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KB-104 ne doivent être effectués qu’après consultation
de la société BITZER.
AVERTISSEMENT
Induction, tension électrique !
Ne surtout pas faire tourner le moteur si la boîte
de raccordement est ouverte !
Lorsque le rotor tourne, il induit une tension électrique
au niveau des boulons de bornes – et ce, même quand
le moteur est coupé.
Travaux autorisés sur le compresseur avec moteur
LSPM
Raccordement électrique et assemblage vissé dans la
boîte de raccordement, vidange d’huile ainsi que
contrôle et remplacement des soupapes de décharge,
des culasses et du voyant. Ces travaux ne nécessitent
aucun outil spécial. Avant d’ouvrir le compresseur, il est
nécessaire de nettoyer très soigneusement ses envi-
rons immédiats. Faire en particulier attention à d’éven-
tuelles particules métalliques libres ! Ne pas ouvrir le
couvercle du moteur !
6
Mise en service
Information
Pour les informations et exigences générales,
voir les instructions de service KB-104.
Avant la mise en service de l’installation, s’assurer du
fonctionnement correct de tous les systèmes de sécuri-
té et de surveillance de l’installation, et de ceux dans la
salle des machines.
Par ailleurs, les informations suivantes doivent être dis-
ponibles :
• Données de sélection.
• Pressions maximales admissibles à l’arrêt et en
fonctionnement.
• Schéma des conduites et des instruments.
Information
La mise en service d’installations CO
2
en cas-
cade nécessite de suivre très soigneusement la
procédure.
Du fait de la très haute solubilité du fluide frigori-
gène dans l’huile, des hautes pressions et le
cas échéant des fortes variations de pression
après le processus de démarrage, une sur-
charge et un manque de lubrification sont sus-
ceptibles d’apparaître.
Il est donc nécessaire d’observer attentivement
la méthode de travail et les conditions d’exploi-
tation et de mettre hors service provisoirement
le ou les compresseurs si des conditions anor-
males surviennent.
Surveiller impérativement l’installation durant
tout le temps de la mise en service !
6.1
Mise sous vide
• Mettre en marche le réchauffeur d'huile.
Information
Pour les applications de CO
2
, le « vide stable »
devrait atteindre une valeur de 0,67 mbar
(500 microns) avant la mise en service.
Au cours du processus de mise sous vide, cas-
ser le vide plusieurs fois à l'aide d'azote sec.
6.2
Remplir de fluide frigorigène
Le chapitre suivant décrit les exigences générales s’ap-
pliquant au remplissage avec du fluide frigorigène et à
la mise en service des compresseurs d’une installation
en cascade. En fonction de la version et la commande
de l’installation, des modifications peuvent être néces-
saires. Pour la mise en service d’un système CO
2
booster, voir KB-130.
DANGER
Le CO
2
liquide s'évapore très rapidement, refroi-
dit durant le processus et forme de la glace
sèche !
Risque de gelures ou de brûlures par le froid !
Éviter à tout prix une décharge incontrôlée de
CO
2
!
Lors du remplissage de l'installation avec du
CO
2
, porter des gants et des lunettes de protec-
tion !
• Lors de l'extraction du CO
2
à partir de bouteilles
sans tube ascendant, utiliser un réducteur de pres-
sion ! En règle générale, même après les travaux de
maintenance, toujours casser le vide avec du CO
2
sous forme gazeuse.
