Laskentamenetelmät | BSA 7xxx / 8xxx | 137
1 691 806 123
2017-06-23
|
Beissbarth GmbH
8. Laskentamenetelmät
8.1
jarrutusteho
Jarrutusteho on kaikkien jarrulaitteistojen suoritusky-
vyn ilmaiseva suure. Se ilmoitetaan jarruvoiman ja pai-
non prosentuaalisena suhteena.
akselin jarrutusteho
F
axis
G
axis
x 100 %
Z =
*g
Z
Jarrutusteho prosentteina
F
axis
Akselikohtainen jarrutusteho
G
axis
Akselipaino
g
Maakiihdytys
Kokonaisjarrutusteho
F
+ F
front
rear
G
total
x 100 %
Z =
, G
total
= G
+ G
vehicle
test person
*g
Z
Jarrutusteho prosentteina
F
front
Jarruvoima etuakselilla
F
rear
Jarruvoima taka-akselilla
G
total
Kokonaispaino
G
vehicle
Ajoneuvon paino
G
test person
Testaajan paino
g
Maakiihdytys
Seisontajarrun jarrutusteho
F
hand
G
total
x 100 %
Z =
, G
total
= G
+ G
vehicle
test person
*g
Z
Jarrutusteho prosentteina
F
hand
Seisontajarrun jarrutusteho
G
total
Kokonaispaino
G
vehicle
Ajoneuvon paino
G
test person
Testaajan paino
g
Maakiihdytys
8.2
Soikeus
Poljinvoimaa pidetään vakiona. BSA 7xxx / 8xxx mittaa
välitetyt jarruvoiman minimi- ja maksimiarvot. Soikeus
lasketaan seuraavasti:
F
- F
max
min
F
max
x 100 %
(~) =
~
Jarrujen soikeus prosentteina
F
max
Maksimi jarruvoima
F
min
Minimi jarruvoima
8.3
Jarruvoimien poikkeama
Jarruvoimien poikkeama mitataan maksimissa jarruvoi-
massa.
F
- F
max
min
F
max
x 100 %
F =
D
F
Jarruvoiman ero prosentteina
F
max
Suurempi jarrutusvoima, vasen tai oikea pyörä
F
min
Pienempi jarrutusvoima, vasen tai oikea pyörä
8.4
Jarruvoimien laskeminen
i
Jarruvoimien laskeminen on määritelty maakohtaisis-
sa määräyksissä.
Kuorma-autojen ja perävaunujen kohdalla voi sallittu
kokonaispaino olla tyhjäpainon monikerta.
Tavallisesti ajoneuvot tulevat tyhjänä testiin. Matalan
testipainon vuoksi ei jarrupaineen tuottamia jarruvoimia
voi siirtää koko alueella testaustelojen päälle.
Jotta näiden ajoneuvojen kohdalla voitaisiin päätellä
täysin kuormitetun ajoneuvon jarrutusteho, yksittäisten
pyörien jarruvoimat pitää arvioida sopiviksi.
8.4.1
Yksi-piste-laskelma
i
Saksassa käytetään yksi-piste-laskelmaa jarrutuste-
hon laskemiseksi turvatarkastuksen (SP) yhteydessä,
vrt. Saksan tieliikennelaki § 29 StVZO.
Laskelman oletukset
R
Jarruvoima F on jarrusylinteriin syötetyn paineen p
(akselin jarrupaine Px) lineaarinen funktio.
R
Jarruvoima mitataan arvoon F
max
asti.
R
Akselin maksimi jarrupaine on p
max
.
R
Minimi akselin jarrupaine mekaanisen sylinterin her-
kistämiseksi on p
1
= 0.4 bar.
fi