Black Horse Model BH163, Instruction Manual Book

BALANCING

3)  

 Turn the airplane upside down. Place your fingers 

on the masking tape and carefully lift the plane.

1)  

It is critical that your airplane be balanced correctly. 

Improper balance will cause your plane to lose control 

and crash.

2)

   Mount the wing to the fuselage. Using a couple of 

pieces of masking tape, place them on the top side of 

the wing

 175mm

 back from the leading edge, at the 

fuselage sides.

Lift the model. If the tail drops when you lift, the model is 

"tail heavy" and you must add weigh* to the nose. If the 

nose drops, it is "nose heavy" and you must add weight* 

to the tail to balance. 

THE  CENTER  OF  GRAVITY  IS  LOCATED 

175MM

BACK FROM THE LEADING EDGE OF THE WING.

Accurately mark the balance point on the top of the wing 

on  both  sides  of  the  fuselage.  The  balance  point  is 

located 

175mm

 back from the leading edge. This is the 

balance point at which your model should balance for 

your first flights. Later, you may wish to experiment by 

shifting  the  balance  up  to  10mm  forward  or  back  to 

change the flying characteristics. Moving the balance 

forward may improve the smoothness and arrow- like 

tracking, but it may  then require more speed for take off  

and  make  it  more  difficult  to  slow  down  for  landing. 

Moving the balance aft makes the model more agile 

with a lighter and snappier "feel". In any case, please 

start at the location we recommend.

*If  possible,  first  attempt  to  balance  the  model  by   

changing  the  position  of  the  receiver  battery  and   

receiver. If you are unable to obtain good balance by 

With the wing attached to the fuselage, all parts of the 

model installed ( ready to fly), and empty fuel tanks, 

hold the model at the   marked balance point with the 

stabilizer level.

High: 10 mm up / down.

Low: 25 mm left / right. 

Control throw Ailerons:

High: 14 mm up / down.

Mid: 25 mm down.

3)   

Check to be sure the control surfaces move in the 

correct directions.

Control throw Flaps:

Control throw Elevators:

High: 30 mm left / right.

2)   

The  control  throws  should  be  measured  at  the 

widest point of each control surface.

Low: 12 mm up / down.

1) 

  We highly recommend setting up a plane using the 

control throws listed.

Low: 8 mm up / down. 

Control throw Rudder: 

CONTROL THROWS

25 

mm

Flap control

12 

mm

12 mm

Aileron control

8 

mm

8 

mm

Elevator control

25 

mm

 25 

mm

Rudder control

PRE-FLIGHT CHECK

We  wish  you  many  safe  and  enjoyable 

flights with your  

DORNIER DO335.

4)

   Check the control surface.

5)

  Check the receiver antenna. It should be fully 

extended and not coiled up inside the fuselage.

Check  the  receiver  antenna.  It  should  be  fully 

extended and not coiled up inside the fuselage.

1)

  Completely  charge  your  transmitter  and 

receiver batteries  before your first day of flying.

2) 

 Check every bolt and every glue joint in your 

plane to ensure that everything is tight and well 

bonded.

3)  

 Double check the balance of the airplane.

6)

   Properly balance the propeller.

DORNIER DO335.                                                                                           Item code: BH163 

175mm

CG

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