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Für die meisten Installationen sind einfache Handwerkzeuge ausreichend, wenn Sie die werkseitigen Lautsprecher
ersetzen möchten. Falls Sie nicht die werkseitigen oder andere angebrachte Standorte benutzen möchten, benötigen Sie
elektrische Geräte zum Bohren und Schneiden von Plastik und Metall. Im Anschluss finden Sie eine Zusammenfassung
einiger Werkzeuge, die Sie gut gebrauchen können:
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Maßband und Lineal
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Markierungsstift und Stanzwerkzeug
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Kreuzschlitz- und normale Schraubenzieher (klein und mittelgroß)
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Nylonkabelbinder
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Standard Rund- und Spitzzangen
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Leichte Brechstange zum Entfernen der Türverkleidung
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Blechschneider oder Blechschere zum Schneiden von geeichtem dünnen oder mitteldicken
Metall
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Kabelschneider, Kabelstripper, Elektroklebeband, Quetschzangen und passende
Quetschendstücke
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Handbohrmaschine mit Bohrern in passenden Größen (Für den Anfang sind die Größen 4, 5
und 6 ausreichend)
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Elektrische Stichsäge
Wir empfehlen dringend, die Blaupunkt-Subwoofer von Experten einbauen zu lassen. Wenn Sie den Einbau selbst vornehmen,
beachten Sie bitte folgende wichtige Informationen:
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Ehe Sie Abdeckungen oder Metall zerschneiden, stellen Sie sicher, dass nach dem Einbau ausreichend Platz für alle
beweglichen Teile, Werkskabel, Drähte und Schläuche bleibt.
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Lassen Sie bei der Verkabelung ausreichend Spielraum, so dass man für einen eventuellen späteren Service nicht an den
Kabeln ziehen oder diese dehnen muss.
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Binden Sie alle lockeren Drähte mit Nylondrahtfaden zusammen, damit diese nicht in bewegliche Teile geraten oder aufgrund
von Reibung im Lauf der Zeit einen Kurzschluss verursachen können.
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Bringen Sie Lautsprecher niemals im Radkasten des Fahrzeugs oder in Bereichen an, wo diese Feuchtigkeit oder
Straßenschmutz ausgesetzt sind.
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Achten Sie auf die Polarität der Lautsprecher. Die positive Seite ist durch das (+) Symbol oder einen roten Punkt
gekennzeichnet. Bei geringer Frequenz eliminieren sich nicht synchrone Woofer gegenseitig akustisch, wodurch nur geringe
Bässe zu hören sind.
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Obwohl die für Blaupunkt-Lautsprecher verwendeten Teile die meisten Produktions-Qualitätsstandards übertreffen, können
sich die Lautsprecherrahmen bei unsachgemäßem Einbau oder unebenen Flächen dennoch verbiegen.
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Dies ist bei stark gepolsterten oder mit Teppich verkleideten Flächen oder bei ungleichmäßig angezogenen oder zu stark
angezogenen Schrauben möglich. Dies beschädigt die Schwingspulenmontage, da diese dann nicht mehr zentriert ist.
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Wenn Sie mehr als einen Lautsprecher pro Verstärkerkanal anschließen, darf die gesamte Impedanz nicht unter den
empfohlenen Mindestwert für die Lautsprecher-belastung des Verstärkers fallen (die meisten Verstärker überhitzen sich mit
der Zeit und schalten sich bei einer Belastung von weniger als 2 Ohm eventuell aus).
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Die Kabelstärke der Lautsprecher sollte ausreichend sein, um die gesamte Leistung des Verstärkers übertragen zu können
(1,29 mm oder mehr reicht bei 90% aller Audiosysteme bei Verstärkern mit <100 Watt und einer Kabellänge von weniger als
60 cm).
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Die Lautsprecherkabel sollten elektrisch und physisch vom Fahrzeug isoliert sein und abseits von allen Werksverkabelungen
mit Hochstrom oder Geräuschen geführt werden (z.B. ABS-Bremssysteme und Motorcomputersignale).
ABSCHLIESSENDER SYSTEMTEST & PROBLEMBEHEBUNG
Nach dem Einbau des Systems schalten Sie den Hauptschalter für das Audiosystem ein und steigern Sie die Lautstärke
LANGSAM. Verwenden Sie dafür Musik mit einer breiten Palette an Frequenzen. Sollten Probleme auftreten, leiten Sie
unverzüglich Maßnahmen zu deren Behebung ein, um eine Beschädigung der Lautsprecher, des Verstärkers oder des
Fahrzeugs zu verhindern.
I
NSTALLATIONSWERKZEUGE
H
INWEISE ZUM EINBAU
ÜBERHAUPT KEIN KLANG oder
SEHR GERINGER KLANG
Überprüfen Sie, ob die Verstärker an sind und stellen Sie die Regler auf mittlere Position ein.
Überprüfen Sie mit einem kleinen Testverstärker die RCA-Level-Signale.
Überprüfen Sie, ob die Strom-, Erd-, und RCA-Anschlüsse zu allen Kanälen richtig sind.
Überprüfen Sie, ob die Spannung zu den Verstärkern (in den meisten Fahrzeugen 12 – 14
Volt) passend ist.
Installieren Sie einen anderen Außenbordlautsprecher am Verstärker, um zu sehen, ob Klang
abgegeben wird.
Ersetzen Sie den Verstärker.
Überprüfen Sie, ob die Spannung zu den Verstärkern (in den meisten Fahrzeugen 12 – 14
Volt) passend ist.
Prüfen Sie, ob die Lastimpedanz der Lautsprecher mindestens 2 Ohm per Kanal beträgt.
Prüfen Sie, ob sich irgendwo ein eingeklemmtes oder kurzgeschlossenes Kabel befindet.
Verringern Sie den Verstärkerinput – die Eingangsphase könnte überlastet sein.
Der Verstärker muss passend belüftet sein – er könnte zu heiß werden.
VERSTÄRKER GEHT AN UND AUS
oder HOHE VERZERRUNG
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