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6. UTILIZZO DEL DISPOSITIVO
CONTROLLI VELOCI
•
Tiri la leva del freno sinistro (freno a disco sulla ruota anteriore) e spinga il scooter: La ruota anteriore
dovrebbe bloccarsi. In caso contrario, non utilizzi il scooter e contatti il servizio clienti.
•
Verifichi che il piantone dello sterzo sia bloccato e che tutti i collegamenti dello scooter siano
saldamente fissati.
SUBITO PRIMA DELLA CORSA:
•
Metta un piede vicino alla parte anteriore del scooter, l'altro piede a terra.
•
Prema il pulsante di alimentazione finché il display non si accende.
•
Controlli lo stato della batteria: La carica è chiaramente superiore al 15% (Più di 1
bar nel display di carica è acceso?) In caso contrario, spenga e ricarichi, per favore!
•
Se necessario, accenda le luci: Prema brevemente il pulsante di alimentazione.
PARTENZA
•
Si inclini leggermente in avanti. Tenga entrambe le maniglie.
•
Spinga con il piede fino a quando il scooter rotola. Premere con cautela la leva della velocità.
•
Prema la leva fino a raggiungere una velocità sicura.
Metta l'altro piede sul sooter; lo giri leggermente verso l'esterno.
CONTROLLO DEL FRENO POSTERIORE
(FRENO MOTORE)
•
Tiri la leva del freno destro durante la guida: il scooter deve decelerare e fermarsi.
In caso contrario,
non
utilizzi il scooter, ma contatti il servizio clienti.
GUIDA...
•
Scelga sempre una velocità adeguatamente bassa.
•
Osservi l'ambiente circostante. Sia pronto a frenare.
•
Guidi sempre in base alle sue capacità attuali.
•
Come principiante, guidi con una velocità massima chiaramente ridotta.
•
Percorra le curve con attenzione e a velocità uniforme.
•
Durante la guida, osservi tutti i consigli di sicurezza, le regole del traffico e altri consigli.
•
Controlli sempre lo stato della batteria. Se la carica a riposo è pari o inferiore al 15 %, si fermi e spenga.
...E ARRESTO:
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Per la frenata, applicare prima il freno motore (leva del freno destra).
Se necessario, frenare con cautela anche con la leva sinistra (per la ruota anteriore).
Evitare frenate brusche.
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Durante la frenata, non sporgersi in avanti sul manubrio, ma leggermente all'indietro.
•
Evitare di frenare in curva.
15%
