1 695 105 428
2010-02-16
|
Robert Bosch GmbH
Kullanım | TCE 4460 | 217
tr
5.2.2 Montaj
Dikkat – Cihazın belirtildiği gibi ve dikkatli
kullanılmaması durumunda parmaklara yada
kollara vb. zarar gelebilir!
Dönüş işlemi sırasında parmakların ezilmesi
gibi kazalar meydana gelebilir.
Parmaklarınızın lastik ile jantın arasında
olmamasına dikkat edin.
1.
Sıkıştırma plakasını çevirin ve supabı saat 2 ve 4
arasına getirin.
2.
Çubuğu alçaltmak için devrilebilir çubuk pedalına
basın (ve hemen geri bırakın).
3.
Montaj aletini rulo ile jant kenarı temas edecek
şekilde yakına taşıyın.
i
Blokaj düğmesine basılarak janttan otomatik yatay ve
dikey uzaklaşma ve kolun bloke edilmesi sağlanır.
4.
Lastik topuğunu montaj piyonu dilinin sol alt
kenarına dayayın.
5.
Topuğu kanal içinde tutarak, dönüş pedalını harekete
geçirin ve lastiğin üst topuğu montaj piyonunun (1)
yanından geçene ve jant kenarının altına girene kadar
sıkıştırma plakasını çevirmeye devam edin.
652012-17_Mi
1
i
Topuğun işlevinde bozulmaları önlemek amacıyla
jant merkez kanalının içine girdiğinden emin olun;
bu işlemi kolaylaştırmak için sıkıştırma plakasının
dönüşü sırasında, topuğun janta geçmesine basınç
uygulayarak yardımcı olmanız önerilir.
5.2 Lastiğin
montajı
Lastikte ve jantda önemli hasarlar oluşabilir!
Bu tür bir durumda lastik ve jant'ın montaj
işlemi tehlikeli sonuçlar doğurabilir.
Operatörlük, cihazın kullanımını bilen bir
kişi tarafından yapılmalıdır.
Lastik ve jantın üzerine gereksiz yük bindir-
mekten kaçının.
Yeterli bir miktarda yağlama yapın.
Normal dışı bir durumla kaşılaşılması
durumunda örn. değişik sesler vb. montaj
işlemini durdurun.
Wdk kurumunun hazırlamış olduğu
yönergeleri takip etmenizi öneriyoruz.
Kılavuza aşağıdaki internet sitesinden
ulaşabilirsiniz. (İngilizce ve Almanca dille-
rinde mevcuttur)(www.wdk.de: lastik-jant
ayırımı/birleştirimi/).
5.2.1
Montaj için hazırlık
Dikkat – RFT veya UHP tür lastiklere zarar
gelebilir!
Bu tür lastiklerde çatlaklar meydana gelebilir
ve yüksek hızlarda lastiğin patlamasına sebep
olabilirler. Olası bir durumu önlemek için.
Lastiğin iç sıcaklığı en az 15 °C olmalıdır.
(UHP/RFT Lastikleri durumunda).
Wdk kurumunun hazırlamış olduğu yöner-
geleri takip etmenizi öneriyoruz. Kılavuza
aşağıdaki internet sitesinden ulaşabilirsiniz.
(Ingilizce ve Almanca dillerinde mevcuttur)
(www.wdk.de: lastik-jant ayırımı/birleştirim/
ısınma sorunları)
Lastik takma işlemine geçmeden önce lastiği
uygun sıcaklıkta bekeltiniz.
1.
Jantın sırt ve alçaltılmış kanalının kenarına gelen iç
kısımlarını montaj macunu ile yağlayın.
2.
Lastiğin iki topuğunu montaj macunu ile yağlayın.
3.
Lastiği jantın üzerine eğik olarak yerleştirin.
Summary of Contents for TCE 4460
Page 2: ......
Page 23: ...1 695 105 428 2010 02 16 Robert Bosch GmbH Glossar TCE 4460 23 de ...
Page 43: ...1 695 105 428 2010 02 16 Robert Bosch GmbH Glossary TCE 4460 43 en ...
Page 63: ...1 695 105 428 2010 02 16 Robert Bosch GmbH Glossaire TCE 4460 63 fr ...
Page 83: ...1 695 105 428 2010 02 16 Robert Bosch GmbH Glosario TCE 4460 83 es ...
Page 103: ...1 695 105 428 2010 02 16 Robert Bosch GmbH Glossario TCE 4460 103 it ...
Page 123: ...1 695 105 428 2010 02 16 Robert Bosch GmbH Ordlista TCE 4460 123 sv ...
Page 143: ...1 695 105 428 2010 02 16 Robert Bosch GmbH Woordenlijst TCE 4460 143 nl ...
Page 163: ...1 695 105 428 2010 02 16 Robert Bosch GmbH Glossário TCE 4460 163 pt ...
Page 183: ...1 695 105 428 2010 02 16 Robert Bosch GmbH Słownik TCE 4460 183 pl ...
Page 203: ...1 695 105 428 2010 02 16 Robert Bosch GmbH Glosář TCE 4460 203 cs ...
Page 223: ...1 695 105 428 2010 02 16 Robert Bosch GmbH Dizin TCE 4460 223 tr ...