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MODE D’EMPLOI
F
A) Modes de travail :
´
F
X
nction
µ
Chaque mode de travail est compatible avec des batteries à 12V et 24V.
C
K
arge
Mode de charge de la batterie. Les phases de charge prévues sont 7, à savoir:
•
PHASE 1:
Analyse 1. Si la batterie a une tension inférieure à 10,5V, on bascule à l'analyse qui suit. Une tension inférieure à 5V
entraîne un retour à l'état d'attente du dispositif.
•
PHASE 2:
Analyse 2. (batterie sulfatée). Le message à l'écran
³
A
1
AL
<
S
(
” est alterné à la visualisation de la tension ou du courant
instantané. Après cette phase, soit la batterie commence directement le cycle de charge, soit on visualise le message
³
BA
77(
RI
(
SULFA
7((
” (il est nécessaire de remettre en état la batterie).
•
PHASE 3:
Désulfatation.
7
ension pulsée, pour prévenir la sulfatation de la batterie.
•
PHASE 4
: Courant contr
{
lé. Chargement de la batterie jusqu'à la valeur limite établie.
•
PHASE
:
Analyse 3. (court-circuit des éléments). Contr
{
le de la batterie: court-circuit éventuel des éléments ou batterie défectueuse
(dans ce cas-là, l'erreur éventuelle est signalée).
•
PHASE 6
: Charge Profonde. Cycle de charge central.
•
PHASE 7
:
7
ension Constante. La tension de la batterie est maintenue au niveau de
¿
n de charge.
•
PHASE 8
: Analyse 4. Contr
{
le de la batterie: court-circuit éventuel des éléments ou batterie défectueuse (dans ce cas-là, l'erreur
éventuelle est signalée).
•
PHASE 9
: Charge tampon. La batterie est maintenue à 13,8V (W
(7
) ou 13,5V (AGM/SPIRAL C
(
LL).
•
PHASE 1
: Analyse 5. Contr
{
le de la batterie : court-circuit éventuel des éléments ou batterie défectueuse (dans ce cas-là, l'erreur
éventuelle est signalée).
•
PHASE 11
: Cycle à courant pulsé. Cycle de simulation de la durée de vie normale de la batterie.
Start
Mode de démarrage du véhicule à batterie déchargée.
•
PHASE 1
: Analyse batterie. La D
(
L
S
7
AR
7
du dispositif commence à clignoter.
•
PHASE 2
: Charge Rapide. Cette phase ne peut être entamée qu'après l'allumage de fa
o
on permanente de la D
(
L
Start
. On impose
alors
la
tension
de
¿
n de charge selon le type de batterie sélectionné et selon la limite de courant établie pour la phase de
démarrage
ou
Start
.
•
PHASE 3
: Boost Moteur. Lorsque le chargeur de batterie détecte la tentative de démarrer le moteur, il entame alors la phase qui suit.
S'il détecte une tension de batterie supérieure à 13,5V, il visualise le message
³
S
7
AR
7
” même avant la phase suivante.
•
PHASE 4
: Boost. Le message
³
S
7
AR
7
” est visualisé à l'écran ; puissance ma
[
imale du chargeur de batterie.
S
X
pply
Mode Alimentateur d'aide lors de la programmation des véhicules. Aucune phase de charge n'est prévue, puisqu'il s'agit d'un alimenta-
teur stabilisé à la tension nominale de batterie. Il s'agit d'un mode qui permet de fournir du courant de support à la batterie, pour éviter
sa décharge lors des opérations qui nécessitent d'énergie pendant de brèves ou longues périodes.
Recovery
Mode de réhabilitation des batteries sulfatées, accessible en enfon
o
ant longuement la touche
³
Function”. Le message à l'écran
³
R
(
CO-
V
(
R
<
” est alterné à la visualisation de la tension ou du courant instantané en cours; pendant cette phase-ci, la D
(
L
Charge
clignote.
Le chargeur de batterie e
[
écute alors un cycle de recharge spécial, pendant lequel on cherche à obtenir des tensions supérieures au
[
valeurs moyennes pour essayer de réhabiliter la batterie. Ce mode ne prévoit pas de messages d'erreurs pendant le cycle de charge ; à
la
¿
n du processus, le système signale si la batterie a été réhabilitée ou pas, selon la tension et le courant absorbé. Ce mode comprend
6 phases de charge, à savoir:
•
PHASE 1
: Analyse 1. Une tension inférieure à 2V entraîne un retour à l'état d'attente du dispositif.
•
PHASE 2
: Désulfatation.
7
ension pulsée, pour prévenir la sulfatation de la batterie.
•
PHASE 3
: Courant contr
{
lé. Chargement de la batterie jusqu'à la valeur limite établie.
•
PHASE 4
: Charge Profonde. Cycle de charge central.
•
PHASE
: Haute
7
ension. La batterie est maintenue à une tension élevée pendant 2 heures pour chercher à désagréger le sulfate
dans la batterie.
•
PHASE 6
: Analyse 2. Contr
{
le de la réhabilitation effective de la batterie.
ATTENTION : A ca
X
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FONCTION DU CHARGEUR DE BATTERIE ET MODES DE TRAVAIL
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