Berekeningsmethodes | BSA 7xxx / 8xxx | 107
1 691 806 123
2017-06-23
|
Beissbarth GmbH
8. Berekeningsmethodes
8.1
Afremming
De afremming is een maat voor het prestatievermogen
van elk remsysteem. Dit wordt als percentage van de
remkracht t.o.v. het gewicht aangegeven.
Asafremming
F
axis
G
axis
x 100 %
Z =
*g
Z
Afremming in procenten
F
as
Remkracht as
G
as
Asgewicht
g
Zwaartekrachtversnelling
Totale afremming
F
+ F
front
rear
G
total
x 100 %
Z =
, G
total
= G
+ G
vehicle
test person
*g
Z
Afremming in procenten
F
front
Remkracht vooras
F
achter
Remkracht achteras
G
totaal
Totaal gewicht
G
voertuig
voertuiggewicht
G
test persoon
Gewicht tester
g
Zwaartekrachtversnelling
Afremming parkeerrem
F
hand
G
total
x 100 %
Z =
, G
total
= G
+ G
vehicle
test person
*g
Z
Afremming in procenten
F
hand
Remkracht parkeerrem
G
totaal
Totaal gewicht
G
voertuig
voertuiggewicht
G
test persoon
Gewicht tester
g
Zwaartekrachtversnelling
8.2
Onrondheid
De pedaalkracht wordt constant gehouden.
BSA 7xxx / 8xxx meet de resulterende minimale en maxi-
male remkracht. De onrondheid wordt als volgt bere-
kend:
F
- F
max
min
F
max
x 100 %
(~) =
~
Onrondheid in procent
F
max
Maximale remkracht
F
min
Minimale remkracht
8.3
Remkrachtverschil
Het remkrachtverschil wordt bij maximale remkracht
gemeten.
F
- F
max
min
F
max
x 100 %
F =
D
F
Remkrachtverschil in procent
F
max
Grotere remkrachtwaarde linker- of rechterwiel
F
min
Kleinere remkrachtwaarde linker- of rechterwiel
8.4
Extrapolatie van remkrachten
i
De extrapolatie van remkrachten is in nationale voor-
schriften vastgelegd.
Bij vrachtwagens en aanhangers kan het toegestane
totale gewicht een veelvoud van het leeggewicht bedra-
gen.
In de regel komen de voertuigen leeg naar de test. Door
het lage testgewicht kunnen de door de reminstallatie
opwekbare remkrachten niet in het volledige bereik op
de testrollen overgedragen worden.
Om bij deze voertuigen conclusies voor het volledig
beladen voertuig te trekken, moeten de remkrachten
van de verschillende wielen op een geschikte manier
voorlopig berekend worden.
8.4.1
Eenpunts extrapolatie
i
In Duitsland dient de eenpunts extrapolatie voor de
berekening van de afremming bij een veiligheidstest
conform § 29 van het Duitse wegverkeersreglement.
Uitgangspunten voor de extrapolatie:
R
Remkracht F is een lineaire functie van de in de rem-
cilinder ingebrachte druk p (asremdruk Px).
R
Remkracht wordt tot de waarde F
max
gemeten.
R
Maximale asremdruk bedraagt p
max
.
R
Minimale asremdruk om mechanische remcilinders
gangbaar te maken, bedraagt p
1
= 0,4 bar.
nl