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2011-07-14
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Robert Bosch GmbH
Manejo | T�� ���� | 7�
T�� ���� | 7�
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es
4.�
�onexión eléctrica
1.
Verificar que la tensión de red y la tensión indicada
en la tarjeta de identificación coincidan.
2.
Hacer instalar un enchufe de corriente trifásico por
un electricista especializado (ver el esquema eléctri-
co de conexión en el interior del cuadro eléctrico).
i
La predisposición de una protección de red del en-
chufe mismo es responsabilidad del cliente.
3.
Proteger la TCE 5310 siguiendo las normativas especí-
ficas nacionales.
4.4
�ontrol del sentido de rotación
Advertencia – ¡peligro de malfuncionamien-
to!
El
TCE 5310
gira en sentido opuesto.
¶
Desconectar el interruptor principal. Con-
sultar la sección dedicada a anomalías de
funcionamiento para identificar la causa
(ver cap. 5.3).
Para el funcionamiento regular del TCE 5310 es de
fundamental importancia que, luego de efectuada la
conexión y con la máquina en funcionamiento, el senti-
do de rotación corresponda al que indica la flecha en el
motor de la centralita.
652022-02_Mi
Fig. 2:
Control del sentido de rotación.
5. Manejo
Advertencia – ¡riesgo de daño del neumático
o de la llanta!
Se pueden observar grietas en el neumático
(en el lado interno/externo) a causa de una
presión excesiva. La llanta puede tener rayas
o estar deformada.
¶
¡Consultar las publicaciones de la Wdk dis-
ponibles en alemán o ingles! (www.wdk.
de: instrucciones de montaje/desmontaje
– catálogo de criterios)
¶
Temperatura interna del neumático mínima
de 15 °C (sólo en los casos de RFT/UHP).
¶
¡Consultar las publicaciones de la Wdk dis-
ponibles en alemán e ingles! (www.wdk.
de: instrucciones de montaje/desmontaje
– calentamiento del neumático)
¶
Adaptar la presión al tipo de neumático.
¶
Protección de plástico de la llanta..
!
Antes de las operaciones de montaje/desmontaje,
asegurarse de tener claramente los datos de las
llantas y del neumático. ¡Así se podrá determinar
anticipadamente la sujeción, la presión y los acceso-
rios necesarios!
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