62 | BSA 7xxx / 8xxx | Métodos de cálculo
1 691 806 123
2017-06-23
|
Beissbarth GmbH
8. Métodos de cálculo
8.1
Frenada
La frenada es una medida para el rendimiento de cual-
quier sistema de frenos. Se indica como la relación por-
centual entre fuerza de frenado y el peso.
Frenada del eje
F
axis
G
axis
x 100 %
Z =
*g
Z
Frenada en porcentajes
F
axis
Fuerza de frenado del eje
G
axis
Peso del eje
g
Fuerza de gravedad
Frenada total
F
+ F
front
rear
G
total
x 100 %
Z =
, G
total
= G
+ G
vehicle
test person
*g
Z
Frenada en porcentajes
F
front
Fuerza de frenado del eje delantero
F
rear
Fuerza de frenado del eje trasero
G
total
Peso total
G
vehicle
Peso del vehículo
G
test person
Peso del comprobador
g
Fuerza de gravedad
Frenada freno de estacionamiento
F
hand
G
total
x 100 %
Z =
, G
total
= G
+ G
vehicle
test person
*g
Z
Frenada en porcentajes
F
hand
Fuerza de frenado freno de estacionamiento
G
total
Peso total
G
vehicle
Peso del vehículo
G
test person
Peso del comprobador
g
Fuerza de gravedad
8.2
Falta de redondez
La fuerza sobre el pedal se mantiene constante. El
producto BSA 7xxx / 8xxx mide las fuerzas de frenado
mínima y máxima resultantes. La falta de redondez se
calcula de la siguiente manera:
F
- F
max
min
F
max
x 100 %
(~) =
~
Falta de redondez en porcentajes
F
max
Fuerza de frenado máxima
F
min
Fuerza de frenado mínima
8.3
Diferencia de fuerza de frenado
La diferencia de fuerza de frenado se mide con la fuer-
za máxima de frenado.
F
- F
max
min
F
max
x 100 %
F =
D
F
Diferencia de fuerza de frenado en porcentajes
F
max
Valor alto de fuerza de frenado rueda izquierda o
derecha
F
min
Valor bajo de fuerza de frenado rueda izquierda o
derecha
8.4
Extrapolación de fuerza de frenado
i
La extrapolación de fuerzas de frenado está definida
en las normativas nacionales.
En camiones y remolques, el peso máximo admisible
puede ser un múltiplo de la tara.
Por lo general, los vehículos se presentan vacíos a
la inspección. Debido al escaso peso de prueba, las
fuerzas de frenado que puede generar la instalación de
frenado no se pueden transmitir a toda la zona de los
rodillos de prueba.
Para poder trasladar la frenada de estos vehículos a
los vehículos completamente cargados es necesario
extrapolar adecuadamente las fuerzas de frenado de
cada rueda.
8.4.1
Extrapolación de 1 punto
i
En Alemania la extrapolación de un punto sirve para
el cálculo de frenada en una verificación de la seguri-
dad (SP) conforme a la Norma 29 de la Reglamenta-
ción de Tráfico Rodado en Alemania (StVZO).
Aceptaciones para la extrapolación:
R
La fuerza de frenado (F) es una función lineal de la
presión cargada en el cilindro de freno (p) (presión
de frenado del eje Px).
R
La fuerza de frenado se mide hasta el valor F
max
.
R
La presión máxima de frenado de eje es p
max
.
R
La presión mínima de frenado de eje para hacer via-
ble el cilindro de freno mecánico es de p
1
= 0,4 bar.
es