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2016-07-22
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74 | Start Line WBE 260 | Equilibrar la rueda
es
8.4
Colocar los pesos de apriete
i
Para colocar los pesos de apriete se necesitan los
alicates de equilibrado de ruedas.
Fig. 23: Alicates de equilibrado de ruedas
a. Lado de los alicates
b. Lado del martillo
c. Muesca para el gancho
d. Cortador para retirar metal
1.
Calcular la posición de equilibrado, después tomar
los pesos de apriete.
2.
Fijar los pesos de apriete en la llanta con el lado del
martillo.
i
Para retirar los contrapesos, utilizar el lado de los
alicates de los alicates de equilibrado de ruedas.
i
Una vez finalizados todos los trabajos de equilibra-
do, retirar con cuidado la rueda para no golpear con-
tra el eje con brida.
8.5
Colocación de los pesos pegados
!
Retirar los contrapesos con el extractor de pesos
pegados. Para evitar daños en la llanta, no utilizar
ningún otro objeto punzante.
1.
Colocar la cantidad necesaria de contrapesos en el
cabezal de la corredera de medición.
2.
Extraer la corredera de medición hasta que la venta-
na B indique "――
口
" y suene la señal acústica.
3.
Girar la corredera de medición, colocar el cabezal
de la corredera de medición pegada a la rueda, des-
pués pegar los contrapesos en la llanta.
4.
Repetir el procedimiento para el peso pegado y el
2.º nivel de equilibrado.
Fig. 24: Nivel de equilibrado 1 – pegado de los contrapesos
Fig. 25: Nivel de equilibrado 2 – pegado de los contrapesos
4.
El campo de visualización B muestra "-2-". Girar la
rueda, colocar el radio izquierdo con punto de des-
equilibrio en la posición de 12 h del eje con brida.
Pulsar la tecla "ALU" para confirmar.
5.
El campo de visualización B muestra "SPD". En el
exterior de la rueda hay dos puntos de equilibrado
divididos. Se ilumina la posición correspondiente en
el lado exterior, accionar el pedal para sujetar el eje
con brida.
6.
Colocar los pesos pegados necesarios en el cabezal
de la corredera del valor de medición.
7.
Extender la corredera de medición. Cuando la
ventana B muestra "――
口
" y suena la señal acústica,
el punto situado directamente en el cabezal de la
corredera de medición es el punto de equilibrado.
8.
Seguir girando la rueda con la mano para fijar otros
contrapesos detrás de los radios.
Repetir los pasos 5 y 6.
