Beräkningsmetoder | BSA 7xxx / 8xxx | 93
1 691 806 123
2017-06-23
|
Beissbarth GmbH
p [bar]
F [N]
p
max
p
B
F
B
F
max
0
0.4
Fig. 8:
Extrapolering av uppmätt kurva (tjock)
vid enpunktsextrapolering
Med hjälp av kurvan kan kraften F
B
för motsvarande
beräkningstryck p
B
beräknas:
p - 0.4 bar
B
p
- 0.4 bar
max
x F
max
F
=
B
8.4.2
Tvåpunktsextrapolering
i
I Tyskland används tvåpunktsextrapolering för att be-
räkna inbromsningen vid en s.k. huvudundersökning
(HU) enligt § 29 StVZO.
Uppgifter för extrapoleringen:
R
Bromskraften F är en linjär funktion av trycket p i
bromscylindern (axelbromstryck Px).
R
Bromskraften mäts i området F
1
upp till F
max
.
R
Axembromstrycket mäts i området p
1
upp till p
max
.
p [bar]
F [N]
p
1
p
max
p
B
F
B
F
1
F
max
Fig. 9:
Extrapolering av uppmätt kurva (tjock)
vid tvåpunktsextrapolering
Med hjälp av ökningen m hos kurvan kan kraften F
B
för
motsvarande beräkningstryck p
B
beräknas:
F
=
B
F
+ m (p - p
); m =
max
B
max
F
- F
max
1
p
- p
max
1
8.4.3
Extrapolerad total inbromsning
När de extrapolerade bromskrafterna F
Bi
är kända för
alla hjul i så kan den totala inbromsningen beräknas så
här:
F
Bi
G
total
x 100 %
Z =
Z
Extrapolerad total inbromsning i procent
F
Bi
Extrapolerad bromskraft hos hjul i
G
total
Fordonets tillåtna totalvikt
i
Hos personbilar är skillnaden mellan tjänstevikt och
tillåten totalvikt förhållandevis låg. De uppmätta
bromskrafterna vid den tillåtna totalvikten kan härle-
das utan omräkningar.
sv
