EsPAñOl
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diseñado especialmente. Es normal que este ventilador
sople grandes cantidades de aire por los orificios de
ventilación. Usted sabrá que el sistema de enfriamiento
funciona adecuadamente cuando perciba que sale aire.
Bomba de Compresión del Aire (no mostrada):
Comprime el aire dentro del tanque. El aire de trabajo
no se encuentra disponible hasta que el compresor haya
alcanzado a llenar el tanque hasta un nivel de presión por
encima del requerido para la salida del aire.
Válvula de Drenaje:
La válvula de drenaje
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se encuentra
ubicada en la base del tanque de aire y se usa para drenar la
condensación al fin de cada uso.
Válvula de Retención (no mostrada):
Cuando el
compresor de aire se encuentra funcionando, la válvula
de retención está “abierta”, permitiendo la entrada del aire
comprimido al tanque de aire. Cuando el nivel de presión
del tanque alcanza la “presión de corte”, la válvula de
retención “se cierra”, reteniendo la presión del aire dentro
del tanque.
Protector de sobrecalentamiento del Motor (no
mostrado):
El motor tiene un reposicionado automático
para la protección térmica. Si por cualquier razón el
motor se recalentara, el protector por sobrecalentamiento
lo detendrá. El motor deberá dejarse enfriar antes de
volver a ponerlo en marcha. El compresor arrancará
automáticamente luego que el motor se enfríe.
1. Coloque la palanca On/Off en la posición “Off” y
desenchufe la unidad.
2. Espere que el motor se enfríe.
3. Enchufe el cable eléctrico en el receptáculo apropiado
del circuito de derivación.
4. Coloque la palanca On/Off en la posición “On”.
Conexión Rápida:
El conexión rápida
5
acepta los
Industrial estilos más enchufes de conexión rápid. Los
dos conectores rápidos permiten la utilización de dos
herramientas al mismo tiempo.
Cómo Utilizar su Unidad (Fig. A, B)
Cómo Detenerla
1. Coloque la posición de la llave interruptora On/Off
1
en
la posición “Off”.
2. Desenchufe la unidad de la toma de corriente cuando
no esté en uso.
Antes de poner en marcha
ADVERTENCIA: No opere esta unidad hasta
que haya leído y comprendido este manual
de instrucciones de seguridad, operación
y mantenimiento.
Antes de cada puesta en marcha
1. Coloque la posición de la llave interruptora On/Off
1
en
la posición “Off”.
2. Enchufe el cable de alimentación en el tomacorriente
del ramal del circuito correcto. (Referirse al párrafo
Protección del voltaje y del circuito
en la sección
instalación
de este manual).
3. Gire la perilla del regulador
4
en sentido contrario a las
agujas del reloj hasta que esté completamente cerrada.
Asegúrese de que el manómetro regulado marque 0 psi.
Fig. B
4
4. Conecte la manguera y los accesorios.
5. Asegúrese de que todos los cubiertas y etiquetas
estén en su lugar, sean legibles (en el caso de las
etiquetas) y estén montados en forma segura. No
utilice el compresor hasta que no haya verificado todos
los puntos.
ADVERTENCIA:
Riesgo de operación insegura.
Sostenga la manguera firmemente con las
manos al instalarla o desconectarla para evitar
la desconexión repentina de la manguera.
ADVERTENCIA: Riesgo de operación insegura. No
utilice los accesorios dañados o usados.
nOTA:
La unidad está equipada con conexiones rápidas
5
.
La manguera o accesorio que se conecta requerirá un tapón
de conexión rápida.
ADVERTENCIA:
Riesgo de Explosión.
Demasiada presión de aire podrá ser la causa
de riesgo de explosión. Verifique los valores
de máxima presión dados por el fabricante
de las herramientas neumáticas y los
accesorios. La presión de salida del regulador
jamás debe exceder los valores de máxima
presión especificados.
AVISO:
Riesgo de daño a la propiedad. El aire
comprimido de la unidad puede contener
condensación de agua y emanación de aceite. No
pulverice aire no filtrado sobre un artículo que podría
dañarse con la humedad. Algunos dispositivos o
herramientas neumáticas pueden requerir aire
filtrado. Lea las instrucciones del dispositivo o la
herramienta neumática.
Cómo Poner en Marcha
1. Coloque la posición de la llave interruptora On/Off
1
en
la posición “Off” y deje que se incremente la presión del
tanque. El motor se detendrá una vez alcanzado el valor
de “presión de corte” del tanque.
2. Gire la perilla del regulador
4
en el sentido del reloj
para aumentar la presión y deténgase al alcanzar la
presión deseada.
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