ITALIANO
Le batterie (WET) vengono normalmente fornite cariche con acido e pronte per l’impiego.
Nel caso in cui si vada ad utilizzare batterie a carica secca, prima di montarle a bordo è necessario attivarle con la seguente procedura:
Dopo aver tolto i tappi delle batterie, riempire tutti gli elementi con soluzione di acido solforico specifico, fino a quando le piastre sono interamente
ricoperte (effettuare almeno un paio di passaggi su ciascun elemento), IN CASO DI DUBBI CONTATTARE IL VOSTRO RIVENDITORE.
Lasciare riposare per 4-5 ore, per dare tempo alle bolle d’aria di risalire alla superficie ed alle piastre di assorbire l’elettrolito.
Verificare che il livello dell’elettrolito sia ancora superiore alle piastre e, in caso contrario, ripristinare il livello rabboccando con la soluzione di acido
solforico;
Richiudere i tappi.
Montare gli accumulatori sulla macchina (secondo la procedura indicata di seguito).
È opportuno ora effettuare una prima ricarica prima di mettere in esercizio la macchina: per questa operazione attenersi a quando scritto nel paragrafo
“
Manutenzione e ricarica delle batterie
”.
Batterie: installazione e collegamento
! INFORMAZIONE
L’operazione di installazione e collegamento delle batterie deve essere eseguita da personale tecnico qualificato.
! PERICOLO
Togliere la chiave elettronica dalla plancia prima di procedere all’installazione e collegamento delle batterie.
Fare attenzione a montare sui poli positivi solo morsetti contrassegnati con il simbolo “+”. Non controllate la carica delle batterie mediante
scintillamenti.
Attenersi scrupolosamente alle indicazioni descritte nel seguito in quanto una eventuale cortocircuitazione delle batterie può provocare
l’esplosione delle stesse.
Ruotare all’indietro il serbatoio, quindi inserire nel vano le batterie, orientandole come indicato dal disegno sul serbatoio.
Collegare i morsetti del cablaggio ai poli degli accumulatori, serrare i morsetti ai poli e ricoprirli con vaselina.
Chiudere il serbatoio nella posizione di lavoro.
Utilizzare la macchina conformemente alle istruzioni riportate di seguito.
! ATTENZIONE
Non lasciare mai scaricare in modo eccessivo la batteria, in quanto potrebbe danneggiarsi irreparabilmente.
Batteria: rimozione
! INFORMAZIONE
L’operazione di rimozione delle batterie deve essere eseguita da personale tecnico qualificato.
! PERICOLO
Durante la rimozione della batteria, l’operatore deve essere munito degli accessori (guanti, occhiali, tuta protettiva, scarpe antinfortunisti
-
che, ecc.) necessari a limitare i rischi di infortuni; togliere la chiave elettronica dalla plancia prima di procedere con la rimozione, allonta
-
narsi da eventuali fiamme libere, non cortocircuitare i poli delle batterie, non causare scintille e non fumare, procedere quindi in questo
modo:
► Scollegare i morsetti del cablaggio batteria dai poli delle batteria.
► Togliere se previsti, i dispositivi di ancoraggio della batteria al basamento della macchina.
► Sollevare la batteria dal vano con mezzi di movimentazione adeguati.
Scelta del caricabatterie
Verificare che il caricabatterie sia compatibile con le batterie da caricare.
Batterie tubolari al piombo (WET): è consigliato un caricabatterie elettronico, consultare comunque il fabbricante ed il manuale del caricabatterie per
confermare l’idoneità del caricabatterie esterno.
Batterie al gel o AGM: utilizzare un caricabatterie specifico per questo tipo di accumulatori.
! PERICOLO
Utilizzare caricabatteria con marcatura CE, che sia conforme alla norma di prodotto (EN 60335-2-29), dotato di doppio isolamento o iso-
lamento rinforzato tra l’ingresso e l’uscita e con circuito di uscita tipo SELV, con tensione massima di uscita 24 V e corrente massima di
ricarica 15 A
Preparazione del carica batterie
Se si desidera utilizzare un caricabatterie non fornito con la macchina, è necessario montare su di esso il connettore spedito con la macchina.
Il connettore fornito per il caricabatterie esterno è idoneo a cavi di sezione massima 16mm
2.
.
Per l’installazione del connettore procedere nel seguente modo:
togliere circa 13 mm. di guaina protettiva dai cavi rosso e nero del caricabatteria;
inserire i cavi nei puntali del connettore e schiacciare con forza con pinze adatte;
inserire i cavi nel connettore rispettando le polarità (cavo rosso +, cavo nero –).
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