1 695 102 028
2014-10-10
|
Robert Bosch GmbH
222 | TCE 330-TCE 230 | Kullanım
4.4
Sökülmesi
1.
Damak ile jant yatağı arasındaki kısmı yağlamak için
ana makarayı lastik yanağına dayandırın ve sıkıştırma
plakasını döndürün.
2.
Döndürme sırasında damak ile derin yatak arasın-
daki kısma uygun bir fırça ile lastik montaj yağlama
maddesi sürün.
3.
Ana makara ile lastiği, montaj kafasının jant ile lastik
arasına sokulmasını mümkün kılacak boşluk elde
edilene kadar aşağı doğru bastırın.
Fig. 15: Ana makaranın dayandırılması
4.
Lastik damağı kaldırıcısını lastik yanağı ile jant ara-
sına sokun (gerektiğinde ana makara ile lastiği biraz
daha fazla aşağı bastırın).
5.
Ana makarayı lastikten uzaklaştırın.
6.
Destekleyiciyi, lastiğin diğer tarafına (montaj kafa-
sına göre) dayandırın ve lastik damağı jantın derin
yatağına girmesi için destekleyiciyi aşağı doğru
hareket ettirin.
Fig. 16: Destekleyicinin dayandırılması
5.
Kullanım
Uyarı – lastik veya jantın hasar görme riski!
Lastik yüksek basınçtan dolayı (iç/dış kenar-
da) örneğin çatlamalar meydana getirebilir.
¶
Wdk yayınlarının Almanca veya İngilizce
olanlarına danışın!
(www.wdk.de: takma/sökme talimatları –
kriterler kataloğu)
¶
Lastiğin iç sıcaklığı en az 15 °C’dir (yalnız
RFT/UHP durumunda).
¶
Wdk yayınlarının Almanca ve İngilizce olan-
larına danışın!
(www.wdk.de: takma/sökme talimatları –
lastiğin aşırı ısınması)
¶
Basıncı lastik tipine göre ayarlayın.
¶
Plastik koruma talep eden jant tiplerine
korumalar takın.
!
Sökme ve takma operasyonlarından önce; lastik ve
jant verilerini kesinlikle elde edin. Bu şekilde sabitle-
me, basınç ve gerekli aksesuarları önceden kesinleş-
tirmek mümkün olacaktır.
i
Janttan tüm dengeleme karşıt ağırlıklarını çıkarın.
Uyarı – uzuvlarda lezyon tehlikesi!
Seyyar kolun hareketi sırasında, uzuvların las-
tik ve topuk düşürücü arasında ezilmemesine
dikkat gösterin.
¶
Uzuvları lastik ile seyyar kol arasına sokma-
yın.
Uyarı – RFT veya UHP lastiklerinin hasar
görme riski!
Soğuk lastik üzerindeki müdahaleler duru-
munda çatlak oluşması. Yüksek hızda lastiğin
patlaması.
¶
Lastik içi sıcaklığı en az 15 °C.
¶
Wdk yayınlarının Almanca ve İngilizce olanla-
rına danışın!
(www.wdk.de: takma/sökme talimatları –
lastiğin aşırı ısınması)
¶
Montajdan önce lastiği sıcak bir ortamda
tutun.
tr