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2010-07-17
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Robert Bosch GmbH
Medir e minimizar o salto axial | WBE 4510 | 237
pt
12. Medir e minimizar o salto
axial
i
É designada como salto axial a rotação irregular ou
oscilação do pneu ou aro para o lado. Um salto axial
de mais de 2,0 mm (0,08 polegadas), medido no
ombro do pneu, pode provocar movimentos oscila-
tórios.
Este programa mede a conicidade da roda, avalia o des-
gaste da roda e calcula o salto axial.
i
Se os valores para o salto axial de uma roda esti-
verem acima de 10 metros por quilômetro, reco-
mendamos a minimização do salto axial do veículo
mediante uma atribuição correspondente das rodas
no veículo.
1.
Abra a "página do balanceamento".
2.
A partir da "Página do balanceamento", prima
<
v
><
r
><
r
> e <
OK
>.
Abre-se a barra de menus da assimetria radial.
3.
A partir da "página da assimetria radial", prima <
o
>
e <
OK
>.
Abre-se a barra de menus do salto axial.
4.
Inicie a medição do salto axial com <
OK
> (GO).
Após a medição, aparece a seguinte fi gura:
São mostrados os seguintes resultados:
$
Representação gráfica do formato da roda
$
Conicidade da roda em graus
$
Salto axial da roda em metros por quilômetro
i
Com <
r
>, atribuir o lado de montagem da roda ao
veículo.
Símbolo
Montagem das rodas
Qualquer,
pneu sem sentido de marcha prescrito.
Lado do motorista
Lado do passageiro
Apaga as medições e atribuições
salvas.
Os dados do cliente podem ser introduzidos e im-
pressos (só se existir uma impressora).
5.
Aceite a posição selecionada com <
OK
>.
Aparecem no monitor todos os pneus medidos
e salvos até o momento (pilha de pneus).
"
Após a medição da terceira roda, é mostrada a
atribuição ideal das rodas e o salto axial correspon-
dente do veículo.
i
Seta verde: salto axial dentro da tolerância,
Seta vermelha: salto axial fora da tolerância.
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