22
Большинство
проблем
при
эксплуатации
шины
можно
избежать
,
просто
надлежаще
эксплуатируя
пилу
.
Недостаточное
смазывание
цепи
и
шины
или
работа
пилой
с
неправильно
отрегулированным
на
-
тяжением
цепи
,
приведут
к
быстрому
износу
шины
.
Чтобы
уменьшить
износ
шины
,
необходимо
выпол
-
нять
следующие
действия
.
Заточка
цепи
ВНИМАНИЕ
!
Проводите
работы
по
об
-
служиванию
пилы
в
защитных
перчатках
.
Не
приступайте
к
работе
на
горячей
пи
-
ле
,
дождитесь
пока
она
остынет
!.
Заточка
цепи
требует
наличия
специального
ин
-
струмента
,
чтобы
режущие
зубья
были
заточены
под
правильным
углом
.
Для
неопытного
пользова
-
теля
пилы
,
мы
рекомендуем
,
чтобы
заточка
произ
-
водилась
в
ближайшем
сервисном
центре
.
Если
Вы
считаете
,
что
сможете
самостоятельно
затачивать
цепь
,
приобретите
специальное
оборудование
для
заточки
цепи
.
Точите
цепь
,
используя
перчатки
и
круглый
напиль
-
ник
диаметром
5/32'' (4
мм
).
Производите
заточку
зуба
цепи
только
движени
-
ями
наружу
(
рис
. 12),
соблюдая
угол
,
показанный
на
рис
. 11.
После
заточки
все
звенья
должны
иметь
одинаковую
ширину
и
длину
.
Рисунок
11
После
3-4
заточек
,
проверьте
высоту
ограничите
-
лей
глубины
резания
и
,
в
случае
необходимости
,
сточите
их
плоским
напильником
,
используя
ша
-
блон
,
после
чего
скруглите
передний
угол
(
Рис
. 13).
Рисунок
12
Рисунок
13
ВНИМАНИЕ
!
Правильная
высота
ограни
-
чителя
глубины
реза
также
важна
,
как
и
заточка
цепи
.
Шина
должна
переворачиваться
каждые
8
рабочих
часов
,
чтобы
обеспечить
равномерный
износ
.
Дер
-
жите
паз
шины
и
отверстие
для
смазки
в
чистоте
,
используя
специальное
приспособление
(
Рис
. 14).
Проверяй
те
кромки
паза
на
равномерность
изна
-
шивания
и
,
в
случае
необходимости
,
удаляйте
за
-
усенцы
и
выравнивайте
фаску
,
используя
плоский
напильник
. (
Рис
. 15)
Настройка
карбюратора
Карбюратор
был
оптимально
настроен
на
заводе
.
Если
необходима
регулировка
карбюратора
,
обра
-
щайтесь
,
пожалуйста
,
в
ближайший
авторизирован
-
ный
сервисный
центр
.
Обслуживание
шины
Требуется
частое
смазывание
ведомой
звездоч
-
ки
на
конце
шины
,
который
поддерживает
и
несет
пильную
цепь
.
Надлежащее
обслуживание
шины
,
как
объяснено
в
этом
параграфе
,
является
необхо
-
димым
для
содержания
пилы
в
хорошем
состоянии
.
Смазывание
наконечника
цепного
колеса
:
ВНИМАНИЕ
!
Никогда
не
проводите
рабо
-
ты
с
цепью
без
перчаток
.
Даже
некрутя
-
щаяся
цепь
может
порезать
руки
.
Инструменты
для
смазки
Для
смазки
наконечника
цепного
колеса
шины
ре
-
комендуется
шприц
-
масленка
(
в
комплекте
не
по
-
ставляется
).
Шприц
-
масленка
имеет
кончик
в
виде
иглы
,
который
эффективно
смазывает
наконечник
цепного
колеса
Смазка
ведомой
звездочки
ВНИМАНИЕ
!
Ведомая
звездочка
на
ва
-
шей
новой
пиле
был
смазана
на
заво
-
де
.
Однако
отказ
от
его
обслуживания
и
смазки
,
как
объяснено
ниже
,
приведет
к
ухудшению
работы
пилы
и
аннулирует
гарантию
изготовителя
.
1.
Установите
выключатель
в
положение
"0".
Сма
-
зывание
не
должно
проводиться
во
время
рабо
-
ты
пилы
.
ВНИМАНИЕ
!
Не
требуется
удалять
цепь
,
чтобы
смазать
наконечник
цепного
коле
-
са
.
2.
Очистите
наконечник
цепного
колеса
шины
.
3.
Используя
шприц
-
масленку
,
вставьте
нос
иглы
в
отверстие
для
смазки
и
введите
смазку
,
пока
она
не
появится
в
наружном
ребре
конька
наконечни
-
ка
цепного
колеса
(
рис
. 10).
4.
Вращайте
пильную
цепь
вручную
.
Повторите
процедуру
смазывания
,
пока
наконечник
цепного
колеса
не
будет
смазан
маслом
.
Рисунок
10
Изготовитель: BORT GLOBAL LIMITED
SUITES 3009-12 SHUI ON CTR 6-8, HARBOUR RD WAN CHAI HONG KONG
Тел/Факс +85 258 194 891
Уполномоченное изготовителем лицо: ООО «СБМ ГРУП»
445024, Самарская обл., г. Тольятти, Дзержинского ул.,
д. 98, оф. 337 т +7 (499) 700-10-34
Summary of Contents for 98296198
Page 1: ...BBK 2220 98296198 User s Manual 4 12...
Page 2: ...2200 W 2 stroke 2800 min 1 50 0 cm3 0 55 L 0 26 L 1 5mm 0 33 72pcs 7 kg SUMMER WINTER...
Page 25: ...25 Exploded view BBK 2220...
Page 27: ...27 RU FR DE GB Garantiebedingungen Warranty terms Conditions de garantie...
Page 34: ...34...
Page 35: ...35...
Page 38: ...38...
Page 40: ...40...
Page 41: ...41...
Page 42: ...42...
Page 43: ...43...