Berner GA 401, Installation, Operating And Maintenance Instructions

DEUTSCH 

Weisen Sie alle Personen, die die 

Toranlage benutzen, in die 

ordnungsgemäße und sichere 

Bedienung des Garagentorantriebes 

ein. Demonstrieren und testen Sie die 

mechanische Entriegelung sowie den 

Sicherheitsrücklauf. 

Halten Sie dazu 

das Tor während des Torzulaufes 

mit beiden Händen an; die 

Toranlage sollte sanft abschalten 

und den Sicherheitsrücklauf einleiten. Ebenso muss 

während des Torauflaufes die Toranlage sanft abschalten   

und das Tor stoppen.

6.1

Normal-Betrieb 

    Der Garagentorantrieb arbeitet im Normal-Betrieb    

    ausschließlich mit der Impulsfolgesteuerung, wobei es  

    unerheblich ist, ob ein externer Taster, eine        

    einprogrammierte Handsendertaste oder die Test-Taste 

    auf der Steuerplatine betätigt wurde: 

    1. Impuls:  Das Tor fährt in die Richtung einer Endlage  

    2. Impuls:  Das Tor stoppt.  

    3. Impuls:  Das Tor fährt in die Gegenrichtung.  

    4. Impuls:  Das Tor stoppt.  

    5. Impuls:  Das Tor fährt in die Richtung der beim 1.    

     Impuls 

gewählten 

Endlage 

  usw. 

    Die Antriebsbeleuchtung leuchtet während einer Torfahrt 

    und erlischt 5 Sek. bzw. 150 Sek. nach deren       

  Beendigung 

automatisch. 

6.2   Betrieb nach der Betätigung der mechanischen    

  Entriegelung 

    Wenn z.B. wegen eines Netzspannungsausfalles die   

    mechanische Entriegelung betätigt wurde, ist für den   

    Normalbetrieb der Führungsschlitten wieder in das    

    Mitnehmerschloss einzukuppeln:  

    1)  Die grüne Taste am Führungsschlitten drücken (siehe 

   Bild 

17

). 

    2)  Das Tor mit den Händen bewegen, bis der Führungs- 

      schlitten wieder in das Mitnehmerschloss einkuppelt. 

    3)  Durch mehrere ununterbrochene Torfahrten über-  

      prüfen, ob das Tor ganz seine geschlossene Stellung 

      erreicht und ob das Tor ganz öffnet.  

    Der Antrieb ist nun wieder für den Normalbetrieb   

  bereit.

Hinweis  

Wenn das Verhalten auch nach mehreren ununterbrochenen 

Torfahrten nicht dem im Schritt 3 beschriebenen entspricht, ist 

eine neue Lernfahrt erforderlich (siehe Kapitel 3.2.2). 

6.3   Fehlermeldungen Antriebsbeleuchtung / Diagnose- 

  LED

 (Leuchtdioden, siehe Bild

7.1

) 

    Mit Hilfe der Diagnose- LEDs 3 und 4, die durch öffnen  

    des Sichtfensters sichtbar sind, können Ursachen für den 

    nicht erwartungsgemäßen Betrieb einfach identifiziert  

    werden. Im Normalbetrieb leuchten diese LEDs nicht. 

Beleuchtung:   blinkt 1 x in 1 Sekunde 

LED: 

   4 

leuchtet 

Ursache:

      Ein an die Klemmen 12 und 13 ange-   

     schlossener 

Halt- 

bzw. 

Not-Aus-Kreis 

wurde 

     unterbrochen 

oder 

während 

einer 

Torfahrt 

     geöffnet 

(siehe 

Kapitel 

4.8). 

Behebung:

     Der Halt- bzw. Not-Aus-Kreis ist zu     

     schließen 

(siehe 

Kapitel 

4.8). 

Hinweis:

      Wenn kein Halt- bzw. Not-Aus-Kreis an den 

          Klemmen 12 und 13 angeschlossen ist,  

          überprüfen, ob DIP- Schalter 1 (SCH1) auf 

     "ON" 

steht. 

Beleuchtung:   blinkt 1 x in 1 Sekunde 

LED: 

   4 

blinkt 

Ursache:

      Eine an die Klemmen 20 und 71      

     angeschlossene 

Lichtschranke 

wurde 

          unterbrochen oder betätigt (siehe Kapitel  

     4.9/4.10). 

Behebung:

     Das auslösende Hindernis beseitigen und / 

          oder die Lichtschranke überprüfen,     

     gegebenenfalls 

auswechseln. 

Hinweis:

      Wenn keine Lichtschranke an den Klemmen 

          20 und 71 angeschlossen ist, überprüfen, ob 

          DIP- Schalter 2 (SCH1) auf "ON" und DIP- 

          Schalter 1 (SCH2) auf "OFF" steht. 

Beleuchtung:   blinkt 1 x in 1 Sekunde 

LED: 

   3 

leuchtet 

Ursache:

      Eine an die Klemmen 20 und 74 ange-  

     schlossene 

Schließkantensicherung 

(8k2) 

          wurde unterbrochen oder betätigt (siehe  

     Kapitel 

4.11). 

Behebung:

      Das auslösende Hindernis beseitigen und/ 

     oder 

die 

Schließkantensicherung 

     überprüfen, 

gegebenenfalls 

auswechseln. 

Hinweis:

      Wenn keine Schließkantensicherung an den 

          Klemmen 20 und 74 angeschlossen ist,  

          überprüfen, ob DIP- Schalter 3 auf "OFF"  

          steht und an den Klemmen 20 und 74 ein  

     8,2k

Ω

 Widerstand angeschlossen ist. 

Beleuchtung:   blinkt 1 x in 1 Sekunde 

LED: 

   3 

blinkt 

Ursache:    

Eine an die Klemmen 20, 74 und 77    

     angeschlossene 

Schließkantensicherung 

     (optisch) 

wurde 

unterbrochen 

oder 

betätigt 

     (siehe 

Kapitel 

4.12). 

Behebung:    

Das auslösende Hindernis beseitigen und/ 

     oder 

die 

Schließkantensicherung 

     überprüfen, 

gegebenenfalls 

auswechseln.

Hinweis:

      Wenn keine Schließkantensicherung an den 

          Klemmen 20, 74 und 77 angeschlossen ist, 

          überprüfen, ob DIP-Schalter 3 auf "OFF"  

          steht und an den Klemmen 20 und 74 ein  

     8,2k

Ω

 Widerstand angeschlossen ist. 

Beleuchtung:   blinkt 2 x in 3 Sekunden 

Ursache:

      Der Antrieb hat aufgrund der Sicherheits-  

     kontaktleiste 

oder 

Überstromabschaltung 

          zweimal bis zur Endstellung Tor "AUF"  

     reversiert. 

Behebung:

     Das auslösende Hindernis beseitigen    

     und/oder 

die 

Schließkantensicherung 

     überprüfen, 

gegebenenfalls 

auswechseln. 

          Torlauf überprüfen und ggf. den Einlern- 

          vorgang durchführen (siehe Kapitel 3.2.2). 

Quittierung:   

Erneute Impulsgabe durch einen externen  

          Taster, den Funkempfänger oder den    

     Platinen-Taster. 

Hinweis:

Diese Fehleranzeige wird nur bei      

     eingestelltem 

Automatischen 

Zulauf 

     angezeigt.

Beleuchtung:   blinkt 3 x in 4 Sekunden 

Ursache: 

    Der Antrieb ist noch nicht eingelernt (dieses 

          ist nur ein Hinweis und kein Fehler). 

Behebung:    

Den Einlernvorgang durchführen (siehe  

     Kapitel 

3.2.2).

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