FR
Emetteur
Type de
modèle
Sens des
voies
Coupure
moteur
Mode Setup
Positions des interrupteurs
Coupure moteur Retour départ
Interrupteur
double-débat-
tements
Grands
débatte-
ments
Petits
débatte-
ments
DX4e
(Nouvelle)*
Avec inter à 3
positions
Indispo-
nible
Indisponible
Indispo-
nible
Indisponible
Position 0 =
Mode Smart
Baissez le trim
des gaz jusqu’à
l’arrêt des
moteurs
Pressez et
maintenez Trainer/
Bind (Ecolage /
affectation).
Relâchez pour
quitter.
Rate (Débatte-
ment)
100%
Fixe
70%
Fixe
Position 1 =
Mode AP
Position 2 =
Mode Stabilité
DX5e
(Nouvelle)*
Avec inter à 3
positions
Indispo-
nible
Indisponible
Indispo-
nible
Indisponible
Position 0 =
Mode Smart
Baissez le trim
des gaz jusqu’à
l’arrêt des
moteurs
Pressez et
maintenez Trainer/
Bind (Ecolage /
affectation).
Relâchez pour
quitter.
Rate (Débatte-
ment)
100%
Fixe
70%
Fixe
Position 1 =
Mode AP
Position 2 =
Mode Stabilité
DX6i
Avion
THRO-N
ELEV-N
GEAR-R
AILE-N
RUDD-N
FLAP-N
ACT
Réglage des courses: Gear (0)
↑
100%;
F MODE (1)
↓
40%
FLAPS: Norm
←↑
100; LAND
↓
100
MIX 1: ACT; Gear
→
Gear
ACT
RATE D
0%; U + 100%
SW MIX
TRIM INH
SUB-TRIM GAZ
↑
15-20%
GEAR 0; Mix 0 =
Mode Smart
Pressez le bouton
Throttle Cut
FLAP Position 0
= OFF
FLAP Position 1
= Retour départ
ELEV-AIL D/R
100%
70%
GEAR 1; Mix 0 =
Mode AP
GEAR 1; Mix 1 =
Mode Stabilité
DX7/7SE
Avion
FLAP-R (6)
Les
autres - N
Indispo-
nible
Réglage des courses: GEAR (0)
↑
100%;
GEAR (1)
↓
40%
MIX 1: FLAP
→
Gear OFF/ON
RATE
→
-50%
0%
SW: MIX
OFFSET: 0
GEAR (0);
Mix (0) =
Mode Smart
Baissez le trim
des gaz jusqu’à
l’arrêt des
moteurs
FLAP Pos 0
= OFF
FLAP Pos 1
= Retour départ
ELEV-AIL D/R
100%
70%
GEAR (1);
Mix (0) =
Mode AP
GEAR (1);
Mix (1) =
Mode Stabilité
DX7S
Avion
AUX1-R
Les
autres - N
Assignez
le bouton
Trainer
(écolage)
Assignation des voies:
Mettre Gear en F Mode (F MODE:GEAR)
Laissez FLAPS( volets) en AUX1
Placez toutes les autres en INH
MIX 1 : GEAR >GEAR
Débattement: 0%
-100%
OFFSET: 0%; TRIM: INH; Inter: Mix0
F MODE (0) =
Mode Smart
Pressez le bouton
trainer (Ecolage)
FLAP Pos 0 = OFF
FLAP Pos 2
= Retour départ
ELEV-AIL D/R
100%
70%
F MODE (1) =
Mode AP
F MODE (1);
HOLD (1) =
Mode Stabilité
DX8
Avion
AUX1-R
Les
autres - N
Assignez
le bouton
Trainer
(écolage)
Sélection des interrupteurs:
F-Mode > Gear (Train)
Flap (Volets) >Aux 1
Tous les autres > INH
F MODE (0) =
Mode Smart
Appuyez sur le
bouton Trainer/
Bind (Ecolage
affectation)
FLAP Pos 0
= OFF
FLAP Pos 2
= Retour départ
ELEV-AIL D/R
100%
70%
F MODE (1) =
Mode AP
F MODE (2) =
Mode Stabilité
DX9/DX18
Avion
AUX1-R
AUX3-R
Les
autres - N
Assignez
le bouton
I (BIND)
Affectation des voies: Suivant
1-4: N/A
5 Gear: B
6 AUX1: D
7 AUX2: RKn
8 AUX3: H
9+: INH
B (0) =
Mode Smart
Appuyez sur le
bouton I (Bind)
D (FLAP) Pos 0
= OFF
D (FLAP) Pos 2
= Retour départ
ELEV-AIL D/R
100%
70%
B (1) =
Mode AP
B (2) =
Mode Stabilité
* Les anciennes versions des DX4e et DX5e (équipées d’interrupteur à 2 positions à la voie 5) ne sont pas recommandées pour l’utilisation avec le 350 QX.
Seuls les
Mode Smart
et le
Mode Agilité
seront disponibles avec le GPS activé.
Tableau de confi guration émetteur (BNF)
ATTENTION :
Si vous utilisez un émetteur Futaba avec un module Spektrum DSM2/DSMX, il vous faudra inverser la voie de la manette des gaz et effectuer à nouveau
l’affectation. Référez-vous au manuel d‘utilisation du module Spektrum pour les instructions d’affectation et de sécurité failsafe. Référez-vous au manuel d’utilisation de
l’émetteur Futaba pour les instructions d’inversion de voie de la manette des gaz.
Démarrage
1. Mettez l’émetteur sous tension.
2. Placez l’interrupteur des débattements (D-rate) en position grand débattements (Hi).
3. Placez l’interrupteur de la voie 5 en position 0 pour le Mode Smart.
4. Placez le manche des gaz en position basse.
5. Placez le 350QX en extérieur sur une surface de niveau, la DEL de statut face à vous.
6. Mettez le 350 QX sous tension.
7. Reculez d’environ 5m.
8. Assurez-vous que la DEL de statut est verte fi xe, indiquant un verrouillage GPS.
9. Déplacez le manche de dérive totalement à gauche, puis totalement à droite et replacez le manche de dérive au neutre afi n d’enregistrer la position pour le retour automatique.
10. Augmentez les gaz pour commencer le vol.
Processus d’affectation (BNF)
1. En ayant l’émetteur et le quadcoptère hors tension, connectez la batterie au 350 QX.
2. Placez le 350 QX sur une surface à niveau, mettez-le sous tension et patientez durant son initialisation.
3. Patientez jusqu’au clignotement rapide de la DEL bleue, signalant que le quadcoptère est initialisé et prêt à être affecté.
4. Contrôlez que le manche des gaz est en position basse et que le trim des gaz est au neutre.
5. Maintenez les manches dans les positions du type d’affectation souhaité (Voir illustrations) et pressez/tirez le bouton/interrupteur BIND/TRAINER tout en mettant l’émetteur sous tension.
6. Référez-vous au tableau de code de clignotement de la DEL pour vous assurer que votre modèle est correctement affecté.
