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Ausgabe 1
D
E
U
T
S
C
H
TRAGSCHLAUCH - LUFTDRUCK
HINWEIS:
Vor Aufschrauben der Ventilverschlüsse ist ein leichter Luftverlust normal.
Erst die Verschlüsse gewährleisten absolute Dichtheit.
II-5-LUFTDRUCK
Der Tragschlauch besteht aus
5
Kammern. Jede Kammer muss einen Druck von
240 mb / 3,4 PSI
haben.
Dies ist der Betriebsdruck des Tragschlauchs.
Die Luft- bzw. die Wassertemperatur
Umgebungstemperatur
Luftdruck im Tragschlauch
wirkt sich proportional auf den
+1°C
+4 mb / 0,06 PSI
Luftdruck im Tragschlauch aus.
-1°C
-4 mb / 0,06 PSI
Druckänderungen sind in der Regel vorhersehbar:
Prüfen Sie den Druck in den Luftkammern und gleichen Sie (durch Nachpumpen bzw. Entleeren) die
durch eventuelle Temperaturschwankungen entstandene Druckdifferenz aus (vor allem bei großen
Temperaturdifferenzen zwischen Morgen- und Abendstunden in besonders warmen Klimazonen).
Vergewissern Sie sich, dass der Druck innerhalb des empfohlenen Bereichs bleibt (220 bis 270 mb).
UNTERDRUCKGEFAHR
Beispiel:
Ihr Boot liegt am Stand in praller Sonne bei 50°C, der Druck entspricht dem empfohlenen Luftdruck
von 240 mbar/3,4 PSI. Wenn Sie das Boot zu Wasser lassen (Wassertemperatur 20°C), sinkt die
Temperatur und damit der Luftdruck in den Kammern um bis zu 120 mb ab.
SIE MÜSSEN ALSO
NACHPUMPEN
, um den Druckverlust aufgrund des Temperaturunterschieds (zwischen Umgebungsluft
und Wasser) auszugleichen.
Wenn Sie also am Tagesende bei sinkenden Außentemperaturen einen Druckabfall feststellen, ist dies
völlig normal.
b: 220 mb
1
1
1
1
b: 220 mb
c: 240
mb
c: 240 mb
a:
2
0
0 m
b
Summary of Contents for Sunrider 700
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Page 93: ...Page 42 43 VI 2 4 Roll Bar LABELLING VI 1 POSITION OF STICKERS...
Page 94: ...Page 43 43 First edition E N G L I S H LABELLING VII 2 DESCRIPTION OF LABELS...
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Page 144: ...P gina 44 44 SE ALIZACI N VII 2 DESCRIPCI N DE AUTOADHESIVOS...
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