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3 609 929 393 • 00.05
Tipo di frizione
Le macchine sono equipaggiate con
una
frizione di stacco
che dipende
dalla coppia e che dispone di un vasto
campo di regolazione. La frizione
scatta una volta raggiunto il momento
torcente impostato.
Tipo 0 607 460 001
Leva di inserimento con frizione a stacco
Avviare:
Premere la leva
9
.
Una volta raggiunto il momento di coppia
impostato per l’operazione di avvitamento,
l’avvitatore gira a vuoto fino a quando non
si lascia la leva di inserimento
9
.
Arrestare: Rilasciare la leva
9
.
Liberando la levetta
9
anticipatamente dal
carico non si raggiunge più il momento di
coppia preimpostato.
Tipo 0 607 460 401
Avviamento con interruttore con frizione slittante
Avviare:
Premere l’interruttore di avvio/arresto
12
.
Una volta raggiunto il momento di coppia
impostato per l’operazione di avvitamento,
l’avvitatore si sblocca fino a quando si
rilascerà l’interruttore di avvio/arresto
12
.
Arrestare: Rilasciare l’interruttore di avvio/arresto
12
.
Rilasciando anticipatamente la levetta
12
non si raggiunge più il momento di coppia
preimpostato.
Prima di una qualunque operazione di lavoro
all’apparecchio è necessario staccare l’alimen-
tazione dell’aria.
Inserire gli utensili ad innesto nell’alloggiamento degli
utensili
1
fino a che l’incastro sia chiaramente
percettibile.
Impostazione del momento torcente
Il momento torcente desiderato viene regolato girando
il mandrino ad innesto
2
.
Ruotando in senso orario si imposta un momento di
coppia maggiore, ruotando in senso antiorario si
imposta un momento di coppia minore.
Il mandrino
2
si incastra ad ogni quarto di giro.
Attenzione!
In caso di tipo di avvitamento morbido, la
frizione non gira più a vuoto già in caso di una
regolazione bassa del momento torcente.
Dopo la regolazione
Eseguendo delle prove pratiche, adattare il momento
di coppia al rispettivo tipo di avvitamento (duro, morbi-
do, elastico). Controllare il momento di coppia utiliz-
zando un misuratore di coppia elettronico oppure una
chiave torsiometrica.
In caso di forti momenti di coppia si rivela
necessario l'esercizio di una controforza
rispettivamente alta.
Utilizzando un dispositivo di serraggio applicato nella
zona
3
, è possibile contenere meglio questa forza
contraria.
Macchine che vengono utilizzate con un momento di
coppia > 4 Nm (oppure > 7 Nm per macchine con im-
pugnatura pistola), devono essere utilizzate con un
dispositivo di serraggio oppure con un’impugnatura
supplementare.
Accertarsi che l’impugnatura supplementare oppure il
dispositivo di serraggio tenga la macchina in modo
sicuro e ben fissa.
Cambio della direzione di rotazione
Tipo 0 607 460 001
Rotazione
destrorsa:
Pulsante di inversione corsa
destra/sinistra
4
non premuto.
Rotazione
sinistrorsa:
Pulsante di inversione corsa
destra/sinistra
4
premuto.
Girando il pulsante di inversione
corsa destra/sinistra viene bloc-
cata la posizione.
Tipo 0 607 460 401
Rotazione destrorsa:
Spostare verso destra l'inter-
ruttore per il comando reversibi-
lità
13
.
Rotazione sinistrorsa:
Spostare verso sinistra l'inter-
ruttore per il comando reversibi-
lità
13
.
Asportazione dell’aria di scarico
solo tipo 0 607 460 001
Rivoltare il tubo di scarico dell’aria (centrale)
6
sull’alimentazione dell’aria
7
. Montare l’alimentazione
dell’aria
7
al collegamento per tubo
8
e fissare il
tubo di scarico dell’aria (centrale)
6
alla carcassa
della macchina.
Oppure togliere il collegamento per tubo
8
e fissare
alla macchina il gruppo dell’aria di scarico (decentrale)
con il raccordo di collegamento. Avvitare il collega-
mento per tubo
8
sul raccordo di collegamento. Il
silenziatore al gruppo dell’aria di scarico (decentrale)
può essere tolto ed al suo posto può essere montato
un tubo per l’aria collegato all’impianto dell’aria di
scarico.
Vantaggi:
–
abbassamento del rumore,
–
si evita di sporcare la stazione di lavoro sollevando
la polvere,
–
canalizzazione dell’aria di scarico.
Istruzioni per il lavoro
DL_bu_3609929393_t.fm5 Seite 32 Donnerstag, 18. Mai 2000 12:29 12
