182 | BSA 7xxx / 8xxx | Metody obliczeniowe
1 691 806 123
2017-06-23
|
Beissbarth GmbH
8. Metody obliczeniowe
8.1
Wartość wyhamowania
Wartość wyhamowania jest miarą sprawności układu
hamulcowego. Jest ona wyrażona jako procentowy sto-
sunek siły hamowania do masy.
Wyhamowanie osi
F
axis
G
axis
x 100 %
Z =
*g
Z
Wartość wyhamowania w procentach
F
axis
Siła hamowania osi
G
axis
Nacisk osi
g
Przyspieszenie ziemskie
Wyhamowanie całkowite
F
+ F
front
rear
G
total
x 100 %
Z =
, G
total
= G
+ G
vehicle
test person
*g
Z
Wartość wyhamowania w procentach
F
front
Siła hamowania osi przedniej
F
rear
Siła hamowania osi tylnej
G
total
Masa całkowita
G
vehicle
Masa pojazdu
G
test person
Masa kontrolera
g
Przyspieszenie ziemskie
Wartość wyhamowania hamulca postojowego
F
hand
G
total
x 100 %
Z =
, G
total
= G
+ G
vehicle
test person
*g
Z
Wartość wyhamowania w procentach
F
hand
Siła hamowania hamulca postojowego
G
total
Masa całkowita
G
vehicle
Masa pojazdu
G
test person
Masa kontrolera
g
Przyspieszenie ziemskie
8.2
Niedokładność ruchu obrotowego
Utrzymywać stały nacisk na pedał. BSA 7xxx / 8xxx mie-
rzy minimalną i maksymalną siłę hamowania. Nieokrą-
głość oblicza się w następujący sposób:
F
- F
max
min
F
max
x 100 %
(~) =
~
Nieokrągłość w procentach
F
max
Maksymalna siła hamowania
F
min
Minimalna siła hamowania
8.3
Różnica sił hamowania
Różnica sił hamowania mierzona jest przy maksymalnej
sile hamowania.
F
- F
max
min
F
max
x 100 %
F =
D
F
Różnica sił hamowania w procentach
F
max
Większa siła hamowania koła lewego lub prawego
F
min
Mniejsza siła hamowania koła lewego lub prawego
8.4
Ekstrapolacja sił hamowania
i
Metodę ekstrapolacji sił hamowania definiują krajo-
we przepisy prawa.
W przypadku ciężarówek i przyczep dopuszczalna masa
całkowita może być wielokrotnością masy własnej.
Z reguły kontroli poddawane są puste pojazdy. Ze
względu na niską masę kontrolowanego pojazdu siły ha-
mowania wytwarzane przez układ hamulcowy nie mogą
być przenoszone w całym zakresie na rolki kontrolne.
W celu uzyskania w takiej sytuacji sił hamowania dla
całkowicie załadowanego pojazdu konieczna jest ekstra-
polacja sił hamowania pojedynczych kół.
8.4.1
Ekstrapolacja jednopunktowa
i
W Republice Federalnej Niemiec metoda ekstrapo-
lacji jednopunktowej służy do obliczania wartości
wyhamowania w ramach kontroli bezpieczeństwa
(SP) zgodnej z § 29 niemieckiej ustawy o dopuszcza-
niu pojazdów do ruchu drogowego (StVZO).
Założenia ekstrapolacji:
R
Siła hamowania F jest funkcją liniową ciśnienia
występującego w cylindrze hamulcowym p (ciśnienie
hamowania osi Px).
R
Siła hamowania jest mierzona do wartości F
max
.
R
Maksymalna siła hamowania osi wynosi p
max
.
R
Minimalna siła hamowania osi, wymagana do uru-
chomienia mechanicznych cylindrów hamulcowych,
wynosi p
1
= 0,4 bara.
pl