento di olio e di carburante nelle vicinanze del luogo di utilizzo del gruppo, rispettando una certa distanza di
sicurezza.
4.
Utilizzo del gruppo
4.1.
Procedura di avviamento
n
Aprire il rubinetto della benzina ruotando la levetta (num. 14, fig. A) verso destra.
o
Portare la valvola dello starter (num. 15, fig. A) sulla posizione di chiusura come indicato dall'illustrazione.
Nota: Non utilizzare lo starter quando il motore è caldo o quando la temperatura atmosferica è elevata.
p
Posizionare il contattore motore (num. 10, fig. A) su «
ON
» o «
I
».
q
Afferrare la maniglia di avviamento (num. 13, fig. A) correttamente e tirarla lentamente fino a percepire una certa resistenza alla
trazione e poi lasciarla ritornare lentamente.
r
Riafferrare la maniglia di avviamento correttamente e poi tirare con forza e rapidamente il cordone (se necessario, tirarlo a fondo
ed utilizzare entrambe le mani). Lasciare ritornare la maniglia lentamente seguendola con la mano. Se il motore non parte, ripetere
l'operazione fino all'avviamento del motore aprendo progressivamente lo starter.
s
Appena il motore si è avviato, aprire progressivamente lo starter (num. 15, fig. A).
4.2.
Funzionamento
Appena il motore inizia a riscaldarsi, portare gradualmente la valvola dello starter (num. 15, fig A) sulla posizione di apertura.
Appena il regime motore del gruppo si è stabilizzato:
n
Verificare che l'interruttore (num. 22, fig. A) sia inserito.
o
Collegare la o le prese maschio nella o nelle prese femmina del gruppo.
