Ekspluatācijas pārtraukšana | BSA 7xxx / 8xxx | 347
1 691 806 123
2017-06-23
|
Beissbarth GmbH
7.6
Bremzēšanas koeficients
Bremzēšanas koeficients ir vienība, kas apzīmē katras
bremžu sistēmas jaudu. To norāda kā procentuālu attie-
cību starp bremzēšanas spēku un svaru.
Ass bremzēšanas koeficients
F
axis
G
axis
x 100 %
Z =
*g
Z
Bremzēšanas koeficients procentos
F
axis
Ass bremzēšanas spēks
G
axis
Ass svars
g
Zemes pievilšanas spēka paātrinājums
Kopējais bremzēšanas koeficients
F
+ F
front
rear
G
total
x 100 %
Z =
, G
total
= G
+ G
vehicle
test person
*g
Z
Bremzēšanas koeficients procentos
F
front
Priekšējās ass bremzēšanas spēks
F
rear
Aizmugurējās ass bremzēšanas spēks
G
total
Kopējais svars
G
vehicle
Transportlīdzekļa svars
G
test person
Pārbaudes veicēja svars
g
Zemes pievilšanas spēka paātrinājums
Stāvbremzes bremzēšanas koeficients
F
hand
G
total
x 100 %
Z =
, G
total
= G
+ G
vehicle
test person
*g
Z
Bremzēšanas koeficients procentos
F
hand
Stāvbremzes bremzēšanas spēks
G
total
Kopējais svars
G
vehicle
Transportlīdzekļa svars
G
test person
Pārbaudes veicēja svars
g
Zemes pievilšanas spēka paātrinājums
7.7
Nevienmērīgs nodilums
Pedāļu spēku uztur nemainīgu. BSA 7xxx / 8xxx mēra
rezultātā izrietošo minimālo un maksimālo bremzēšanas
spēku. Nevienmērīgo nodilumu aprēķina šādi:
F
- F
max
min
F
max
x 100 %
(~) =
~
Nevienmērīgais nodilums procentos
F
max
Maksimālais bremzēšanas spēks
F
min
Minimālais bremzēšanas spēks
7.8
Bremzēšanas spēka nevienmērīgums
Bremzēšanas spēka nevienmērīgumu mēra pie maksi-
mālā bremzēšanas spēka.
F
- F
max
min
F
max
x 100 %
F =
D
F
Bremzēšanas spēka nevienmērīgums procentos
F
max
Lielāka bremzēšanas spēka vērtība kreisajam vai la-
bajam ritenim
F
min
Mazāka bremzēšanas spēka vērtība kreisajam vai la-
bajam ritenim
7.9
Bremzēšanas spēka aprēķināšana pēc
ekstrapolācijas metodes
i
Bremzēšanas spēka aprēķināšana pēc ekstrapolāci-
jas metodes ir definēta attiecīgās valsts likumdoša-
nas noteikumos.
Kravas automašīnām un piekabēm pieļaujamā pilnā
masa var būt vairākas reizes lielāka par pašmasu.
Parasti transportlīdzekļi uz pārbaudēm tiek nogādāti
tukši. Nelielā pārbaudes svara dēļ bremžu sistēmas
radītais bremzēšanas spēks nevar tikt pilnībā pārnests
uz visu pārbaudes stenda ruļļu virsmu.
Lai varētu izsecināt bremzēšanas koeficientu, kāds ir
pilnībā piekrautam transportlīdzeklim, bremzēšanas
spēku atsevišķajiem riteņiem nepieciešams aprēķināt
pēc ekstrapolācijas metodes.
7.9.1
Viena punkta aprēķins pēc ekstrapolācijas
metodes
i
Vācijā viena punkta aprēķinu pēc ekstrapolācijas me-
todes saskaņā ar Vācijas Ceļu satiksmes noteikumu
(StVZO) 29. pantu izmanto bremzēšanas koeficienta
aprēķināšanai drošības pārbaudēs (SP).
Pieņēmumi aprēķināšanai pēc ekstrapolācijas metodes
R
Bremzēšanas spēks F ir bremžu cilindriem padotā
spiediena p (ass bremžu spiediens Px) lineāra funk-
cija.
R
Bremzēšanas spēku mēra līdz vērtībai F
max
.
R
Maksimālais ass bremžu spiediens ir p
max
.
R
Minimālais ass bremžu spiediens mehānisko bremžu
cilindru iedarbināšanai ir p
1
= 0.4 bar.
lv