1 689 989 000
2013-05-02
|
Robert Bosch GmbH
66 | EPS 200 | Maintenance
fr
6.2.5
Changer l’huile d’essai
!
Avant de changer l’huile d’essai, mettre l’EPS 200 à
l’arrêt et le débrancher du secteur.
!
Durant l’utilisation, l’huile d’essai est fortement
sollicitée par l’évaporation, la température, la
pression, l’oxydation et la pénétration de substances
étrangères. Il est par conséquent indispensable
d’effectuer des contrôles réguliers pour assurer la
qualité requise de l’huile d’essai lors du contrôle
d’ensembles porte-injecteurs et d’injecteurs. L’huile
d’essai doit toujours être remplacée si elle est
sensiblement plus foncée que l’huile neuve. Une
huile d’essai impure peut fausser les mesures et
endommager l’EPS 200 de même que les injecteurs/
ensembles porte-injecteurs lors du contrôle.
Variétés d’huile d’essai autorisées:
Variété d’huile
Fabricant
SHELL Calibration Fluid S 9365
Shell International
SHELL V-ÖL 1404
Shell Allemagne
SHELL Normafluid B. R.
SHELL France
VISCOR
Calibration Fluid 1487 AW-2
Rock Vallery
CASTROL
fluido para Calibracao 4113
Castrol Brésil
ESSO EGL 70 147
Esso AG
BENZ UCF-1 Calibration Fluid
Benz Oil
DIVINOL Calibration Fluid 2928V3
Gmelin GmbH &
Co. KG
Marche à suivre :
1.
Mettre l'EPS 200 à l’arrêt.
2.
Débrancher l’EPS 200 du réseau triphasé.
3.
Dévisser les vis de fixation (8x) du cache gauche du
boîtier (fig. 22, pos. 6).
4.
Retirer le cache du boîtier (fig. 22, pos. 5).
5.
Dévisser le câble de masse de la tôle latérale du
boîtier (fig. 22, pos. 7).
!
Lorsque la fermeture rapide a été enfoncée sur
l’EPS 200, l’huile d’essai coule immédiatement à
travers le flexible. Placer préalablement l’extrémité
du flexible dans le réservoir de récupération.
6.
Placer l’extrémité sans fermeture rapide du flexible de
1,5 m (fig. 22, pos. 4 ; 1 680 712 283) dans le récipient
de récupération (fig. 22, pos. 3).
7.
Enfoncer le flexible de 1,5 m avec la fermeture rapide
(1 680 712 283) dans les fermetures rapides du
réservoir d’huile d’essai (fig. 22, pos. 1).
L’huile d’essai coule dans le récipient de
récupération.
EPS 20
0
1l
BOSCH
458822-4
5
6
2
1
3
7
4
X20
8
Fig. 22: Vider l’huile d’essai
1 Fermeture rapide réservoir d’huile d’essai
2 Fermeture rapide chambre de séparation
3 Récipient de récupération d’huile
4 Flexible
5 Cache du boîtier
6 Vis de fixation
7 Câble de masse
8 Fermeture rapide refroidissement d’huile
8.
Lorsque l’huile d’essai s’est écoulée du réservoir,
enfoncer le flexible dans la fermeture rapide de la
chambre de séparation (fig. 22, pos. 2).
L’huile d’essai coule de la chambre de séparation
dans le récipient de récupération.
9.
Lorsque l’huile d’essai s’est écoulée de la chambre
de séparation, enfoncer le flexible dans la fermeture
rapide du refroidisseur d’huile (fig. 22, pos. 8).
L’huile d’essai s’écoule du refroidisseur d’huile
dans le récipient de récupération.
10.
Lorsque l’huile d’essai s’est écoulée du refroidisseur
d’huile, retirer le flexible de la fermeture rapide.
11.
Nettoyer le réservoir d'huile de contrôle avec un
chiffon propre.
12.
Visser le câble de masse au cache du boîtier.
13.
Mettre en place et visser le cache du boîtier.
!
Si l’huile d’essai est versée trop rapidement, elle
peut s'échapper de l'écoulement de rinçage (fig. 3,
pos. 5) remonté ou du raccord d'aspiration externe
(fig. 1, pos. 5).
14.
Verser l'huile d'essai neuve (ISO 4113) très lente-
ment et prudemment dans la chambre de jet
(fig. 3, pos. 2). La capacité du réservoir d'huile
d'essai est d'env. 6,5 litres.
15.
Verser de l'huile d'essai jusqu'au repère supérieur
de l'indicateur de niveau d'huile (fig. 1, pos. 9).
"
Le changement d’huile d’essai est terminé.
