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Freno a tamburo
Freno a pressione
I freni devono essere sempre mantenuti in piena effi cien-
za: l’effetto frenante dei freni a pressione può ridursi o non
essere garantito se:
•
Il profi lo dei copertoni è usurato
•
I copertoni sono bagnati
•
La pressione del pneumatico è ridotta
Controllate regolarmente e prima di ogni uscita la pres-
sione delle Vostre ruote!!
Raccomandazioni: ruota standard Ø 600 3.0 bar di pres-
sione
Ruota leggera Ø 600 7.0 bar di pressione.
Controllate che i raggi delle ruote siano ben tirati.
Attenzione:
frenate la Vostra carrozzina con grande cautela quando state andando indietro.
Questa cautela va assunta in particolare quando si va indietro in pendio. Una frenata brusca sugli anelli
corrimano o usando le leve dei freni può causare un ribaltamento della carrozzina.
Il freno a tamburo viene attivato dall’accompagnatore tra-
mite la leva del freno montata sulla maniglia di spinta.
Vantaggi: azione frenante indipendentemente dal profi lo
della gomma.
Azione frenante indipendente dalla pressione della gom-
ma. Utilizzo più sicuro da parte dell’accompagnatore gra-
zie al posizionamento delle leve dei freni sulle due impu-
gnature.
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