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• Le circuit est équipé d’un disjoncteur de 14 A au minimum ou d’un fusible à temporisation
de 14 A.
reMarQUe :
si le compresseur est branché à un circuit protégé par des
fusibles, utiliser seulement des circuits à temporisation. Les fusibles de temporisation
devraient avoir l’inscription « D » au Canada et « T » aux É.-U.
Si une des conditions ci-dessus n’est pas satisfaite, ou si le fonctionnement du compresseur
cause des interruptions du courant électrique, il peut s’avérer nécessaire de faire fonctionner
l’appareil à partir d’un circuit à 20 A. Il n’est pas nécessaire de changer les cordons.
COMPATIBIlITÉ
Les outils pneumatiques et les accessoires utilisés avec le compresseur doivent être
compatibles avec des produits dérivés du pétrole. En cas d’incompatibilité probable avec des
dérivés du pétrole, utiliser un filtre de canalisation d’air pour retirer l’humidité et les vapeurs
d’huile du compresseur d’air.
reMarQUe :
Toujours utiliser un filtre de canalisation d’air pour retirer l’humidité et les
vapeurs d’huile lors de la pulvérisation de peinture.
EMPlACEMENT
Placer le compresseur d’air dans un endroit propre, sec et bien aéré à au moins 30,5 cm (12 po)
du mur ou d’autres obstructions qui pourraient interférer avec le débit d’air. Tenir le compres-
seur à l’écart des endroits poussiéreux et chargés d’émanations. Ces impuretés pourraient
boucher le filtre et les soupapes d’admission et s’y agglutiner, nuisant ainsi au bon fonctionne-
ment du compresseur d’air.
La pompe de compresseur d’air et le déflecteur ont été conçus pour
assurer un refroidissement adéquat. Les ouvertures d’aération sur le compresseur sont
nécessaires pour garder une température de fonctionnement appropriée. Ne placez pas de
chiffons ou d’autres contenants sur les ouvertures ou à proximité de celles-ci.
Placer le compresseur d’air sur une surface plane et s’assurer qu’il repose sur ses
pieds de caoutchouc et ses roulettes.
MODE D’EMPlOI
lISTE DE VÉRIFICATION DE PRÉ-DÉMARRAGE (FIG. 1)
1. S’assurer que le commutateur MARCHE/ARRÊT (A) est en position d’ARRÊT.
2. Branchez le cordon d’alimentation dans le bon réceptacle de circuit de dérivation.
Consulter la rubrique
Protection de la tension et du circuit
sous
Installation
.
3. S’assurer que le réservoir d’air soit bien purgé, consulter la rubrique
Vidange du
réservoir d’air
sous
Entretien
.
4. S’assurer que la soupape de purge (H) soit fermée.
5. S’assurer que la soupape de sûreté (G) fonctionne correctement, consulter la rubrique
Vérification de la soupape de sûreté
sous
Entretien.
6. Vérifier le niveau d’huile moteur, consulter la rubrique
Huile du compresseur de la pompe
sous
Entretien.
Ne pas utiliser le compresseur sans huile ou avec une huile de qualité
inadéquate. Bostitch ne peut être tenu responsable pour toute défaillance du compresseur
provoquée par une huile inappropriée.
7. Tourner le bouton du régulateur (D) en sens antihoraire jusqu’à fermeture complète.
S’assurer que le manomètre régulé indique 0 kPa (0 PSI).
8. Fixez le tuyau et les accessoires.
Risque d’utilisation dangereuse. Saisir fermement le tuyau en main
lors du raccordement ou de la déconnexion pour empêcher un à-coup du tuyau.
9. S’assurer que tous les couvercles et étiquettes sont présents, lisibles (dans le cas des
étiquettes) et bien fixés. Ne pas utiliser le compresseur avant de vérifier tous ces points.
R
isque d’éclatement. Trop de pression d’air cause un risque sérieux
d’éclatement. Vérifiez la pression maximum suggérée par le fabricant pour les outils
pneumatiques et les accessoires. La pression de sortie du régulateur ne doit jamais dépasser
une pression nominale maximale.
