Bosch Drive Unit Speed, Original Operating Instructions

Nederlands – 

2

Beschrijving van product en werking

Beoogd gebruik

De aandrijfeenheid is uitsluitend bestemd voor de aandrij-
ving van uw eBike en mag niet voor andere doeleinden ge-
bruikt worden.
Naast de hier weergegeven functies kan het zijn dat op elk
moment softwarewijzigingen voor het verhelpen van fouten
en voor functiewijzigingen geïmplementeerd worden.

Afgebeelde componenten

Sommige weergaven in deze gebruiksaanwijzing kunnen, af-
hankelijk van de uitrusting van uw eBike, in geringe mate af-
wijken van de werkelijke omstandigheden.
De nummering van de afgebeelde componenten heeft be-
trekking op de weergaven op de pagina's met afbeeldingen
aan het begin van de gebruiksaanwijzing.

(1)

Aandrijfeenheid

(2)

Snelheidssensor 

a)

(3)

Spaakmagneet

(4)

CenterLock-magneet 

b)

(5)

Velgmagneet (rim magnet)

a) afwijkende sensorvorm en montagepositie mogelijk
b) afwijkende montagepositie mogelijk

Technische gegevens

Aandrijfeenheid

Drive Unit

Performance Line

CX/Cargo/

CX Race Edition/

Speed

Productnummer

BDU3740
BDU3741
BDU3760
BDU3761
BDU3780
BDU3781

Nominaal continu vermogen

W

250

Draaimoment bij aandrijving max.

Nm

85

Nominale spanning

V=

36

Gebruikstemperatuur

°C

–5 ... +40

Opslagtemperatuur

°C

+10 ... +40

Beschermklasse

IP54

Gewicht, ca.

kg

3

Bosch eBike-systeem gebruikt FreeRTOS
(zie http://www.freertos.org).

Fietsverlichting 

A)

Spanning ca.

B)

V=

12

Maximaal vermogen

– Voorlicht

W

17,4

Fietsverlichting 

A)

– Achterlicht

W

0,6

A) afhankelijk van wettelijke regelingen niet in alle, per land ver-

schillende uitvoeringen via accu van eBike mogelijk

B) Let er bij het vervangen van de lampen op of de lampen met het

Bosch eBike-systeem compatibel zijn (vraag uw fietshandelaar)
en of de opgegeven spanning overeenstemt. Er mogen alleen
lampen met dezelfde spanning vervangen worden.

Verkeerd geplaatste lampen kunnen vernietigd worden!

Informatie over de geluidsemissie van de
aandrijfeenheid

Het A-gewogen emissiegeluidsniveau van het eBike-systeem
bedraagt bij normale werking < 70 dB(A). Wanneer de eBike
onbevoegd wordt verplaatst, produceert de aandrijfeenheid
in het kader van de 

<eBike Alarm>

 service een alarmsig-

naal. Dit alarmsignaal kan boven het emissiegeluidsniveau
van 70 dB(A) komen en ligt bij 80 dB(A) op een afstand van
2 m van de aandrijfeenheid. Het alarmsignaal staat pas na
activering van de 

<eBike Alarm>

 service ter beschikking en

kan via de app 

eBike Flow

 weer worden gedeactiveerd.

Montage

Snelheidssensor controleren (zie afbeelding A)

Speedsensor (slim)

De snelheidssensor 

(2)

 en de bijbehorende CenterLock-

magneet 

(4)

 of spaakmagneet 

(3)

 zijn in de fabriek zodanig

gemonteerd dat de magneet zich bij een omwenteling van
het wiel op een afstand van minimaal 2 mm en maximaal
15 mm langs de snelheidssensor beweegt.
Bij constructieve veranderingen moet de correcte afstand
tussen magneet en sensor aangehouden worden (zie afbeel-
ding 

A

).

Aanwijzing:

 Let er bij het monteren en demonteren van het

achterwiel op dat u de sensor of de sensorhouder niet be-
schadigt.
Let er bij het wisselen van wielen op dat de sensorkabel zon-
der trekkracht en zonder knikken wordt gelegd.
De CenterLock-magneet 

(4)

 kan maar maximaal 5 keer weg-

genomen en weer aangebracht worden.

Velgmagneet

Bij de installatie van een velgmagneet is voor het herkennen
van een wielomwenteling geen sensor nodig. De aandrijfeen-
heid herkent zelf wanneer de magneet in de buurt is en bere-
kent uit de frequentie van het opduiken van het magneetveld
de snelheid en alle andere noodzakelijke gegevens.
Omdat de aandrijfeenheid gevoelig is voor magnetische vel-
den, moet u andere magnetische velden (bijv. magnetische
klikpedalen, magnetische trapfrequentiemeters enz.) in de
buurt van de aandrijfeenheid vermijden om de aandrijfeen-
heid niet te storen.

0 275 007 3D1 | (14.03.2022)

Bosch eBike Systems