BOS VOID2, User Manual

Quelle base de réglages pour mon amortisseur ? 

L’amortisseur  BOS  est  livré  avec  des  réglages  hydrauliques  intermédiaires  et  une  pression  d’air  de  « 
mise en route » de 80 à 100 PSI. Toutefois, il convient de se référer à la rubrique réglage de ce manuel afin 
de l’adapter parfaitement à votre monture, votre poids et votre style de pilotage. Vous  trouverez  dans  la 
rubrique  téléchargement  de  notre  site  internet  la  «  Chart list » qui récapitule les réglages conseillés (clics 
et pression d’air) en fonction du poids du pilote et du vélo). 

Mon amortisseur fuit lorsque je raccorde ma pompe haute pression, que faire ? 

Vérifiez à l’aide d’un démonte-obus pour valve Schrader que l’obus de valve est vissé correctement. 

Mon amortisseur a un seuil de déclenchement très élevé et / ou une détente trop rapide que faire ?   

L’amortisseur   est   mal   équilibré,   reportez-vous   au   chapitre   3.2   de   la   notice   pour   effectuer   la  
manipulation  d’équilibrage. 

Après démontage et remontage, les autocollants ne sont plus alignés correctement, comment faire ? 

Afin de conserver la bonne position des autocollants au remontage, le pied d’amortisseur doit être aligné 
avec la  bonbonne avant serrage de la chambre positive. Rendez-vous au chapitre 3.5 pour plus de détails. 

Mon amortisseur a du débattement négatif, est-ce normal ? 

Le    ressort    pneumatique    Bos    est    conçu    de    manière    à    abaisser    au    maximum    le    seuil    de  
déclenchement  de  l’amortisseur. Il est donc possible que sur certains vélos il y ait un peu de débattement 
négatif.

Où puis-je me procurer les autocollants d’origine VOID ou le bouchon de valve ? 

Ces   articles   sont   en   vente   sur   la   boutique en ligne du site web BOS. Où  bien prenez   contact   avec  
notre   service   commercial 

commercial@bosmtb.com.

Mon amortisseur a du jeu par rapport au cadre, que faire ? 

Les pièces d’usure du kit de montage (bague PAP ou axe de roulement) sont à changer. Contactez un centre 
agréé  BOS pour les remplacer. 

Mon amortisseur se rétracte lorsque je le dégonfle, que se passe-t-il ? 

Lorsque  vous  dégonflez votre amortisseur,  vous  videz l’air de la chambre  positive  seulement. La chambre 
négative  reste  en  pression  et  exerce une  force opposée  à  celle  du  ressort principal,  qui fait  se  rétracter 
l’amortisseur.  Pour  éviter  ce  phénomène,  dégonflez  par  paliers  de  30  à  40  psi  et  procédez  à  une  phase 
d’équilibrage  (5-6  oscillations  très lentes sur les 15 premier mm de course en étirant l’amortisseur) entre 
chaque palier. 

Mon amortisseur fait un bruit de sifflement ou un clic en compression.  

Ces  bruits  sont  normaux  lors  du  fonctionnement  de  l’hydraulique  de  l’amortisseur.  Ils  sont  plus  élevés 
quand la détente ou la compression lente sont plutôt fermées. Revenez vers les réglages de base dans la 
notice d’utilisation de votre produit pour les baisser.  
 

4. FAQ

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