Bischoff & Bischoff GmbH |24.10.2019 - Revision: 1
DE
23
22
Centuro Mini
| Scooter
Scooter |
Centuro Mini
34
33
32
29
30
31
•
Beim Rückwärtsfahren bedarf es Aufmerksamkeit. Stellen Sie
sicher, dass Ihre Geschwindigkeit niedrig ist, bevor Sie rückwärts
fahren. Bedenken Sie bitte, dass Sie beim Rückwärtsfahren in die
entgegengesetzte Richtung steuern müssen. Hier ist Übung gefragt.
Üben Sie auch hier auf einem weiträumigen und ebenen Platz.
•
Ziehen Sie zum Rückwärtsfahren den linken Hebel (Abb. 29)
vorsichtig zu sich. Während des Rückwärtsfahrens ertönt ein lautes
Signal.
Bitte beachten Sie, dass aus Sicherheitsgründen
die Rückwärtsgeschwindigkeit nur die Hälfte der
Vorwärtsgeschwindigkeit beträgt.
•
Wenn Sie eine enge Kurve fahren, drehen Sie zuerst die Lenkstange,
bevor Sie beschleunigen. Fahren Sie immer große Bögen um Ecken
und Hindernisse und fahren Sie langsam und mit Sorgfalt.
•
Bei eingekoppeltem Antrieb erfolgt ein Bremsen automatisch
durch Loslassen des Fahrhebels. Der Scooter lässt sich dann nicht
schieben oder verrücken, da die Motoren automatisch bremsen.
4.4. Schiebebetrieb
Wollen Sie den Scooter in bestimmten Situationen schieben, müssen Sie
die Bremsen entriegeln. Im Freilauf ist der Scooter leicht zu schieben.
Die elektro-mechanische Bremse ist im Schiebebe-
trieb außer Funktion.
•
Drücken Sie den Entriegelungshebel (Abb. 30) hinten rechts nach
hinten.
•
An einem kleinen Ruck spüren Sie, dass die Antriebe nun entriegelt
sind.
•
Zum Verriegeln schieben Sie den Hebel wieder nach vorn, das
Einrasten erfolgt dann automatisch (Abb. 31).
•
Der Motor hat eine Fliehkupplung, beschleunigen Sie den Scooter
im Schiebebetrieb zu stark, blockiert die Bremse automatisch. Erst
nach einem Stillstand löst sie sich wieder.
Aus Sicherheitsgründen ist der Motorantrieb in der
Schiebefunktion gesperrt.
Achtung Lebensgefahr! Die Antriebe dürfen nur auf
ebenem Gelände ausgekoppelt werden.
4.4.1. Notstop einleiten
Sollte während des Fahrbetriebs die automatische Bremse nicht wie
gewohnt funktionieren, können Sie einen Nothalt einleiten. Gehen Sie
wie folgt vor:
Drehen Sie den Zündschlüssel eine Viertelumdrehung nach links ud
stellen Sie so den Motor aus. Die Hinterräder blockieren dann sofort.
Beachten Sie, dass Sie durch den abrupten Halt nach vorn geschleudert
werden können. Halten Sie sich ausreichend am Lenker fest und führen
Sie diesen Nothalt nur im absoluten Notfall durch
4.5. Überlastschalter
Im Falle einer Überlastung des Motors, z. B. durch zu langes Berg auf-
fahren, schaltet erst der Controller ab. Hier muss nur die Zündung aus-
und wieder angeschaltet werden, um den Fahrbetrieb wieder auf-
zunehmen. Funktioniert das nicht, ist der Kontroller überhitzt.
In dem Fall warten Sie bitte einige Minuten. Bei einer elektrischen
Überlastung schaltet die Sicherung den Scooter aus. Der Überlast-
schalter (Abb. 33) befindet sich an der Vorderseite des Sitzaufbaus
(Abb. 34). Nach Drücken des Schalters sollte der Scooter nun wieder
ordnungsgemäß funktionieren.
Funktioniert er nicht wie erwartet, wenden Sie sich bitte an Ihren
Fachhändler oder an den Bischoff & Bischoff Kundenservice.
