BOS VOID2, User Manual

What is the basic set up? 

Your VOID shock was delivered with intermediate external hydraulic settings and inflated to a 80 to 100psi 
pressure; nevertheless you should refer to the tuning section of this manual to fit it perfectly to your bike, 
your weight, and your riding style. 
You can find all the information about standard settings for your bike in the chartlist on the BOS website 
download section. 

There is air leaking when I connect the high pressure pump, what can I do? 

Check that your pump is correctly connected to the valve shell. Make sure that the Shrader valve core is 
correctly tightened. 

My shock is too stiff on the first inches of travel and / or the rebound is very fast. What can I do? 

The two air chambers are not correctly equalized. Check out chapter 3.2 to see how to equalize your air 
chambers. 

Once reassembled, the shock stickers are not aligned. What can I do? 

To be sure that the stickers will be correctly aligned, check out chapter 3.5. 

My shock has a slight negative travel. Is that normal? 

The  BOS  air  spring  is  designed  to  lower  the  engagement  threshold  as  much  as  possible.  Therefore,  it  is 
possible on some bikes that there will be a small negative travel. 

Where can I purchase replacement stickers and valve cap? 

You can purchase these items through your approved BOS center, or on the BOS store on bosmtb.com. 

I noticed some play between my shock and the frame, what can I do? 

Check that your mounting hardware is torqued to your manufacturer’s specifications. If it is, the rear shock 
mounting  hardware  must  be  replaced.  Contact an approved  BOS  service center,  or  connect  on BOS 
website. 

My shock is compressing when I deflate it, is that normal? 

When  you  deflate  your  shock  from  the  air  valve,  you  are  only  deflating  the  positive  air  chamber.  The 
negative  air  chamber  is still  pressurized  and  pulls  on the  shock’s  shaft.  If  you  want  to  avoid  this,  deflate 
step by step (30 to 40psi), and balance the air chambers between each step (5 to 6 slow compressions and 
extensions over the first 11mm of the shock’s travel). 

My shock makes a whistling or clicking sound when I compress it. 

These sounds are normal to the functioning of the hydraulics when the rebound or low-speed compression 
circuit is closed or almost closed. Check your settings and bring them closer to the base settings in your 
product’s user manual to reduce this noise. 
 

4. FAQ

11