breviglieri b60pl, Operating And Maintenance

b60pl

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4.7 BOITE DE VITESSES

La boîte de vitesses permet de travailler avec le rotor à différen-

tes vitesses. Pour obtenir cela, plusieurs paires d’engrenages sont

disponibles (Cf. le tableau ci-dessous). Il est possible d’obtenir

différents degrés d’ameublissement du sol en rapport à sa na-

ture, à son contenu d’humidité, à la vitesse d’avancement, etc.

BOITE DE VITESSES - Prise de force 540 tours/mn

17    19

20    16

19    17

16    20

210

294

263

188

*

* L’astérisque indique la vitesse de rotation engagée.

Pour changer la vitesse du rotor il faut exécuter ces simples opé-

rations:

- Dévisser les vis qui fixent le couvercle arrière de la boîte de

vitesses et enlever le couvercle en faisant attention à la sortie

d’huile; nous conseillons pour cela d’incliner légèrement la ma-

chine en avant.

- Retirer les engrenages des arbres.

- Enfiler la paire d’engrenages désirée sur les arbres.

- Remonter le couvercle.

Faire attention aux engrenages prévus, car ils ne peuvent pas

être utilisés avec des engrenages appartenant à des paires diffé-

rentes.

Se conformer exclusivement aux paires d’engrenages prévus.

Un nombre de tours élevé correspond à un degré d’émiettement

du sol plus grand, mais aussi à une plus grande absorption de

puissance et à une accélération de l’usure des outils. Il est con-

seillé d’utiliser la vitesse de rotation la plus basse possible qui

produit un bon travail sur le sol.

Toute intervention de réglage ou de contrôle effectué sur la boîte

de vitesses doit être fait avec la machine dételée du tracteur ou

avec le tracteur à moteur éteint et la machine posée sur le sol.

4.8 ROUES AVANT

Sur demande la machine peut être fournie avec des roues avant

destinées au réglage de la profondeur. Le réglage s’obtient en

desserrant la vis (A Fig. 8) et en abaissant ou en soulevant la

roue; dans le premier cas la profondeur diminue, dans le deuxième

cas elle augmente. Ne pas oublier de bien serrer l’écrou de blo-

cage.

Si les roues sont fournies à part pour les monter sur la machine

agir de la manière suivante:

- Monter le support de roue sur le tube carré avant et le fixer

avec les crampons fournis en prenant soin de bien serrer les

écrous.

Lors du montage des roues il faut tenir les patins latéraux entière-

ment soulevés car, dans ce cas, ils ne servent que de protection.

4.9 ARRET DE LA MACHINE

En fin de travail l’opérateur doit:

- Débrayer la prise de force du tracteur.

- A l’aide du relevage, poser la machine sur le sol.

- Arrêter le tracteur et serrer le frein de stationnement.

- S’assurer que tous les organes de travail de la machine sont

arrêtés et en position de repos.

L’opérateur peut quitter le tracteur seulement après avoir effec-

tué les opérations décrites ci-dessus.

4.9.1 STATIONNEMENT

- A la fin du travail, appuyer la machine sur une surface appro-

priée et plate.

- Arrêter le tracteur et serrer le frein de stationnement.

- Le tracteur étant à l’arrêt et les organes complètement immobi-

les, retirer l’arbre à cardans de la prise de force du tracteur.

- Dételer la machine du tracteur.

ATTENTION

Il est important que le lieu de stationnement de la machine

soit:

- Sec.

- A l’abri des agents atmosphériques.

- Gardé ou fermé, pour empêcher l’accès à la machine par

des animaux, enfants ou des personnes n’ayant pas été

formées à son utilisation.

PRUDENCE

Si une longue période d’inactivité est prévue, lubrifier les piè-

ces d’usure et remiser la machine dans un local à l’abri et

sec, en la recouvrant d’une bâche en plastique.

Au moment de reprendre le travail on aura ainsi une machine

dans des conditions opérationnelles idéales.

SECTION 5

Entretien

5.1 ENTRETIEN ORDINAIRE

Nous allons décrire ci-après les différentes opérations d’entretien

ordinaire.

Il convient de ne pas oublier que le moindre coût d’exercice et la

longue durée de la machine dépendent, entre autre, de l’obser-

vation méthodique et constante des ces consignes.

ATTENTION

Avant d’effectuer une quelconque opération, s’assurer que

la machine se trouve sur une surface plane et que le dépla-

cement est bloqué avec des cales sous les roues.

Les opérations d’entretien, réglage et préparation au travail

doivent être effectuées avec le tracteur et l’arbre à cardans

détachés de la machine. Les délais d’intervention indiqués

dans ce manuel ne sont donnés qu’à titre d’information et se

réfèrent à des conditions normales d’utilisation; ils pourront

donc faire l’objet de variations relevant du type de travail, du

milieu plus ou moins poussiéreux, de facteurs saisonniers,

etc. Dans des conditions de travail plus défavorables, les in-

terventions d’entretien seront plus fréquentes.

PRUDENCE

- Avant d’injecter de la graisse lubrifiante dans les graisseurs,

il faut nettoyer avec soin les graisseurs pour empêcher que

la boue, poussière ou autres corps étrangers puissent se

mélanger à la graisse, en faisant diminuer ou même annu-

ler, l’effet de la lubrification.

L’introduction d’une grande quantité de graisse sous haute

pression dans le point de graissage, peut endommager les

protections des roulements.