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EASYGO / EVO / NITRO / AWD / ATOM GEBRAUCHSANWEISUNG
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2.
Einschalten und Ausschalten der Tretunterstützung
Durch Drücken der Taste POWER für 3 Sekunden schaltet sich die Tretunterstützung ein.
Durch nochmaliges Drücken der Taste POWER für 3 Sekunden schaltet sich die Tretunterstützung aus.
Das Fahrrad kann normalerweise ganz ohne Unterstützung genutzt werden.
3 Sek.
WARNUNG
Prüfen Sie nach dem Einschalten des Systems und vor dem Anfahren welche
Unterstützungsstufe sie ausgewählt haben. Standardmäßig schaltet sich die
Bedieneinheit in der Unterstützungsstufe ein, die Sie vor dem Abschalten
gewählt hatten.
HINWEIS
Warten Sie nach dem Einschalten des Systems 3 Sekunden, bevor Sie
beginnen, auf die Pedale zu treten. Während dieser 3 Sekunden startet und
kalibriert das Unterstützungssystem den Drehmomentsensor. Wenn Sie
dies nicht einhalten und früher auf die Pedale treten, kann die Unterstützung
abgeschwächt werden und es kann sogar die Fehlermeldung 14 auf dem
Display angezeigt werden (siehe Abschnitt Problemlösung). Um dies zu
beseitigen, müssen Sie das System ab- und wieder einschalten, wobei
Sie 3 Sekunden lang nicht auf die Pedale treten dürfen.
3.
Auswahl der Tretunterstützungsstufe.
Das System verfügt über 5 Tretunterstützungsstufen:
100 % oder BOOST
Wird eingesetzt, wenn die maximale Systemleistung abgerufen werden soll.
70 % oder SPORT
Wird eingesetzt, um ausgeprägte Steigungen zu überwinden.
50 % oder NORMAL
Wird eingesetzt, wenn Sie bequemer vorankommen möchten, beispielsweise
an einem Anstieg.
30 % oder ECO
Wird eingesetzt, wenn Sie soweit wie möglich fahren möchten.
0 % oder KEINE
UNTERSTÜTZUNG
Wird eingesetzt, wenn Sie ohne Pedalunterstützung fahren möchten.
Sie können alle Funktionen der Bedieneinheit weiterhin verwenden.
Um sich durch die Unterstützungsstufen zu bewegen, drücken Sie die Taste (+), um eine höhere
Unterstützungsstufe zu wählen, und die Taste (-), um ein niedrigere Unterstützungsstufe zu wählen.
HINWEIS
Auf einer Strecke bietet die korrekte Auswahl der Unterstützungsstufe, je nach
Gelände oder bestehenden Fahrbedingungen, ein optimales Verhältnis
zwischen Batterieökonomie und Fahrkomfort.
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